Signus Ecovalor ha hecho publicas las tarifas que aplicará para la gestión de los neumáticos fuera de uso a partir del próximo 2 de octubre, fecha en que se iniciará oficialmente la andadura del sistema integrado de gestión.
A partir de octubre, el consumidor verá reflejada en la factura de compra de sus neumáticos el precio de la gestión medioambiental, de acuerdo con el espíritu del Real Decreto 1619/2005, que establece que serán los fabricantes de neumáticos los que deben hacer frente a las responsabilidades medioambientales de sus productos puestos en el mercado, y que posteriormente serán repercutidos al usuario.
Según el modelo diseñado por Signus, los diferentes tipos de neumáticos se engloban en seis categorías (según su tamaño y peso) con una tarifa deferente para cada uno. Así, la categoría de moto, scooter y derivados tendrá un precio de 1,28 euros por unidad; la de neumáticos de turismo de 1,98 euros/ unidad; camioneta, 4x4 y todoterreno de 3,94 euros/unidad; y camión de 12,48 euros/unidad. Las otras dos categorías están destinadas a neumáticos agrícolas de menos de 30 pulgadas de diámetro y obras públicas hasta 24 pulgadas, que tienen un precio de 22,54 euros/unidad; y agrícolas de más de 30 pulgadas de diámetro y obras públicas de más de 24 pulgadas, que tienen un precio de 40,14 euros/unidad. Estas tarifas no incluyen el IVA, que será de un 16%.
Según datos de Signus, a partir del 2 de octubre fecha de arranque de las operaciones, de las 236.000 toneladas de neumáticos usados que se generan anualmente, cerca de 35.000 toneladas podrían ser anualmente reutilizadas para recauchutado, y ventas de segunda mano a través de la exportación. El 85% restante será el que Signus intentará valorizar a partir de ahora.
Las tarifas estipuladas en España están en línea con las aplicadas en el resto de los países europeos que cuentan con legislación y sistemas integrados de gestión similares a los de Signus.
Desde el pasado mes de agosto, Signus inició una fase de test para poner a prueba sus sus procesos, sistema integrado e infraestructura de recogedores y valorizadores, durante el cual se acreditaron 2.468 puntos, de los cuales 1.237 realizaron una petición de recogida gratuita de NFUs. Estas peticiones dieron lugar a una recogida total de 3.413 toneladas a través de 2.147 recogidas, de las cuales 1.841 se hicieron de forma manual y 306 a través de contenedor.
El éxito de está primera fase a provocado que a fecha de hoy ya hayan solicitado su acreditación más de 5.000 puntos de venta de neumáticos (que son los que generan alrededor del 80% de los NFU de nuestro país). También ha sido decisivo para ajustar las tarifas definitivas que se han hecho publicas.
A partir de octubre, el consumidor verá reflejada en la factura de compra de sus neumáticos el precio de la gestión medioambiental, de acuerdo con el espíritu del Real Decreto 1619/2005, que establece que serán los fabricantes de neumáticos los que deben hacer frente a las responsabilidades medioambientales de sus productos puestos en el mercado, y que posteriormente serán repercutidos al usuario.
Según el modelo diseñado por Signus, los diferentes tipos de neumáticos se engloban en seis categorías (según su tamaño y peso) con una tarifa deferente para cada uno. Así, la categoría de moto, scooter y derivados tendrá un precio de 1,28 euros por unidad; la de neumáticos de turismo de 1,98 euros/ unidad; camioneta, 4x4 y todoterreno de 3,94 euros/unidad; y camión de 12,48 euros/unidad. Las otras dos categorías están destinadas a neumáticos agrícolas de menos de 30 pulgadas de diámetro y obras públicas hasta 24 pulgadas, que tienen un precio de 22,54 euros/unidad; y agrícolas de más de 30 pulgadas de diámetro y obras públicas de más de 24 pulgadas, que tienen un precio de 40,14 euros/unidad. Estas tarifas no incluyen el IVA, que será de un 16%.
Según datos de Signus, a partir del 2 de octubre fecha de arranque de las operaciones, de las 236.000 toneladas de neumáticos usados que se generan anualmente, cerca de 35.000 toneladas podrían ser anualmente reutilizadas para recauchutado, y ventas de segunda mano a través de la exportación. El 85% restante será el que Signus intentará valorizar a partir de ahora.
Las tarifas estipuladas en España están en línea con las aplicadas en el resto de los países europeos que cuentan con legislación y sistemas integrados de gestión similares a los de Signus.
Desde el pasado mes de agosto, Signus inició una fase de test para poner a prueba sus sus procesos, sistema integrado e infraestructura de recogedores y valorizadores, durante el cual se acreditaron 2.468 puntos, de los cuales 1.237 realizaron una petición de recogida gratuita de NFUs. Estas peticiones dieron lugar a una recogida total de 3.413 toneladas a través de 2.147 recogidas, de las cuales 1.841 se hicieron de forma manual y 306 a través de contenedor.
El éxito de está primera fase a provocado que a fecha de hoy ya hayan solicitado su acreditación más de 5.000 puntos de venta de neumáticos (que son los que generan alrededor del 80% de los NFU de nuestro país). También ha sido decisivo para ajustar las tarifas definitivas que se han hecho publicas.
