Un grupo de investigadores de Alemania, Suecia, Francia y Austria presentó ayer un nuevo motor de combustión interna alimentado por hidrógeno, asegurando que es tan eficiente como los actuales motores diésel, pero no contamina.
La Comisión Europea (CE), que financia el proyecto dentro del Programa Marco de Investigación, explicó que este motor (denominado HyICE en sus siglas en inglés) ofrece "claras ventajas sobre la actual generación de motores y promete competir con otros sistemas de propulsión en términos de rendimiento y precio".
La nueva tecnología, desarrollada por empresas del sector de la automoción, compañías proveedoras y universidades, fue presentada ayer en Munich. El motor se basa en un innovador sistema de inyección de combustible para automóviles, camiones y autobuses.
Durante tres años, los investigadores han logrado resultados experimentales "muy concluyentes" que, en su opinión, preparan el camino a la nueva generación de motores de hidrógeno, que serán muy poco contaminantes y tan eficientes como los actuales motores diésel, sin perjuicio en aspectos como tamaño o potencia.
En opinión del comisario europeo de Ciencia e Investigación, Janez Potocnik, este proyecto "demuestra claramente la contribución que la investigación de la UE puede hacer para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles". "Los resultados obtenidos con este motor de combustión de hidrógeno deberían animar a la industria a desarrollar más esta forma de movilidad. Desarrollando esta tecnología podemos conservar el medio ambiente y, al mismo tiempo, mantener a Europa a la cabezade la competencia mundial", añadió.
La Comisión Europea (CE), que financia el proyecto dentro del Programa Marco de Investigación, explicó que este motor (denominado HyICE en sus siglas en inglés) ofrece "claras ventajas sobre la actual generación de motores y promete competir con otros sistemas de propulsión en términos de rendimiento y precio".
La nueva tecnología, desarrollada por empresas del sector de la automoción, compañías proveedoras y universidades, fue presentada ayer en Munich. El motor se basa en un innovador sistema de inyección de combustible para automóviles, camiones y autobuses.
Durante tres años, los investigadores han logrado resultados experimentales "muy concluyentes" que, en su opinión, preparan el camino a la nueva generación de motores de hidrógeno, que serán muy poco contaminantes y tan eficientes como los actuales motores diésel, sin perjuicio en aspectos como tamaño o potencia.
En opinión del comisario europeo de Ciencia e Investigación, Janez Potocnik, este proyecto "demuestra claramente la contribución que la investigación de la UE puede hacer para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles". "Los resultados obtenidos con este motor de combustión de hidrógeno deberían animar a la industria a desarrollar más esta forma de movilidad. Desarrollando esta tecnología podemos conservar el medio ambiente y, al mismo tiempo, mantener a Europa a la cabezade la competencia mundial", añadió.
