El 4,2 % de los vehículos están por debajo del límite legal permitido (1,6 mm) y el 35,9 % con una profundidad inferior a 3,5 mm, límite aconsejado por el fabricante
La marca de neumáticos alemana Fulda ha finalizado en Madrid su conocida campaña de seguridad Vial, Fulda Laser Check, destinada a informar y concienciar a los usuarios de la importancia de llevar los neumáticos de su automóvil en buen estado.
Durante dos fines de semana del mes de julio Fulda ha realizado 885 mediciones en diversos puntos de la geografía madrileña, donde inspectores formados por la compañía y provistos de los equipos de medición láser portátiles han podido analizar la profundidad de los neumáticos de los distintos usuarios que amablemente se han prestado al estudio.
Los resultados obtenidos gracias al Fulda Laser Check son, cuanto menos, preocupantes. El 4,2 % del total de los neumáticos analizados presentaban un dibujo con una profundidad por debajo de 1,6 mm, limite legal existente , donde el neumático sería rechazado por la ITV y en situación de franco peligro de pérdida de adherencia en cualquier momento de la marcha.
Sin embargo, Fulda recomienda cambiar los neumáticos cuando le quede al dibujo una profundidad de 3,5 mm. Y es que a partir de esta medida la distancia de frenado aumenta considerablemente y se multiplica el peligro de sufrir el temido “aquaplaning” cuando se circula sobre firmes mojados. En las medidas tomadas en madrid, más del 35,9 % tenían el dibujo de sus neumáticos por debajo de esas cifras recomendadas por Fulda.
Durante el muestreo realizado, los inspectores de Fulda informaron a los usuarios de los peligros de tener un neumático desgastado y se les obsequió con un profundímetro de bolsillo que les permitirán llevar a cabo personalmente esta operación de seguridad en su automóvil.
La marca de neumáticos alemana Fulda ha finalizado en Madrid su conocida campaña de seguridad Vial, Fulda Laser Check, destinada a informar y concienciar a los usuarios de la importancia de llevar los neumáticos de su automóvil en buen estado.
Durante dos fines de semana del mes de julio Fulda ha realizado 885 mediciones en diversos puntos de la geografía madrileña, donde inspectores formados por la compañía y provistos de los equipos de medición láser portátiles han podido analizar la profundidad de los neumáticos de los distintos usuarios que amablemente se han prestado al estudio.
Los resultados obtenidos gracias al Fulda Laser Check son, cuanto menos, preocupantes. El 4,2 % del total de los neumáticos analizados presentaban un dibujo con una profundidad por debajo de 1,6 mm, limite legal existente , donde el neumático sería rechazado por la ITV y en situación de franco peligro de pérdida de adherencia en cualquier momento de la marcha.
Sin embargo, Fulda recomienda cambiar los neumáticos cuando le quede al dibujo una profundidad de 3,5 mm. Y es que a partir de esta medida la distancia de frenado aumenta considerablemente y se multiplica el peligro de sufrir el temido “aquaplaning” cuando se circula sobre firmes mojados. En las medidas tomadas en madrid, más del 35,9 % tenían el dibujo de sus neumáticos por debajo de esas cifras recomendadas por Fulda.
Durante el muestreo realizado, los inspectores de Fulda informaron a los usuarios de los peligros de tener un neumático desgastado y se les obsequió con un profundímetro de bolsillo que les permitirán llevar a cabo personalmente esta operación de seguridad en su automóvil.
