MINI está presente en el 77 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra estrenando mundialmente dos variantes adicionales de los modelos de la marca. Por primera vez, el público en general podrá apreciar el nuevo MINI One y el nuevo MINI Cooper D en la ciudad suiza entre el 8 y el 18 de marzo de 2007.
Pocos meses después del exitoso debut de los nuevos modelos MINI Cooper S y MINI Cooper, ahora puede elegirse entre cuatro versiones del compacto coche de tracción delantera. La nueva variante básica de la gama es el MINI One con motor de cuatro cilindros de 1.400 cc y 70 kW/95 CV.
Gracias a su moderna construcción de aluminio y sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, también el motor de gasolina de este modelo resulta convincente por su entrega espontánea de la potencia y por su gran economía. En el caso del nuevo MINI Cooper D, un motor turbodiésel de cuatro cilindros de 1.600 cc y 80 kW/110 CV conjuga tempera¬mento, gran capacidad de recuperación y aceleración y una economía ejemplar.
Al igual que los nuevos modelos MINI Cooper S (128 kW/175 CV) y MINI Cooper (88 kW/120 CV), cuyas ventas se iniciaron con excepcional éxito, también las variantes que ahora se presentan llevan motores completamente nuevos, que permitirán disfrutar aun más de la conducción y que, al mismo tiempo, consumen y contaminan menos. El nuevo MINI One consume en promedio 5,7 litros a los 100 kilómetros según ciclo de pruebas UE.
El MINI Cooper D apenas necesita 4,4 litros de combustible diésel a los 100 kilómetros, con lo que es el MINI más económico que jamás se fabricó.
Pocos meses después del exitoso debut de los nuevos modelos MINI Cooper S y MINI Cooper, ahora puede elegirse entre cuatro versiones del compacto coche de tracción delantera. La nueva variante básica de la gama es el MINI One con motor de cuatro cilindros de 1.400 cc y 70 kW/95 CV.
Gracias a su moderna construcción de aluminio y sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, también el motor de gasolina de este modelo resulta convincente por su entrega espontánea de la potencia y por su gran economía. En el caso del nuevo MINI Cooper D, un motor turbodiésel de cuatro cilindros de 1.600 cc y 80 kW/110 CV conjuga tempera¬mento, gran capacidad de recuperación y aceleración y una economía ejemplar.
Al igual que los nuevos modelos MINI Cooper S (128 kW/175 CV) y MINI Cooper (88 kW/120 CV), cuyas ventas se iniciaron con excepcional éxito, también las variantes que ahora se presentan llevan motores completamente nuevos, que permitirán disfrutar aun más de la conducción y que, al mismo tiempo, consumen y contaminan menos. El nuevo MINI One consume en promedio 5,7 litros a los 100 kilómetros según ciclo de pruebas UE.
El MINI Cooper D apenas necesita 4,4 litros de combustible diésel a los 100 kilómetros, con lo que es el MINI más económico que jamás se fabricó.
