Koito Manufacturing y Denso Corporation han desarrollado, junto con Toyota Motor Corporation y Royal Philips Electronics el primer Sistema de descarga de faro de alta intensidad sin mercurio (HID), en el mundo. Además de utilizar un sustituto del mercurio, el diseño del tubo de la bombilla ha ido cambiando para mantener una larga vida de la bombilla.
Kioto y Denso han creado un equilibrador del alumbrado de la bombilla sin mercurio, que controla la luminosidad de la descarga de la bombilla. "Nuestro equilibrador consigue una reducción en el volumen de aproximadamente el 50% y una reducción del 25% del peso sobre los equilibradores convencionales, a pesar de que la potencia inicial crece", dijo Hiromi Tokuda, de Denso Corporation.
En 2003, cerca del 20 por ciento de los vehículos nuevos de Japón incorporan el HID", según Mikio Tsuruta, directivo de Kioto Manufacturing. "Pero esperamos que nuestro sistema HID se extienda pronto por todo el mundo".
Kioto y Denso han creado un equilibrador del alumbrado de la bombilla sin mercurio, que controla la luminosidad de la descarga de la bombilla. "Nuestro equilibrador consigue una reducción en el volumen de aproximadamente el 50% y una reducción del 25% del peso sobre los equilibradores convencionales, a pesar de que la potencia inicial crece", dijo Hiromi Tokuda, de Denso Corporation.
En 2003, cerca del 20 por ciento de los vehículos nuevos de Japón incorporan el HID", según Mikio Tsuruta, directivo de Kioto Manufacturing. "Pero esperamos que nuestro sistema HID se extienda pronto por todo el mundo".
