A los dos años de implementación del plan TOP3, Nissan registra un buen resultado en el mercado español de turismos con un aumento del 24% en 2008. Qashqai se convierte en el vehículo de marca japonesa más vendido en España.
Nissan termina el año 2008 acumulando un volumen de 29.500 turismos vendidos, lo que supone un aumento del 24% respecto a 2007. De esta manera Nissan se convierte en la única marca generalista de turismos que crece en España.
Este sorprendente crecimiento, en un mercado que ha caído un 26,7%, ha permitido a la marca aumentar su cuota de mercado en 1,1 puntos, consiguiendo una participación del 2,8% sobre el mercado de turismos y del 3,4% sobre el total del mercado.
Nissan ha crecido especialmente en el canal particular, el más castigado por la crisis económica, aumentando sus resultados un 31% respecto al año anterior.
En total, el año pasado se matricularon 45.924 unidades de vehículos Nissan, lo que representa un descenso del 16,9%, mientras el mercado cayó un 29,7%. Éste es el menor retroceso experimentado por las marcas generalistas de automoción en nuestro país.
La razón que ha permitido a Nissan obtener unos resultados superiores al resto de competidores en 2008 se fundamenta en el éxito de la aplicación del plan TOP3, vigente hasta 2010, y cuya implementación se inició hace ahora dos años con el objetivo de situar a Nissan entre las tres primeras marcas en calidad percibida por el cliente, rentabilidad de la red comercial y crecimiento.
Los tres principales pilares de este plan son la introducción de nuevos modelos, la racionalización de la Red de Concesionarios y la mejora de la imagen de marca.
En los dos últimos años se han lanzado 13 modelos, destacando por encima de todos el enorme éxito de Qashqai, un crossover compacto, lanzado en febrero de 2007, que ha sido el pionero de una nueva tendencia en el mercado europeo.
Gracias a su innovador concepto en diseño y prestaciones, este modelo ha sido capaz de ofrecer un alto valor añadido respecto a los turismos convencionales del segmento C.
Qashqai ha sido en 2008 el modelo de marca japonesa más vendido con 15.978 unidades matriculadas en España, y se sitúa dentro del ranking de los 20 primeros turismos con mayor volumen de ventas, ocupando en el mes de diciembre la duodécima posición.
El proyecto de reorganización de la Red Comercial de Nissan en España ha supuesto una revisión completa de la estructura comercial para una total renovación especializada en turismos, vehículos 4x4, y vehículos comerciales e industriales.
En total Nissan ha inaugurado en dos años 31 nuevas instalaciones. Se espera que en 2009 concluya este proceso con la apertura de 20 centros más. En total el proyecto supone una inversión de 300 millones de euros, de los cuales 100 corresponden a la Comunidad de Madrid, donde la marca ha realizado un enorme despliegue gracias a la participación de nuevos socios inversores.
En conjunto, Nissan ha mejorado de forma ostensible su presencia en territorio español, estableciendo exposiciones y talleres especializados en centros situados en enclaves estratégicos y próximos a zonas comerciales y áreas de negocio de los núcleos urbanos donde Nissan no tenía presencia o ésta era inadecuada.
Nissan termina el año 2008 acumulando un volumen de 29.500 turismos vendidos, lo que supone un aumento del 24% respecto a 2007. De esta manera Nissan se convierte en la única marca generalista de turismos que crece en España.
Este sorprendente crecimiento, en un mercado que ha caído un 26,7%, ha permitido a la marca aumentar su cuota de mercado en 1,1 puntos, consiguiendo una participación del 2,8% sobre el mercado de turismos y del 3,4% sobre el total del mercado.
Nissan ha crecido especialmente en el canal particular, el más castigado por la crisis económica, aumentando sus resultados un 31% respecto al año anterior.
En total, el año pasado se matricularon 45.924 unidades de vehículos Nissan, lo que representa un descenso del 16,9%, mientras el mercado cayó un 29,7%. Éste es el menor retroceso experimentado por las marcas generalistas de automoción en nuestro país.
La razón que ha permitido a Nissan obtener unos resultados superiores al resto de competidores en 2008 se fundamenta en el éxito de la aplicación del plan TOP3, vigente hasta 2010, y cuya implementación se inició hace ahora dos años con el objetivo de situar a Nissan entre las tres primeras marcas en calidad percibida por el cliente, rentabilidad de la red comercial y crecimiento.
Los tres principales pilares de este plan son la introducción de nuevos modelos, la racionalización de la Red de Concesionarios y la mejora de la imagen de marca.
En los dos últimos años se han lanzado 13 modelos, destacando por encima de todos el enorme éxito de Qashqai, un crossover compacto, lanzado en febrero de 2007, que ha sido el pionero de una nueva tendencia en el mercado europeo.
Gracias a su innovador concepto en diseño y prestaciones, este modelo ha sido capaz de ofrecer un alto valor añadido respecto a los turismos convencionales del segmento C.
Qashqai ha sido en 2008 el modelo de marca japonesa más vendido con 15.978 unidades matriculadas en España, y se sitúa dentro del ranking de los 20 primeros turismos con mayor volumen de ventas, ocupando en el mes de diciembre la duodécima posición.
El proyecto de reorganización de la Red Comercial de Nissan en España ha supuesto una revisión completa de la estructura comercial para una total renovación especializada en turismos, vehículos 4x4, y vehículos comerciales e industriales.
En total Nissan ha inaugurado en dos años 31 nuevas instalaciones. Se espera que en 2009 concluya este proceso con la apertura de 20 centros más. En total el proyecto supone una inversión de 300 millones de euros, de los cuales 100 corresponden a la Comunidad de Madrid, donde la marca ha realizado un enorme despliegue gracias a la participación de nuevos socios inversores.
En conjunto, Nissan ha mejorado de forma ostensible su presencia en territorio español, estableciendo exposiciones y talleres especializados en centros situados en enclaves estratégicos y próximos a zonas comerciales y áreas de negocio de los núcleos urbanos donde Nissan no tenía presencia o ésta era inadecuada.
