A finales de este año llegan a nuestro país las primeras unidades de la quinta generación del Golf GTI; una generación que retoma el espíritu del original que nació en 1976, para ofrecer más potencia, más deportividad y unas prestaciones desconocidas hasta ahora bajo estas siglas.
El precio del nuevo Golf GTI para nuestro país es de 27.000 euros para la versión manual y 29.250 para la versión con cambio DSG.
El nuevo GTI estrena un diseño característico que recuerda el aspecto del primer GTI: la parrilla negra, con estructura de tipo nido de abeja, ribeteada en rojo, los spoilers frontal y posterior específicos, el doble escape cromado, el negro, el rojo y el blanco como los colores estrella de la gama Un perfil deportivo que queda reforzado por las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con neumáticos 225/45, la suspensión rebajada, las pinzas en rojo del sistema de frenos de 16 pulgadas con ESP de serie, las taloneras negras y los embellecedores negros brillantes de los pilares centrales.
El nuevo GTI incorpora el innovador motor 2.0 Turbo FSI, especialmente adaptado para un vehículo deportivo gracias a su potente entrega de potencia. Sus 200 cv le permiten alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h, y entrega un par de 280 Nm desde regímenes muy bajos. Con el cambio manual de seis marchas logra ponerse a 100 km/h en tan sólo 7,2 segundos. Con el cambio DSG consigue hacerlo en 6,9 segundos.
La suspensión que ya se conoce del Golf de quinta generación, con sistema McPherson en el eje delantero y una estructura multibrazo en el eje trasero, más ESP, se ha adaptado a las características de este GTI para dotarlo de un comportamiento superior. La suspensión rebajada, el tren de rodaje deportivo y el uso de barras estabilizadoras de mayor diámetro le otorgan un comportamiento dinámico excepcional, reforzado por los muy eficaces y precisos frenos de disco de 16 pulgadas.
El precio del nuevo Golf GTI para nuestro país es de 27.000 euros para la versión manual y 29.250 para la versión con cambio DSG.
El nuevo GTI estrena un diseño característico que recuerda el aspecto del primer GTI: la parrilla negra, con estructura de tipo nido de abeja, ribeteada en rojo, los spoilers frontal y posterior específicos, el doble escape cromado, el negro, el rojo y el blanco como los colores estrella de la gama Un perfil deportivo que queda reforzado por las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con neumáticos 225/45, la suspensión rebajada, las pinzas en rojo del sistema de frenos de 16 pulgadas con ESP de serie, las taloneras negras y los embellecedores negros brillantes de los pilares centrales.
El nuevo GTI incorpora el innovador motor 2.0 Turbo FSI, especialmente adaptado para un vehículo deportivo gracias a su potente entrega de potencia. Sus 200 cv le permiten alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h, y entrega un par de 280 Nm desde regímenes muy bajos. Con el cambio manual de seis marchas logra ponerse a 100 km/h en tan sólo 7,2 segundos. Con el cambio DSG consigue hacerlo en 6,9 segundos.
La suspensión que ya se conoce del Golf de quinta generación, con sistema McPherson en el eje delantero y una estructura multibrazo en el eje trasero, más ESP, se ha adaptado a las características de este GTI para dotarlo de un comportamiento superior. La suspensión rebajada, el tren de rodaje deportivo y el uso de barras estabilizadoras de mayor diámetro le otorgan un comportamiento dinámico excepcional, reforzado por los muy eficaces y precisos frenos de disco de 16 pulgadas.
