Volkswagen lanza en España el último producto de la gama, el Golf Plus, un vehículo que aúna y combina a la perfección el dinamismo, carácter y prestaciones del Golf con la funcionalidad, versatilidad y modularidad de un monovolúmen. El Golf Plus inicia su comercialización con tres tipos de motorización: por un lado, está el motor de gasolina 1.6 FSI de inyección directa que, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, desarrolla una potencia máxima de 115 caballos. En tecnología diesel, el Golf Plus se comercializa con los motores 1.9 y 2.0 TDI, de 105 y 140 caballos de potencia, respectivamente, ambos con transmisiones manuales también, que en el caso del más pequeño es de 5 marchas y en el más potente de seis.
El Golf Plus está disponible en tres versiones, todas ellas con un alto nivel de equipamiento, tanto de seguridad como funcional, desde el incial Trendline, hasta el lujoso Highline, pasando por la versión Sportline de carácter más deportivo.
El Golf Plus destaca por su amplio equipamiento de seguridad. Al igual que en el Golf o Touran, incorpora el ESP de serie en toda la gama. Además, el Golf Plus incorpora pilotos posteriores con la última tecnología LED (mucho más rápidos en su respuesta y con mayor duración), anclajes de seguridad Isofix en los asientos traseros para acoplar las sillas de niños, y por supuesto otros elementos de seguridad como los airbags frontales y laterales o los airbags de cabeza con sistema cortina para las plazas delanteras y traseras.
También son comunes a las tres versiones detalles de confort como el climatizador semi-automático “climatic”, la radio con reproductor de CD, o los asientos con posibilidad de desplazamiento longitudinal, en función de que se necesite más espacio de carga o mayor hueco para las piernas de los pasajeros. Estos asientos, además, se abaten en tres bloques independientes (40/20/40), lo que favorece una mejor modularidad interior.
Al excelente equipamiento que ya encontramos en la versión Trendline, el Sportline le suma detalles de carácter deportivo, como los asientos envolventes con apoyo lumbar y altura regulable (incluso el del acompañante), el ordenador de a bordo, las llantas de aleación de 6,5 x 16 pulgadas, montadas sobre neumáticos 205/55 R 16 o el tren de rodaje con una suspensión más firme y rebajada 15 milímetros en relación a la estándar.
En la variante más lujosa, el Highline, aparecen muchos elementos propios de vehículos del segmento superior, como el volante multifunción o el paquete comfort drive que incluye, entre otros, el control electrónico de velocidad Tempomat, el encendido automático de luces, sensor de lluvia, funciones ‘coming home’- ‘leaving home’, etc.
El Golf Plus está disponible en tres versiones, todas ellas con un alto nivel de equipamiento, tanto de seguridad como funcional, desde el incial Trendline, hasta el lujoso Highline, pasando por la versión Sportline de carácter más deportivo.
El Golf Plus destaca por su amplio equipamiento de seguridad. Al igual que en el Golf o Touran, incorpora el ESP de serie en toda la gama. Además, el Golf Plus incorpora pilotos posteriores con la última tecnología LED (mucho más rápidos en su respuesta y con mayor duración), anclajes de seguridad Isofix en los asientos traseros para acoplar las sillas de niños, y por supuesto otros elementos de seguridad como los airbags frontales y laterales o los airbags de cabeza con sistema cortina para las plazas delanteras y traseras.
También son comunes a las tres versiones detalles de confort como el climatizador semi-automático “climatic”, la radio con reproductor de CD, o los asientos con posibilidad de desplazamiento longitudinal, en función de que se necesite más espacio de carga o mayor hueco para las piernas de los pasajeros. Estos asientos, además, se abaten en tres bloques independientes (40/20/40), lo que favorece una mejor modularidad interior.
Al excelente equipamiento que ya encontramos en la versión Trendline, el Sportline le suma detalles de carácter deportivo, como los asientos envolventes con apoyo lumbar y altura regulable (incluso el del acompañante), el ordenador de a bordo, las llantas de aleación de 6,5 x 16 pulgadas, montadas sobre neumáticos 205/55 R 16 o el tren de rodaje con una suspensión más firme y rebajada 15 milímetros en relación a la estándar.
En la variante más lujosa, el Highline, aparecen muchos elementos propios de vehículos del segmento superior, como el volante multifunción o el paquete comfort drive que incluye, entre otros, el control electrónico de velocidad Tempomat, el encendido automático de luces, sensor de lluvia, funciones ‘coming home’- ‘leaving home’, etc.
