Mazda se dispone a liderar la aplicación de medidas para reducir al nivel más bajo posible las emisiones nocivas de sus modelos diesel. Para ello, fabricará todos los modelos Mazda nuevos con filtros de partículas diesel.
A partir del cuarto trimestre de 2005, Mazda equipará de serie todos sus modelos diesel con filtros de partículas diesel (con la excepción del Mazda2 diesel).
A finales de 2005, se producirá el lanzamiento del Mazda5. Las dos versiones diesel de este innovador vehículo multiactividad (2,0 l CRTD de 110 CV/ 81 kW y 2,0 l CRTD de 143 CV1) /105 kW) se fabricarán con filtros de partículas diesel en toda Europa.
Con las nuevas versiones del Mazda6 diesel, en el cuarto trimestre de 2005 asistiremos a la incorporación de filtros de partículas diesel en los coches de la gama media de Mazda. En toda Europa, los dos motores diesel (2,0 l CRTD de 121 CV/ 89 kW y 2,0 l CRTD 143 CV2) /105 kW) ofrecerán de serie un filtro de partículas de carbono.
Mazda espera que, a partir del mencionado cuarto trimestre, más del 90% de los vehículos Mazda con motor diesel que se vendan incorporen un filtro de partículas diesel, algo de lo que muy pocos fabricantes pueden presumir.
1) Consumo de combustible en un ciclo de prueba combinado: 8,2-6,2 l/100 km; emisiones de CO2 en un ciclo de prueba combinado: 198-170 g/km.*
2) Consumo de combustible en un ciclo de prueba combinado: 6,5 l/100 km; emisiones de CO2 en un ciclo de prueba combinado: 174-172 g/km.*
* Los datos ofrecidos se han calculado de acuerdo con los procedimientos de medida establecidos (versión vigente: RL 80/1268/EEC). Estas cifras no se refieren a un único vehículo y no forman parte integral de la oferta, sino que se ofrecen con fines comparativos entre los distintos tipos de coche. El consumo de combustible de un vehículo y sus emisiones de CO2 no sólo dependen del motor, sino también de la manera en que se conduce y de otros factores que no son de carácter técnico. En la práctica, las influencias ambientales, el estado de la carretera y del tráfico, el estado del propio vehículo y cualquier tipo de equipamiento o carga adicional pueden producir variaciones en estos datos.
A partir del cuarto trimestre de 2005, Mazda equipará de serie todos sus modelos diesel con filtros de partículas diesel (con la excepción del Mazda2 diesel).
A finales de 2005, se producirá el lanzamiento del Mazda5. Las dos versiones diesel de este innovador vehículo multiactividad (2,0 l CRTD de 110 CV/ 81 kW y 2,0 l CRTD de 143 CV1) /105 kW) se fabricarán con filtros de partículas diesel en toda Europa.
Con las nuevas versiones del Mazda6 diesel, en el cuarto trimestre de 2005 asistiremos a la incorporación de filtros de partículas diesel en los coches de la gama media de Mazda. En toda Europa, los dos motores diesel (2,0 l CRTD de 121 CV/ 89 kW y 2,0 l CRTD 143 CV2) /105 kW) ofrecerán de serie un filtro de partículas de carbono.
Mazda espera que, a partir del mencionado cuarto trimestre, más del 90% de los vehículos Mazda con motor diesel que se vendan incorporen un filtro de partículas diesel, algo de lo que muy pocos fabricantes pueden presumir.
1) Consumo de combustible en un ciclo de prueba combinado: 8,2-6,2 l/100 km; emisiones de CO2 en un ciclo de prueba combinado: 198-170 g/km.*
2) Consumo de combustible en un ciclo de prueba combinado: 6,5 l/100 km; emisiones de CO2 en un ciclo de prueba combinado: 174-172 g/km.*
* Los datos ofrecidos se han calculado de acuerdo con los procedimientos de medida establecidos (versión vigente: RL 80/1268/EEC). Estas cifras no se refieren a un único vehículo y no forman parte integral de la oferta, sino que se ofrecen con fines comparativos entre los distintos tipos de coche. El consumo de combustible de un vehículo y sus emisiones de CO2 no sólo dependen del motor, sino también de la manera en que se conduce y de otros factores que no son de carácter técnico. En la práctica, las influencias ambientales, el estado de la carretera y del tráfico, el estado del propio vehículo y cualquier tipo de equipamiento o carga adicional pueden producir variaciones en estos datos.
