Después de la introducción en el mercado de la primera entrega de la nueva familia Lancer, el Sports Sedan, y sólo unas semanas después de haber presentado en sociedad la nueva generación del Lancer Evolution, le llega el turno al Lancer Sportback y a las versiones deportivas Ralliart de la gama Lancer.
Los inconfundibles trazos deportivos de la nueva familia Lancer, están presentes en el Sportback, un modelo que ha de desempeñar un papel fundamental en el desarrollo de la marca a nivel global y en Europa de manera particular, y con el que se culmina la presentación de la familia Lancer, una gran gama por diseño, amplitud y aptitud deportiva.
Un vehículo que se sitúa en el corazón del mercado, el segmento C pero que por tamaño bordea el segmento superior, ofreciendo mayor espacio y amplitud que vehículos de corte similar. Además la gran flexibilidad de sus asientos traseros, abatibles por mitades pulsado sólo un botón, o la configuración de la bandeja del maletero en distintas posiciones según la carga, le otorgan una funcionalidad única en un vehículo de estas características.
Con mecánicas diesel y gasolina desde su lanzamiento, y según versiones equipando una sofisticada trasmisión por variador de velocidad continuo CVT de seis relaciones que se pueda actuar por unas levas de magnesio situadas en el volante, el Sportback rezuma practicidad, pero también la deportividad de sus hermanos mayores, las versiones Ralliart y el Lancer Evolution.
Sus excelentes niveles de equipamiento desde la primera versión de acceso a la gama (7 airbags, ABS con EBD, controles de tracción y estabilidad activos, aire acondicionado….), los múltiples equipamientos innovadores (sistema de señalización frenada de emergencia, sensores de lluvia y luz ….), así como un posicionamiento muy competitivo, con un precio ligeramente por encima de las mismas versiones Sport Sedan, lo sitúan como un vehículo muy interesante en su segmento y en el mercado.
A la venta en España a partir de septiembre, el Lancer Sportback está llamado a ser el vehículo más vendido de la familia Lancer, acaparando el 60% del volumen total de la gama.
Los inconfundibles trazos deportivos de la nueva familia Lancer, están presentes en el Sportback, un modelo que ha de desempeñar un papel fundamental en el desarrollo de la marca a nivel global y en Europa de manera particular, y con el que se culmina la presentación de la familia Lancer, una gran gama por diseño, amplitud y aptitud deportiva.
Un vehículo que se sitúa en el corazón del mercado, el segmento C pero que por tamaño bordea el segmento superior, ofreciendo mayor espacio y amplitud que vehículos de corte similar. Además la gran flexibilidad de sus asientos traseros, abatibles por mitades pulsado sólo un botón, o la configuración de la bandeja del maletero en distintas posiciones según la carga, le otorgan una funcionalidad única en un vehículo de estas características.
Con mecánicas diesel y gasolina desde su lanzamiento, y según versiones equipando una sofisticada trasmisión por variador de velocidad continuo CVT de seis relaciones que se pueda actuar por unas levas de magnesio situadas en el volante, el Sportback rezuma practicidad, pero también la deportividad de sus hermanos mayores, las versiones Ralliart y el Lancer Evolution.
Sus excelentes niveles de equipamiento desde la primera versión de acceso a la gama (7 airbags, ABS con EBD, controles de tracción y estabilidad activos, aire acondicionado….), los múltiples equipamientos innovadores (sistema de señalización frenada de emergencia, sensores de lluvia y luz ….), así como un posicionamiento muy competitivo, con un precio ligeramente por encima de las mismas versiones Sport Sedan, lo sitúan como un vehículo muy interesante en su segmento y en el mercado.
A la venta en España a partir de septiembre, el Lancer Sportback está llamado a ser el vehículo más vendido de la familia Lancer, acaparando el 60% del volumen total de la gama.
