Mazda acude a esta Edición 2005 del Salón del Automóvil de Barcelona con cuatro importantes novedades dentro de su gama: el monovolumen Mazda5, la tercera generación del roadster MX-5, el Mazda6 MPS (Mazda Performance Series) y la versión renovada del Mazda6.
En otoño de 2005, el Mazda5 introducirá en su segmento grandes dosis de dinamismo. Al habitáculo, que ofrece una capacidad de hasta siete plazas, se accede fácilmente a través de dos grandes puertas correderas laterales, lo que supone una auténtica novedad en su segmento. En el nuevo Mazda5, tres filas de asientos miman a los pasajeros ofreciendo amplio espacio y confort para todos. Existen 45 compartimentos de almacenamiento repartidos por todo el habitáculo. La diversión a bordo está asegurada con el innovador equipo de sonido Hard Disk Drive, con capacidad para almacenar 3.000 canciones, y el sistema de entretenimiento con DVD para las plazas traseras.
El Mazda5 monta una versión mejorada del motor Mazda turbodiésel common rail CRTD de 2,0 litros, que se presenta con 110 y 143 CV de potencia. La línea de motores se completa con dos unidades de gasolina de 16 válvulas con doble árbol de levas en culata, formada por un motor de 1,8 litros que desarrolla 116 CV de potencia, y por un potente propulsor de 2,0 litros que rinde 145 CV.
Las medidas de seguridad activa se basan en unos frenos delanteros de discos ventilados de gran tamaño y discos macizos traseros, ABS con distribución electrónica de la frenada (EBD) y control de estabilidad (DSC).
El conductor y el acompañante están protegidos por airbags frontales y laterales. También se han montado airbags de cortina de tamaño suficiente para proteger a los ocupantes de las tres filas de asientos. Finalmente, cuenta con anclajes ISOFIX y sujeciones en los dos asientos de la segunda fila para colocar sillas infantiles de la forma más fácil y segura.
Desde su lanzamiento en 1989, el Mazda MX-5 ha sido siempre sinónimo de diversión al volante a un precio razonable. Este año, el Salón del Automóvil de Barcelona servirá de escenario para mostrar al público español la tercera generación de un MX-5 totalmente renovado.
El nuevo Mazda MX-5 presenta un diseño más deportivo y ve incrementadas sus medidas exteriores, lo que repercute notablemente en su interior, más funcional, con mayor espacio para los ocupantes y un mayor número de huecos portaobjetos.
El Mazda MX-5 monta dos nuevos motores de gasolina: un 1,8 litros de 126 CV con un par máximo de 167 Nm a 4.500 rpm y otro más potente de 2,0 litros, que desarrolla 160 CV* y un par de 188 Nm a 5.000 rpm*. En ambos casos, la tracción es trasera y el motor ocupa una posición media, en la sección delantera del coche. Mazda ha desarrollado una nueva transmisión manual de seis velocidades que se encontrará disponible en la versión de 2,0 litros, junto a la ya existente transmisión de cinco velocidades.
También aumenta sus niveles de seguridad, gracias a la mayor rigidez de su chasis y carrocería, así como a la incorporación de airbags laterales. El nuevo MX-5 estará a la venta en España a finales de 2005.
Otro de los focos de atención en Barcelona será el modelo de gama más alta de la familia del Mazda6, el Mazda6 MPS, que se comercializará en España a partir del próximo otoño. Con un nuevo motor de inyección directa de gasolina de 2,3 litros turboalimentado, tracción a las cuatro ruedas con reparto activo de par y unos sistemas de chasis actualizados, el nuevo MPS es sin duda la más Zoom-Zoom de las berlinas de Mazda.
Sofisticado y dinámico por fuera, confortable y muy elegante por dentro, el nuevo Mazda6 MPS combina de forma insuperable el carácter deportivo de un vehículo de gama alta con la sofisticación y el confort de una berlina.
El nuevo motor 2,3 DISI TURBO utiliza inyección directa y un sobrealimentador para desarrollar una potencia máxima de 260 CV y un par máximo de 380 Nm a 3000 rpm.
Otra importante novedad para este otoño será el lanzamiento de la nueva versión del Mazda6. Exteriormente, el nuevo Mazda6 ve potenciada su apariencia atlética y sofisticada, destacando el nuevo diseño de la parrilla delantera, los nuevos paragolpes delantero y trasero, los embellecedores de color negro en los grupos ópticos y nuevas llantas de aluminio.
Por dentro, se ha mejorado el confort y el aspecto visual con nuevas tapicerías, colores interiores y materiales de mayor calidad. A su vez, se han incluido elementos que mejoran el confort del conductor, como un Sistema avanzado de apertura sin llave, ajuste eléctrico del asiento del conductor con nuevo sistema de memorización de la posición y sensor de lluvia, entre otros.
El Mazda6 versión renovada mejora la potencia de sus motores con dos derivados del propulsor turbodiésel common rail CRTD de 2,0 litros y cuatro cilindros, con 121 y 143 CV de potencia. Las motorizaciones de gasolina están formadas por tres unidades de 1,8, 2,0 y 2,3 litros, que rinden una potencia de 120, 147 y 166 CV respectivamente.
El resto de la gama Mazda también estará presente en el Salón: el urbano Mazda2, el Mazda3 en sus versiones de 5 puertas y SportSedán, el Mazda6 actual en todas sus versiones, el MX-5 actual y la Pick Up B-2500.
En otoño de 2005, el Mazda5 introducirá en su segmento grandes dosis de dinamismo. Al habitáculo, que ofrece una capacidad de hasta siete plazas, se accede fácilmente a través de dos grandes puertas correderas laterales, lo que supone una auténtica novedad en su segmento. En el nuevo Mazda5, tres filas de asientos miman a los pasajeros ofreciendo amplio espacio y confort para todos. Existen 45 compartimentos de almacenamiento repartidos por todo el habitáculo. La diversión a bordo está asegurada con el innovador equipo de sonido Hard Disk Drive, con capacidad para almacenar 3.000 canciones, y el sistema de entretenimiento con DVD para las plazas traseras.
El Mazda5 monta una versión mejorada del motor Mazda turbodiésel common rail CRTD de 2,0 litros, que se presenta con 110 y 143 CV de potencia. La línea de motores se completa con dos unidades de gasolina de 16 válvulas con doble árbol de levas en culata, formada por un motor de 1,8 litros que desarrolla 116 CV de potencia, y por un potente propulsor de 2,0 litros que rinde 145 CV.
Las medidas de seguridad activa se basan en unos frenos delanteros de discos ventilados de gran tamaño y discos macizos traseros, ABS con distribución electrónica de la frenada (EBD) y control de estabilidad (DSC).
El conductor y el acompañante están protegidos por airbags frontales y laterales. También se han montado airbags de cortina de tamaño suficiente para proteger a los ocupantes de las tres filas de asientos. Finalmente, cuenta con anclajes ISOFIX y sujeciones en los dos asientos de la segunda fila para colocar sillas infantiles de la forma más fácil y segura.
Desde su lanzamiento en 1989, el Mazda MX-5 ha sido siempre sinónimo de diversión al volante a un precio razonable. Este año, el Salón del Automóvil de Barcelona servirá de escenario para mostrar al público español la tercera generación de un MX-5 totalmente renovado.
El nuevo Mazda MX-5 presenta un diseño más deportivo y ve incrementadas sus medidas exteriores, lo que repercute notablemente en su interior, más funcional, con mayor espacio para los ocupantes y un mayor número de huecos portaobjetos.
El Mazda MX-5 monta dos nuevos motores de gasolina: un 1,8 litros de 126 CV con un par máximo de 167 Nm a 4.500 rpm y otro más potente de 2,0 litros, que desarrolla 160 CV* y un par de 188 Nm a 5.000 rpm*. En ambos casos, la tracción es trasera y el motor ocupa una posición media, en la sección delantera del coche. Mazda ha desarrollado una nueva transmisión manual de seis velocidades que se encontrará disponible en la versión de 2,0 litros, junto a la ya existente transmisión de cinco velocidades.
También aumenta sus niveles de seguridad, gracias a la mayor rigidez de su chasis y carrocería, así como a la incorporación de airbags laterales. El nuevo MX-5 estará a la venta en España a finales de 2005.
Otro de los focos de atención en Barcelona será el modelo de gama más alta de la familia del Mazda6, el Mazda6 MPS, que se comercializará en España a partir del próximo otoño. Con un nuevo motor de inyección directa de gasolina de 2,3 litros turboalimentado, tracción a las cuatro ruedas con reparto activo de par y unos sistemas de chasis actualizados, el nuevo MPS es sin duda la más Zoom-Zoom de las berlinas de Mazda.
Sofisticado y dinámico por fuera, confortable y muy elegante por dentro, el nuevo Mazda6 MPS combina de forma insuperable el carácter deportivo de un vehículo de gama alta con la sofisticación y el confort de una berlina.
El nuevo motor 2,3 DISI TURBO utiliza inyección directa y un sobrealimentador para desarrollar una potencia máxima de 260 CV y un par máximo de 380 Nm a 3000 rpm.
Otra importante novedad para este otoño será el lanzamiento de la nueva versión del Mazda6. Exteriormente, el nuevo Mazda6 ve potenciada su apariencia atlética y sofisticada, destacando el nuevo diseño de la parrilla delantera, los nuevos paragolpes delantero y trasero, los embellecedores de color negro en los grupos ópticos y nuevas llantas de aluminio.
Por dentro, se ha mejorado el confort y el aspecto visual con nuevas tapicerías, colores interiores y materiales de mayor calidad. A su vez, se han incluido elementos que mejoran el confort del conductor, como un Sistema avanzado de apertura sin llave, ajuste eléctrico del asiento del conductor con nuevo sistema de memorización de la posición y sensor de lluvia, entre otros.
El Mazda6 versión renovada mejora la potencia de sus motores con dos derivados del propulsor turbodiésel common rail CRTD de 2,0 litros y cuatro cilindros, con 121 y 143 CV de potencia. Las motorizaciones de gasolina están formadas por tres unidades de 1,8, 2,0 y 2,3 litros, que rinden una potencia de 120, 147 y 166 CV respectivamente.
El resto de la gama Mazda también estará presente en el Salón: el urbano Mazda2, el Mazda3 en sus versiones de 5 puertas y SportSedán, el Mazda6 actual en todas sus versiones, el MX-5 actual y la Pick Up B-2500.
