Los Pirelli Winter 190 Snowcontrol no fallaron a su reputación en las pruebas ADAC (publicadas en la edición del 10/2006 de ADAC motorwelt, la revista del Allgemeiner Deutscher Automobilclub). En reconocimiento a su rendimiento superior sobre nieve y a los otros resultados en las otras pruebas; siempre quedando en las posiciones mas altas – partiendo de la seguridad hasta el confort pasando por el ruido – ADAC sentenció los neumáticos Pirelli como una de las mejores marcas y los calificó de “altamente recomendables”.
ÖAMTC, el club automovilístico austriaco, otorgo resultados parecidos en sus tests de neumáticos de invierno (ver articulo en el numero 10/2006 de auto touring). El “rey de la nieve en la clase standard”, el Pirelli Winter 190 Snowcontrol, obtuvo cuatro estrellas y la calificación de “altamente recomendable”. También el Pirelli Winter 210 Sottozero, obtuvo buenas calificaciones por su rendimiento sobre carreteras mojadas y cubiertas de nieve, por su poco ruido y por su resistencia.
Un test de la revista de off-road Auto Bild Alles Allrad (numero 11) calificó el Pirelli Scorpion Ice & Snow como “excelente” y lo describió como: "Un neumático de nieve con excelentes características de manejo y de corta distancia de frenado tanto en superficies secas como mojadas”.
En las pruebas de invierno del auto motor und sport (numero 21/2006) el Scorpion Ice & Snow se situó entre los líderes de la categoría 255/55R18 category – el tamaño mas corriente de los SUVs tanto on como off-road – alcanzando los 279 puntos de 300 posibles. Según la revista, el neumático de Pirelli posee “un manejo extremadamente equilibrado, excelente tracción sobre nieve, rendimiento espectacular tanto en superficies secas como mojadas, dirección precisa y agarre progresivo en la toma de curbas.” En la segunda fase del test (205/((R 16 H), el Winter 210 Sottozero de Pirelli fue calificado de “recomendable”. Obtuvo muy buenas puntaciones por su “excelente manejo con precisión superior en la dirección sobre superficies secas, su excelente tracción sobre nieve, y su control seguro del vehiculo y frenado sobre superficies mojadas”.
Los test drivers de Auto Bild (numero 40/2006) premiaron el Winter 210 Sottozero con la primera posición. Su posición líder y la calificación de “excelente” fueron posibles gracias al “rendimiento excelente del neumático con su remarcable precisión en la dirección, su manejo convincente sobre nieve compacta, así como su poca distancia de frenado en todas las superficies de carretera”.
El Winter 210 Sottozero igualmente calificado de “excelente” en el número 11/2006 del Auto Bild Sportscars. Los test drivers de la revista alabaron “las esplendidas características de conducción en invierno del neumático gracias a su excelente tracción, control de dirección y cortas distancias de frenado”. Los resultados de los tests recogidos en el numero 20/2006 de la revista de coches Auto Zeitung, demostraron que el Sottozero (Winter 210) es un producto líder por su rápida precisión en la conducción y por su excelente tracción. “Sus mejores características son su gran respuesta en la toma de curvas y sus cortas distancias de frenado”.
El Pirelli Winter 240 Sottozero, una versión más grande del Winter 210 Sottozero. En su numero 5/2006, Powercar califica el producto como “altamente recomendable” y hace hincapié en “su precisión en la toma de curvas con cambios de dirección mínimos, su equilibrio optimo, y su excelente tracción en las curvas en condiciones húmedas”.
En un test en el que compitieron numerosos neumáticos, el equipo de sport auto (ver numero 11/2006 de esta revista) aclamo el Pirelli Winter 240 Snowsport como el mejor, enfatizando su “buena e infalible tracción así como su remarcable manejo en todas las pruebas; junto con su excelente precisión de conducción en condiciones húmedas”.
Pirelli también es un estándar en el sector de las autocaravanas. La revista alemana Promobil (ver numero 11/2006) probo ocho neumáticos del tamaño 215/75R16C y el Pirelli Citynet Winter Plus resulto ser el claro vencedor. La visión dada por Promobil fue: “Muy buenos desde un punto de vista global así como en el específicamente en condiciones alpinas. Buen agarre sobre nieve y conducción cuidada en condiciones húmedas”.
ÖAMTC, el club automovilístico austriaco, otorgo resultados parecidos en sus tests de neumáticos de invierno (ver articulo en el numero 10/2006 de auto touring). El “rey de la nieve en la clase standard”, el Pirelli Winter 190 Snowcontrol, obtuvo cuatro estrellas y la calificación de “altamente recomendable”. También el Pirelli Winter 210 Sottozero, obtuvo buenas calificaciones por su rendimiento sobre carreteras mojadas y cubiertas de nieve, por su poco ruido y por su resistencia.
Un test de la revista de off-road Auto Bild Alles Allrad (numero 11) calificó el Pirelli Scorpion Ice & Snow como “excelente” y lo describió como: "Un neumático de nieve con excelentes características de manejo y de corta distancia de frenado tanto en superficies secas como mojadas”.
En las pruebas de invierno del auto motor und sport (numero 21/2006) el Scorpion Ice & Snow se situó entre los líderes de la categoría 255/55R18 category – el tamaño mas corriente de los SUVs tanto on como off-road – alcanzando los 279 puntos de 300 posibles. Según la revista, el neumático de Pirelli posee “un manejo extremadamente equilibrado, excelente tracción sobre nieve, rendimiento espectacular tanto en superficies secas como mojadas, dirección precisa y agarre progresivo en la toma de curbas.” En la segunda fase del test (205/((R 16 H), el Winter 210 Sottozero de Pirelli fue calificado de “recomendable”. Obtuvo muy buenas puntaciones por su “excelente manejo con precisión superior en la dirección sobre superficies secas, su excelente tracción sobre nieve, y su control seguro del vehiculo y frenado sobre superficies mojadas”.
Los test drivers de Auto Bild (numero 40/2006) premiaron el Winter 210 Sottozero con la primera posición. Su posición líder y la calificación de “excelente” fueron posibles gracias al “rendimiento excelente del neumático con su remarcable precisión en la dirección, su manejo convincente sobre nieve compacta, así como su poca distancia de frenado en todas las superficies de carretera”.
El Winter 210 Sottozero igualmente calificado de “excelente” en el número 11/2006 del Auto Bild Sportscars. Los test drivers de la revista alabaron “las esplendidas características de conducción en invierno del neumático gracias a su excelente tracción, control de dirección y cortas distancias de frenado”. Los resultados de los tests recogidos en el numero 20/2006 de la revista de coches Auto Zeitung, demostraron que el Sottozero (Winter 210) es un producto líder por su rápida precisión en la conducción y por su excelente tracción. “Sus mejores características son su gran respuesta en la toma de curvas y sus cortas distancias de frenado”.
El Pirelli Winter 240 Sottozero, una versión más grande del Winter 210 Sottozero. En su numero 5/2006, Powercar califica el producto como “altamente recomendable” y hace hincapié en “su precisión en la toma de curvas con cambios de dirección mínimos, su equilibrio optimo, y su excelente tracción en las curvas en condiciones húmedas”.
En un test en el que compitieron numerosos neumáticos, el equipo de sport auto (ver numero 11/2006 de esta revista) aclamo el Pirelli Winter 240 Snowsport como el mejor, enfatizando su “buena e infalible tracción así como su remarcable manejo en todas las pruebas; junto con su excelente precisión de conducción en condiciones húmedas”.
Pirelli también es un estándar en el sector de las autocaravanas. La revista alemana Promobil (ver numero 11/2006) probo ocho neumáticos del tamaño 215/75R16C y el Pirelli Citynet Winter Plus resulto ser el claro vencedor. La visión dada por Promobil fue: “Muy buenos desde un punto de vista global así como en el específicamente en condiciones alpinas. Buen agarre sobre nieve y conducción cuidada en condiciones húmedas”.
