El nuevo Land Rover Evoque comenzará a fabricarse este verano, y el próximo día 9 de marzo se publicarán sus precios, como adelanto en España partirá de 33.600 euros.
Con una campaña publicitaria de larga distancia, Land Rover lleva avanzando su pequeño Evoque dese hace años. Ya pudimos verlo en el Salón de Madrid de 2008 y ahora casi en 2012 verá la luz. En el periodo de definición la tecnología ha ido cambiando, el Evoque ha ido absorbiendo todo ello así como los nuevos equipamientos, y Land Rover promete un coche de lujo, de última hornada tecnológica.
En España la versión más barata costará 33.600 euros, y la oferta será de 3 motores y 3 niveles de acabado. Pero con una gran posibilidad de personalización y equipamientos opcionales.
Motores
Los tres motores anunciados son uno de gasolina y 2 de gasoil. El primero de ellos con 240 CV es la versión más deportiva, que con 2 litros de cilindrada confía en la sobrealimentación, siendo un motor más compacto y menos pesado. Emplea la última generación de tecnología de alta presión de inyección directa, que, junto con un turbocompresor de baja inercia y doble distribución variable, crean un sistema de combustión muy eficiente. En comparación con los motores convencionales de gran capacidad con una potencia similar, el nuevo motor Si4 puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 20%.
Las dos versiones diesel utilizan el último motor 2.2 con potencias ajustadas a 190 y 150 CV en el que se han ajustado el 60% de los componentes para hacerlo más eficiente en el Evoque. El motor incorpora inyección de combustible "common-rail" de alta presión con inyectores piezoeléctricos, un turbo de geometría variable (VNT), un sistema de admisión variable y un sistema mejorado de gestión del motor para una mayor eficiencia del combustible. Además se obtiene un bajo nivel de ruido y una gran fluidez gracias a tecnologías como el bloque del motor de doble pared y dos ejes de equilibrado.
Las innovaciones que se han introducido en la última versión incluyen inyectores de bajo ruido, un turbo refrigerado por agua para un mayor rendimiento, menor fricción para una mayor eficiencia, un nuevo sistema EGR para una reducción de las emisiones de gases, componentes de motor más ligeros, una operación más rápida de los calentadores y medidas NVH (ruido, vibración y asperezas) mejoradas.
Los vehículos de transmisión manual de seis marchas M66 cuentan con el Sistema Stop/Start para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 8% adicional.
Y en cuanto al alto rendimiento y bajas emisiones de carbono, los clientes del Range Rover Evoque pueden pedir un vehículo manual con tracción 4x2 con el motor eD4, de alto ahorro, para obtener en su versión coupé, unas emisiones de CO2 inferiores a 130g/Km.
Acabados
Los clientes pueden personalizar su nuevo Range Rover Evoque con un abanico de opciones sobre diseño, interiores y tecnología, para que cada vehículo se adapte al gusto y estilo de vida individual de cada conductor. Pero estas personalizaciones han de basarse en los tres niveles de acabado previstos: Pure, Prestige y Dynamic, cada uno con su personalidad.
Después hay elementos personalizables como:
• 12 colores de carrocería
• 3 colores de techo en contraste con la carrocería
• 8 diseños de llantas de aleación, desde 17 hasta 20 pulgadas
• 16 interiores de diseño
• 4 acabados en metal y 2 acabados en madera
• 3 colores para el interior
• Umbrales iluminados
• Techo fijo panorámico de cristal
• Raíles de techo negros o cromados
A la venta en 160 mercados, llegará a los mercados en el verano de 2011
El Range Rover Evoque será fabricado en la planta de Land Rover en Halewood, Reino Unido. El vehículo ha sido diseñado para todos los mercados y saldrá a la venta en más de 160 países en todo el mundo a partir del verano de 2011.
Los precios oficiales para España y Portugal se comunicarán el 9 de Marzo.
/Fuente de datos: Land Rover Prensa
