Cinco millones en 2001, siete millones en 2005, diez millones en 2011. El parque europeo de vehículos 4x4 experimenta un crecimiento imparable. Para responder a estos nuevos requerimientos del mercado, Michelin renueva su gama de neumáticos todoterreno y SUV con dos nuevos modelos, el Latitude Sport y el Latitude Tour HP.
El Latitude Sport es un neumático resultante de una estrecha colaboración de Porsche para la segunda generación del Cayenne, y está especialmente destinado a los 4x4 del segmento de lujo y altas prestaciones, que demandan un comportamiento deportivo de sus gomas.
Directamente derivado de la competición, el dibujo y los componentes del Pilot Sport 2 han sido aplicados para el nuevo neumático de todoterreno. El Latitude Sport se caracteriza por una estructura exclusiva con una lona situada encima de las lonas metálicas que actúa de cinturón colocada a 0º y con paso variable.
Por su parte, el Latitude Tour HP destaca por disponer de un nivel de kilometraje un 35% más alto que sus competidores (según un estudio realizado por el TÜV). Además, genera un 5% menos de ruido y un 5% menos de vibraciones que su predecesor, y aporta una estabilidad un 5% superior.
Para conseguir estas mejoras se han utilizado varias tecnologías exclusivas. La primera de ellas es el "Terrain Proof Compound", una mezcla de goma procedente de los neumáticos de Obras Públicas y Minería que le confiere una gran resistencia a la abrasión, sobre todo en caminos con tierra o gravilla, mejorando la conducción polivalente.
También incorpora la laminillas StabiliGrip, diseñadas para ofrecer una función autoblocante. Todas las laminillas se juntan par aobtener una mayor rigidez de la escultura en la zona de contacto, obteniéndose una mayor precisión de conducción.
Por último, incorpora la denominada estructura "deformable-rígida", que consiste en una arquitectura que se deforma fácilmente para tocar la carretera con la mayor superficie posible, lo que permite utilziar un dibujo de escultura rígido. Esta tecnología redunda en una mayor adherencia (sobre todo en mojado), más precisión de conducción, desgaste regular y mayor duracción.
El Latitude Sport es un neumático resultante de una estrecha colaboración de Porsche para la segunda generación del Cayenne, y está especialmente destinado a los 4x4 del segmento de lujo y altas prestaciones, que demandan un comportamiento deportivo de sus gomas.
Directamente derivado de la competición, el dibujo y los componentes del Pilot Sport 2 han sido aplicados para el nuevo neumático de todoterreno. El Latitude Sport se caracteriza por una estructura exclusiva con una lona situada encima de las lonas metálicas que actúa de cinturón colocada a 0º y con paso variable.
Por su parte, el Latitude Tour HP destaca por disponer de un nivel de kilometraje un 35% más alto que sus competidores (según un estudio realizado por el TÜV). Además, genera un 5% menos de ruido y un 5% menos de vibraciones que su predecesor, y aporta una estabilidad un 5% superior.
Para conseguir estas mejoras se han utilizado varias tecnologías exclusivas. La primera de ellas es el "Terrain Proof Compound", una mezcla de goma procedente de los neumáticos de Obras Públicas y Minería que le confiere una gran resistencia a la abrasión, sobre todo en caminos con tierra o gravilla, mejorando la conducción polivalente.
También incorpora la laminillas StabiliGrip, diseñadas para ofrecer una función autoblocante. Todas las laminillas se juntan par aobtener una mayor rigidez de la escultura en la zona de contacto, obteniéndose una mayor precisión de conducción.
Por último, incorpora la denominada estructura "deformable-rígida", que consiste en una arquitectura que se deforma fácilmente para tocar la carretera con la mayor superficie posible, lo que permite utilziar un dibujo de escultura rígido. Esta tecnología redunda en una mayor adherencia (sobre todo en mojado), más precisión de conducción, desgaste regular y mayor duracción.
