La perspectiva de la alta tecnología que tiene Infiniti será reconocida con la próxima presentación en Ginebra del Premio Euro NCAP Advanced para la innovación de la seguridad vial.
El Premio Euro NCAP Advanced por el LPD se le entregará a la marca Infiniti en el 81 º Salón Internacional de Ginebra.
Uno de los sólo 11 premios que hasta la fecha han sido presentados por el Consorcio Independiente de pruebas de choque, reconoce los beneficios que pueden salvar vidas de este Sistema de Prevención de Salida de carril de Infiniti (LPD: Lane Departure Prevention) - y el interés del fabricante para incluirlo en tantos modelos de su gama como sea posible.
El LDP ayuda al conductor a devolver el vehículo a su carril de viaje, dando una advertencia acústica y visual y luego haciendo una intervención dinámica si se produjera una salida involuntaria del carril que - por somnolencia o falta de atención - es probable. La salida del carril suele ser causa en una gran proporción de accidentes fatales y / o lesiones graves, Infiniti predice que alrededor de 5.000 muertes al año en Europa podrían evitarse si el LDP fuera instalado en cada vehículo.
Cuando el LDP hizo su debut en el FX30d en 2010 representó una primicia en Europa. Desde entonces LDP se ha propagado rápidamente a través de dicha gama y en la actualidad ya es de serie en los modelos siguientes:
• EX37 GT Premium
• EX30d GT Premium
• FX30d GT Premium
• FX30d S Premium
• M37 S Premium
• M37 GT Premium
• M30d S Premium
• M30d GT Premium
• M35h GT Premium
LDP es sólo una parte de la dinámica del escudo de seguridad de Infiniti, un conjunto de tecnologías diseñadas para ofrecer una ‘burbuja’ de protección alrededor del coche. Otros sistemas incluyen el Intelligent Cruise Control (ICC) o (Control Inteligente de Crucero) a baja velocidad, el Control de Asistencia de Distancia (DCA), la Asistencia Inteligente de Frenado (Intelligent Brake Assist, IBA) y el sistema de advertencia de colisión frontal (FCW, Forward Collision Warning).
La última innovación del escudo de seguridad dinámica es el primer sistema del mundo de protección lateral de colisión, Blind Spot Intervención (BSI), que viene de serie en todas las versiones Premium de la gama del nuevo sedán M. Al igual que con LDP, el sistema va más allá de los sistemas que ofrece la competencia, que comúnmente ofrecen sólo una advertencia, sin añadir una intervención dinámica. Ésta se presenta en forma de una ligera presión de frenado en un lado del coche para ayudar a mantener el Infiniti y evitar interferir en la trayectoria de otro vehículo
El Euro NCAP Premio avanzada de LDP se presentará a Infiniti en el 81 º Salón Internacional de Ginebra. Los premios fueron ya introducidos en 2010 para premiar las mejores innovaciones de seguridad de hoy y reconocer a los fabricantes de automóviles que ponen a disposición las nuevas tecnologías de seguridad "que demuestran un beneficio de seguridad científicamente probado para los consumidores y la sociedad."
Los premios complementan el programa de Euro NCAP de pruebas de choque en el que Infiniti ya destaca: en 2009 el FX logró un buen resultado de cinco estrellas, incluyendo una puntuación notable de un 99% en el entonces nuevo elemento de prueba ‘ayuda de seguridad’ – un reflejo de ambos, los sistemas de seguridad avanzadas del FX y el hecho de que la mayoría de ellas son estándar en todas las versiones.
CARRIL DE PREVENCIÓN DE SALIDA (LDP) – UNA GUÍA
¿Qué es el LDP?
Una tecnología basada en la cámara que ayuda al conductor a devolver el vehículo a su carril cuando un cambio de carril involuntario es probable. Si el conductor no ha utilizado los intermitentes y el coche está a punto de cruzar la mediana de la carretera, una señal de alerta se enciende en el salpicadero y a la vez se escucha una señal acústica. Al mismo tiempo, el coche aplica un suave frenado a dos de las ruedas de un lado del coche con el fin de crear un efecto de desvío y ayudar al conductor a devolver el coche al centro de su carril de viaje.
¿Cuál es el beneficio de seguridad?
Una salida involuntaria de carril puede tener varias causas: la fatiga del conductor, deterioro, falta de atención o distracción. Sea cual sea la causa, las consecuencias pueden ser graves, una colisión frontal es la más común. La salida del carril es un factor en una gran proporción de accidentes con lesiones fatales y / o graves.
Infiniti predice que, si el LDP se incluyera en todos los vehículos, un 12% de todas las muertes en carretera en Europa - alrededor de 5.000 muertes - se podrían evitar cada año.
¿Cómo es de fácil usarlo?
La Prevención de abandono de carril (el LDP) puede estar en marcha cuando el conductor decida que es necesario. Sin embargo, incluso sin el LDP encendido, al conductor aún se le darán las advertencias acústicas y visuales para un cambio de carril involuntario. La cámara, montada en la parte superior del parabrisas, reconoce la mayoría de los tipos comunes de marcas de los carriles en Europa - blancas y amarillas, continuas y discontinuas - la luz del día y de noche. Si no hay marcadores de carril o el sistema no es capaz de reconocer las líneas (por ejemplo, marcas inusuales en las obras de carretera o de barro en la carretera), el sistema no va a funcionar con eficacia. El sistema está pensado para trabajar en las carreteras rectas, no por la ciudad, y sólo a velocidades de más de 70 km / h en el fin de no irritar o distraer al conductor con avisos innecesarios.
/Fuente: Infiniti Prensa
