El especialista británico de todo terrenos desembarca en Barcelona con toda su armada, encabezada por el nuevo e impactante Range Rover Sport, que aprovecha la muestra barcelonesa para presentarse en el mercado español.
El Range Rover Sport, la esencia deportiva de Land Rover, es el vehículo de mayores prestaciones y mejor manejo que el prestigioso fabricante de todoterrenos haya construido jamás. Propulsado, en lo más alto de la gama, por un motor de gasolina V8 4.2 sobrealimentado de 390 CV, el Range Rover Sport está diseñado para combinar una dinámica vigorosa con una comodidad y refinamiento excepcionales.
Junto al motor sobrealimentado, también se ofrecen otros dos motores de origen Jaguar: uno gasolina atmosférico V8 4.4 de 299 CV y otro V6 2.7 turbodiesel. Todos ellos han sufrido intensos trabajos de adaptación a los requisitos de Land Rover, por ejemplo, en estanqueidad al agua y al polvo y a funcionar en conducción off road extrema con fuertes ángulos de inclinación.
Una caja de cambios automática de seis velocidades, con función deportiva y relaciones cortas, está disponible de serie en toda la gama. Para un mayor placer de conducción, la caja de cambios se adapta automática e "inteligentemente" al estilo del conductor.
La otra gran novedad de Land Rover es el Range Rover para 2006, el más refinado, lujoso y potente Range Rover de la historia. Dos nuevos motores de gasolina, uno de los cuales es un poderoso 4.2 sobrealimentado, son el corazón de un modelo con un exterior renovado y un interior más silencioso y cargado de tecnología innovadora.
El Range Rover para 2006 incorpora dos potentes motores de gasolina, de origen Jaguar, que ofrecen más potencia y todo apunta que mejor consumo que el motor V8 de gasolina anterior. En lo más alto de la gama de motores encontramos un 4.2 sobrealimentado de 396 CV, con un par máximo de 560 Nm. Esta unidad proporciona un 38 por ciento más de potencia que el V8 anterior, un 25 por ciento más de par, aproximadamente, lo que contribuye a una conducción más refinada, y se estima que sea 1,5 segundos más rápido en aceleración de 0 a 100 km/h.
El nuevo 4.4 V8 atmosférico de 306 CV es también más potente y rápido que el anterior V8. La aceleración de 0 a 100 km/h estará alrededor de medio segundo por debajo.
El grupo motriz de 6 cilindros turbodiesel permanece sin cambios
Los nuevos motores V8 están unidos a la última generación de transmisión automática ZF electrónicamente controlada de seis velocidades, que garantiza un impresionante rendimiento y suavidad. Utiliza un diferencial central de control electrónico, que mejora tanto la destreza en el campo como el manejo en carretera.
Tanto el Range Rover Sport como el Range Rover 2006 inician su comercialización en España coincidiendo con el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona.
Junto a ellos, Land Rover también expone el resto de su gama, el novedoso y revolucionario Discovery 3, el popular Freelander y el todopoderoso Defender.
El Range Rover Sport, la esencia deportiva de Land Rover, es el vehículo de mayores prestaciones y mejor manejo que el prestigioso fabricante de todoterrenos haya construido jamás. Propulsado, en lo más alto de la gama, por un motor de gasolina V8 4.2 sobrealimentado de 390 CV, el Range Rover Sport está diseñado para combinar una dinámica vigorosa con una comodidad y refinamiento excepcionales.
Junto al motor sobrealimentado, también se ofrecen otros dos motores de origen Jaguar: uno gasolina atmosférico V8 4.4 de 299 CV y otro V6 2.7 turbodiesel. Todos ellos han sufrido intensos trabajos de adaptación a los requisitos de Land Rover, por ejemplo, en estanqueidad al agua y al polvo y a funcionar en conducción off road extrema con fuertes ángulos de inclinación.
Una caja de cambios automática de seis velocidades, con función deportiva y relaciones cortas, está disponible de serie en toda la gama. Para un mayor placer de conducción, la caja de cambios se adapta automática e "inteligentemente" al estilo del conductor.
La otra gran novedad de Land Rover es el Range Rover para 2006, el más refinado, lujoso y potente Range Rover de la historia. Dos nuevos motores de gasolina, uno de los cuales es un poderoso 4.2 sobrealimentado, son el corazón de un modelo con un exterior renovado y un interior más silencioso y cargado de tecnología innovadora.
El Range Rover para 2006 incorpora dos potentes motores de gasolina, de origen Jaguar, que ofrecen más potencia y todo apunta que mejor consumo que el motor V8 de gasolina anterior. En lo más alto de la gama de motores encontramos un 4.2 sobrealimentado de 396 CV, con un par máximo de 560 Nm. Esta unidad proporciona un 38 por ciento más de potencia que el V8 anterior, un 25 por ciento más de par, aproximadamente, lo que contribuye a una conducción más refinada, y se estima que sea 1,5 segundos más rápido en aceleración de 0 a 100 km/h.
El nuevo 4.4 V8 atmosférico de 306 CV es también más potente y rápido que el anterior V8. La aceleración de 0 a 100 km/h estará alrededor de medio segundo por debajo.
El grupo motriz de 6 cilindros turbodiesel permanece sin cambios
Los nuevos motores V8 están unidos a la última generación de transmisión automática ZF electrónicamente controlada de seis velocidades, que garantiza un impresionante rendimiento y suavidad. Utiliza un diferencial central de control electrónico, que mejora tanto la destreza en el campo como el manejo en carretera.
Tanto el Range Rover Sport como el Range Rover 2006 inician su comercialización en España coincidiendo con el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona.
Junto a ellos, Land Rover también expone el resto de su gama, el novedoso y revolucionario Discovery 3, el popular Freelander y el todopoderoso Defender.
