Casi medio año después de su lanzamiento, se puede decir que el Outlander está cumpliendo sobradamente con los objetivos marcados, superando las 13.000 udes vendidas en Europa. Destaca de este éxito comercial que el 80% de los clientes europeos de este novedoso modelo han sido nuevas conquistas para la marca, atraídos por la reconocida especialización en tecnología 4x4 exclusiva de la marca, por su atractivo diseño, la versatilidad de su carrocería 5+2 plazas, su amplio espacio (con la tercera fila de asientos plegada 1.691 litros de maletero), y todo dentro de unas contenidas dimensiones y un concepto de vehículo que ha cautivado a miles de clientes en todo el mundo desde su lanzamiento.
Con ocasión de la 62º edición del Salón del Automóvil de Francfort, el Outlander ampliará la gama con la introducción de dos motores adicionales:
- 2.2 Di-D, Diesel common rail, de 156 CV a 4.000 rpm y 380 Nm a 2.000 rpm, Caja de cambios manual de 6 velocidades. Disponible desde octubre de 2007.
0- 2.4 l. MIVEC, Gasolina, de 170 CV a 6.000 rpm y 232 Nm a 4.100 rpm, tecnología MIVEC de control electrónico de alzado variable de válvulas, cambio CVT con variador y 6 relaciones predeterminadas, modo deportivo y con levas de cambio en el volante. Disponible desde octubre de 2007.
Estos dos nuevos motores de altas prestaciones ampliarán la gama, complementando la actual planta motriz de 2.0 l. Di-D bomba-inyector de 140 CV a 4.000 rpm y 310 Nm a 1.750 rpm, y posicionándose como las versiones tope de gama de este modelo.
Las versiones del Outlander con la nuevas motorizaciones incorporaran también mejoras y novedosos equipamientos. Los precios estarán comprendidos en una franja entre los 38.000 € y 40.000 €, un nivel muy competitivo acorde a las prestaciones y dotación de las versiones.
Utilizando toda la capacidad constructiva y flexibilidad de la nueva Plataforma Global de MMC, el Outlander ofrece los mismos niveles de seguridad y placer de conducción de un turismo, gracias a su avanzado sistema de tracción, la suspensión independiente en las cuatro ruedas, frenos de altas prestaciones y bajo centro de gravedad. A esto último contribuye su techo de aluminio, que utiliza la tecnología probada con el Lancer Evolution IX.
El Outlander es una propuesta de vehículo recreacional diferente, con excepcionales prestaciones dinámicas en carretera y con aptitudes todoterreno gracias a su sofisticado sistema de tracción All Wheel Control, una tecnología exclusiva de Mitsubishi nacida de toda la experiencia deportiva y todoterreno probada en las más duras y extremas pruebas deportivas, lo cual otorga a este modelo unos niveles de fiabilidad, eficacia y calidad incomparables, propios de la marca más laureada en el Rallye más exigente sobre la faz de la tierra, el Dakar.
Con ocasión de la 62º edición del Salón del Automóvil de Francfort, el Outlander ampliará la gama con la introducción de dos motores adicionales:
- 2.2 Di-D, Diesel common rail, de 156 CV a 4.000 rpm y 380 Nm a 2.000 rpm, Caja de cambios manual de 6 velocidades. Disponible desde octubre de 2007.
0- 2.4 l. MIVEC, Gasolina, de 170 CV a 6.000 rpm y 232 Nm a 4.100 rpm, tecnología MIVEC de control electrónico de alzado variable de válvulas, cambio CVT con variador y 6 relaciones predeterminadas, modo deportivo y con levas de cambio en el volante. Disponible desde octubre de 2007.
Estos dos nuevos motores de altas prestaciones ampliarán la gama, complementando la actual planta motriz de 2.0 l. Di-D bomba-inyector de 140 CV a 4.000 rpm y 310 Nm a 1.750 rpm, y posicionándose como las versiones tope de gama de este modelo.
Las versiones del Outlander con la nuevas motorizaciones incorporaran también mejoras y novedosos equipamientos. Los precios estarán comprendidos en una franja entre los 38.000 € y 40.000 €, un nivel muy competitivo acorde a las prestaciones y dotación de las versiones.
Utilizando toda la capacidad constructiva y flexibilidad de la nueva Plataforma Global de MMC, el Outlander ofrece los mismos niveles de seguridad y placer de conducción de un turismo, gracias a su avanzado sistema de tracción, la suspensión independiente en las cuatro ruedas, frenos de altas prestaciones y bajo centro de gravedad. A esto último contribuye su techo de aluminio, que utiliza la tecnología probada con el Lancer Evolution IX.
El Outlander es una propuesta de vehículo recreacional diferente, con excepcionales prestaciones dinámicas en carretera y con aptitudes todoterreno gracias a su sofisticado sistema de tracción All Wheel Control, una tecnología exclusiva de Mitsubishi nacida de toda la experiencia deportiva y todoterreno probada en las más duras y extremas pruebas deportivas, lo cual otorga a este modelo unos niveles de fiabilidad, eficacia y calidad incomparables, propios de la marca más laureada en el Rallye más exigente sobre la faz de la tierra, el Dakar.
