Nissan ha vendido parte de los terrenos de su planta de vehículos en Sunderland (Reino Unido) para financiar una inversión de 4,5 millones de libras (6,6 millones de euros) destinada a la construcción de un centro logístico de piezas de importación.
El edificio de 20.000 m2, situado junto a la planta de montaje, procesará anualmente miles de componentes procedentes de países de todo el mundo. Este proyecto permitirá un aumento de la eficiencia de las operaciones logísticas de Nissan, así como una reducción significativa de los costes, además de una reducción de las emisiones de CO2.
Una parcela de 182.000 m2 de extensión, situada en la zona sur del recinto de la fábrica, se ha vendido a los promotores inmobiliarios británicos Wilton & Clugston para financiar la construcción de este centro logístico, cuya función principal será recibir, almacenar y preparar componentes de automoción importados para su suministro a la cadena de producción.
El centro, cuyos trabajos de construcción se iniciarán a finales de este mes, estará operativo en febrero de 2008.
Un operador logístico externo aportará el personal necesario en dos turnos de trabajo. Para el funcionamiento de esta instalación serán necesarios unos 55 empleados por turno, creándose 15 nuevos puestos de trabajo aproximadamente.
Trevor Mann, Vicepresidente Senior, responsable de las operaciones industriales de Nissan en Europa ha manifestado que “el nuevo centro gestionará el suministro de piezas importadas a la planta de Sunderland. Cada vez los envíos proceden de lugares más lejanos y en mayor cantidad.”
“Gracias a la importación masiva de componentes estamos logrando importantes ahorros en costes, lo que nos ayuda a mejorar nuestra competitividad. Esta actividad nos coloca progresivamente en una posición más fuerte para optar a futuros modelos.”
En el futuro Nissan aumentará el uso de las instalaciones del puerto de Tyne, un muelle de aguas profundas situado en las proximidades de la fábrica, para recibir grandes cargamentos de piezas procedentes de todo el mundo. En su conjunto esta operación resultará más eficiente, rentable y ecológica que el suministro en pequeñas cantidades por carretera.
Una vez que el centro esté operativo, se producirá una reducción anual de unas 11.000 entregas por camión a la planta de Nissan en Sunderland, con la consiguiente disminución de la congestión del tráfico y de las emisiones de CO2 alrededor de la planta.
El edificio de 20.000 m2, situado junto a la planta de montaje, procesará anualmente miles de componentes procedentes de países de todo el mundo. Este proyecto permitirá un aumento de la eficiencia de las operaciones logísticas de Nissan, así como una reducción significativa de los costes, además de una reducción de las emisiones de CO2.
Una parcela de 182.000 m2 de extensión, situada en la zona sur del recinto de la fábrica, se ha vendido a los promotores inmobiliarios británicos Wilton & Clugston para financiar la construcción de este centro logístico, cuya función principal será recibir, almacenar y preparar componentes de automoción importados para su suministro a la cadena de producción.
El centro, cuyos trabajos de construcción se iniciarán a finales de este mes, estará operativo en febrero de 2008.
Un operador logístico externo aportará el personal necesario en dos turnos de trabajo. Para el funcionamiento de esta instalación serán necesarios unos 55 empleados por turno, creándose 15 nuevos puestos de trabajo aproximadamente.
Trevor Mann, Vicepresidente Senior, responsable de las operaciones industriales de Nissan en Europa ha manifestado que “el nuevo centro gestionará el suministro de piezas importadas a la planta de Sunderland. Cada vez los envíos proceden de lugares más lejanos y en mayor cantidad.”
“Gracias a la importación masiva de componentes estamos logrando importantes ahorros en costes, lo que nos ayuda a mejorar nuestra competitividad. Esta actividad nos coloca progresivamente en una posición más fuerte para optar a futuros modelos.”
En el futuro Nissan aumentará el uso de las instalaciones del puerto de Tyne, un muelle de aguas profundas situado en las proximidades de la fábrica, para recibir grandes cargamentos de piezas procedentes de todo el mundo. En su conjunto esta operación resultará más eficiente, rentable y ecológica que el suministro en pequeñas cantidades por carretera.
Una vez que el centro esté operativo, se producirá una reducción anual de unas 11.000 entregas por camión a la planta de Nissan en Sunderland, con la consiguiente disminución de la congestión del tráfico y de las emisiones de CO2 alrededor de la planta.
