Presentado en primicia mundial en el reciente Salón de Ginebra, el Lancia Musa es un automóvil creado sin la obligación de pertenecer a una categoría determinada. Se presenta como un automóvil compacto, pero con unos centímetros de más que producen una sensación de bienestar y espacio. Ofrece contenidos y confort propios de un automóvil de categoría superior, sin las dimensiones físicas (y mentales) de un buque insignia. De concepto modular, aunque concebido para quienes prefieren el placer concreto de la convivencia al rigor abstracto de los espacios componibles. El Musa se sitúa perfectamente entre el Ypsilon y el Phedra.
La gama del Lancia Musa comprende motores concebidos para una conducción relajada y desenvuelta. Dos diesel Multijet: el 1.9 de 100 CV, pleno y elástico, ideal en cualquier situación, y el 1.3 de 70 CV, perfecto para la conducción por ciudad acoplado al cambio Dolce Far Niente. Para aquellos que recorren menos kilómetros, un motor gasolina 1.4 Fire de 95 CV.
Sus dimensiones son adecuadas tanto para el uso urbano como para viajes largos: casi cuatro metros de largo, 1,70 m de ancho y 1,66 m de alto; este automóvil se presenta como el nuevo punto de referencia en este segmento especial de automóviles compactos.
Las suspensiones del Lancia Musa han sido estudiadas para garantizar tanto control como confort; la delantera es de ruedas independientes tipo McPherson, mientras que la trasera es de ruedas interconectadas con eje de torsión. La combinación de los dos esquemas adoptados ofrece resultados de handling comparables a los de automóviles de clase superior.
El acondicionador de aire “dual” está integrado con un dispositivo para comprobar la calidad del aire: el Air Quality System (AQS). Cuando se viaja por lugares con elevado nivel de contaminación, el sensor dispone de accionamiento automático de la recirculación y bloquea la entrada de aire exterior en el automóvil.
La gama del Lancia Musa comprende motores concebidos para una conducción relajada y desenvuelta. Dos diesel Multijet: el 1.9 de 100 CV, pleno y elástico, ideal en cualquier situación, y el 1.3 de 70 CV, perfecto para la conducción por ciudad acoplado al cambio Dolce Far Niente. Para aquellos que recorren menos kilómetros, un motor gasolina 1.4 Fire de 95 CV.
Sus dimensiones son adecuadas tanto para el uso urbano como para viajes largos: casi cuatro metros de largo, 1,70 m de ancho y 1,66 m de alto; este automóvil se presenta como el nuevo punto de referencia en este segmento especial de automóviles compactos.
Las suspensiones del Lancia Musa han sido estudiadas para garantizar tanto control como confort; la delantera es de ruedas independientes tipo McPherson, mientras que la trasera es de ruedas interconectadas con eje de torsión. La combinación de los dos esquemas adoptados ofrece resultados de handling comparables a los de automóviles de clase superior.
El acondicionador de aire “dual” está integrado con un dispositivo para comprobar la calidad del aire: el Air Quality System (AQS). Cuando se viaja por lugares con elevado nivel de contaminación, el sensor dispone de accionamiento automático de la recirculación y bloquea la entrada de aire exterior en el automóvil.
