Mazda se ha alzado en el primer puesto del ranking de fiabilidad según el estudio de ADAC, Club del Automóvil alemán, denominado AutoMarxX, que ha sido presentado este mes.
El estudio define la calidad de las marcas en función del grado de fiabilidad de sus productos. AutoMarxX está considerada la investigación más exhaustiva de fiabilidad en Alemania, el mercado europeo más exigente del sector de la automoción.
El estudio se basa en una muestra formada por más de 500.000 vehículos asistidos en carretera el año pasado y mide la fiabilidad a largo plazo en función de las incidencias presentadas por estos vehículos. Por su parte, los coches de la muestra tienen una antigüedad desde cero hasta seis años. Por primera vez, la estadística incorpora vehículos nuevos.
El ranking está encabezado por Mazda, que consigue ganar dos puestos respecto al mismo estudio realizado en el año 2002, desbancando al resto de las marcas. La media de los coches Mazda que necesitaron asistencia fue de 7.7 por cada 1.000 coches. En segundo lugar, Toyota que empata con Subaru presenta 8.1 incidencias, y a éstas les siguen Daihatsu con 8.2 y Honda con 8.4 incidencias. Asimismo, la primera marca alemana en la lista es Audi en el octavo puesto.
Éste, junto con otros estudios de fiabilidad recientes (*) como JD-Power - 2º Satisfacción al Cliente en Alemania- o la OCU (92.2% fiabilidad), corroboran que Mazda responde satisfactoriamente a la demanda de calidad del cliente más exigente.
(*) Año 2003
Para más información: www.adac.de
El estudio define la calidad de las marcas en función del grado de fiabilidad de sus productos. AutoMarxX está considerada la investigación más exhaustiva de fiabilidad en Alemania, el mercado europeo más exigente del sector de la automoción.
El estudio se basa en una muestra formada por más de 500.000 vehículos asistidos en carretera el año pasado y mide la fiabilidad a largo plazo en función de las incidencias presentadas por estos vehículos. Por su parte, los coches de la muestra tienen una antigüedad desde cero hasta seis años. Por primera vez, la estadística incorpora vehículos nuevos.
El ranking está encabezado por Mazda, que consigue ganar dos puestos respecto al mismo estudio realizado en el año 2002, desbancando al resto de las marcas. La media de los coches Mazda que necesitaron asistencia fue de 7.7 por cada 1.000 coches. En segundo lugar, Toyota que empata con Subaru presenta 8.1 incidencias, y a éstas les siguen Daihatsu con 8.2 y Honda con 8.4 incidencias. Asimismo, la primera marca alemana en la lista es Audi en el octavo puesto.
Éste, junto con otros estudios de fiabilidad recientes (*) como JD-Power - 2º Satisfacción al Cliente en Alemania- o la OCU (92.2% fiabilidad), corroboran que Mazda responde satisfactoriamente a la demanda de calidad del cliente más exigente.
(*) Año 2003
Para más información: www.adac.de
