Mitsubishi Motors Europe (MME) sigue consolidando su buen momento comercial como lo pone de manifiesto el incremento del 8% que ha experimentado las ventas en los primeros seis meses del año 2006, comparado con el mismo periodo del año anterior (116.389 udes. vs, 109.488 de 2006, excluyendo Rusia).
Este buen resultado se ha conseguido a pesar de la segregación de Rusia como parte del territorio que es responsabilidad de Mitsubishi Motors Europe, con efectividad desde el 1 de abril de 2007, constituyéndose una región propia e independiente y reportando directamente a Japón. Anteriormente este mercado era el número 1 de MME por volumen y uno de los principales motores de su crecimiento.
Más centrado ahora por tanto en los mercados del centro y oeste de Europa, Mitsubishi Motors Europe continua experimentando una excelente expansión de ventas en el mercado ucraniano (+100% vs. primer semestre de 2006 con 10.964 udes.), en Europa Central (Polonia, República Checa, Eslovaquia), los países Bálticos e Israel.
Además se ha conseguido un notable progreso de Francia (+28%, impulsado por la gran acogida en el mercado de los nuevos Montero y Outlander), un continuado crecimiento en Bélgica (+13%), Irlanda (11%), Suiza (+8%) y Austria (+32%) y unos resultados estables en Italia y España (mercados nº 4 y nº 5 respectivamente). Estos resultados han contribuido a paliar el decremento de las ventas en Alemania (-8%), afectado por un descenso general del mercado (-9,2% enero-junio ’07) y del Reino Unido (-10%), debido a la escasez de suministros de los nuevos modelos.
En general, la buena evolución comercial de MME se debe sin duda alguna al gran éxito que están cosechando en todos los mercados locales las nuevas generaciones de Montero y Outlander.
Lanzado por fases, mercado a mercado desde el otoño de 2006 (Montero) y primeros de 2007 (Outlander), estos dos modelos han contribuido decisivamente a la buena marcha comercial que ya había iniciado también el L200, introducido en el mercado a primeros de 2006. El nuevo L200 es actualmente el segundo modelo más vendido de Mitsubishi Motors en Europa, por detrás del Colt.
En línea con la estrategia de MME de maximizar el beneficio e imagen de marca, sobre una razonable base de volumen, todos los modelos de la nueva gama 4x4 han cumplido con su objetivo, captando a numerosos clientes europeos por la reconocida reputación de Mitsubishi en materia de 4x4 y generando mayor beneficio gracias a un mix de ventas enriquecido por modelos y versiones altos de gama (en el Montero el 54% de las ventas se corresponden con las dos versiones topes de gama, y en el Outlander el 70%).
Este buen resultado se ha conseguido a pesar de la segregación de Rusia como parte del territorio que es responsabilidad de Mitsubishi Motors Europe, con efectividad desde el 1 de abril de 2007, constituyéndose una región propia e independiente y reportando directamente a Japón. Anteriormente este mercado era el número 1 de MME por volumen y uno de los principales motores de su crecimiento.
Más centrado ahora por tanto en los mercados del centro y oeste de Europa, Mitsubishi Motors Europe continua experimentando una excelente expansión de ventas en el mercado ucraniano (+100% vs. primer semestre de 2006 con 10.964 udes.), en Europa Central (Polonia, República Checa, Eslovaquia), los países Bálticos e Israel.
Además se ha conseguido un notable progreso de Francia (+28%, impulsado por la gran acogida en el mercado de los nuevos Montero y Outlander), un continuado crecimiento en Bélgica (+13%), Irlanda (11%), Suiza (+8%) y Austria (+32%) y unos resultados estables en Italia y España (mercados nº 4 y nº 5 respectivamente). Estos resultados han contribuido a paliar el decremento de las ventas en Alemania (-8%), afectado por un descenso general del mercado (-9,2% enero-junio ’07) y del Reino Unido (-10%), debido a la escasez de suministros de los nuevos modelos.
En general, la buena evolución comercial de MME se debe sin duda alguna al gran éxito que están cosechando en todos los mercados locales las nuevas generaciones de Montero y Outlander.
Lanzado por fases, mercado a mercado desde el otoño de 2006 (Montero) y primeros de 2007 (Outlander), estos dos modelos han contribuido decisivamente a la buena marcha comercial que ya había iniciado también el L200, introducido en el mercado a primeros de 2006. El nuevo L200 es actualmente el segundo modelo más vendido de Mitsubishi Motors en Europa, por detrás del Colt.
En línea con la estrategia de MME de maximizar el beneficio e imagen de marca, sobre una razonable base de volumen, todos los modelos de la nueva gama 4x4 han cumplido con su objetivo, captando a numerosos clientes europeos por la reconocida reputación de Mitsubishi en materia de 4x4 y generando mayor beneficio gracias a un mix de ventas enriquecido por modelos y versiones altos de gama (en el Montero el 54% de las ventas se corresponden con las dos versiones topes de gama, y en el Outlander el 70%).
