Lexus siempre ha apostado más por la gasolina que por el gasoil, la excusa que argumenta son las emisiones menos nocivas. Pero realmente es una estrategia comercial global, en la que sus principales mercados como el nortemericano la preferencia absoluta es la gasolina.
Por ello, la futura gama del Lexus IS prescinde de las motorizaciones diésel, centrando todas las versiones de talante más económico en consumos al sistema híbrido.
El nuevo Lexis IS 300h será el encargado de sustituir a los 200d y 220d, con más potencia y una línea de consumos homologados inferior, mientras que su potencia es de 223 CV, 46 CV más incluso que el 220d.
El nuevo IS 300h contará con un motor eléctrico de 143 CV más el tradicional motor de 2.5 litros de gasolina del IS que cuenta con 181 CV. El conjunto garantiza esos 223 CV, con el que logra en aceleración poner a la berlina de Lexus a 100 km/h en 8,3 segundos. Las emisiones de CO2 de este lujoso modelo se quedan en 99 gr. Uno de sus principales argumentos.
