Honda presentará el debut mundial de un novedoso concept car en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, además de mostrar por primera vez en Europa el FCX Concept, vehículo de pila de combustible completamente listo para circular.
Honda Small Hybrid Sports Concept
El Honda Small Hybrid Sports Concept representa la propuesta de Honda para un futuro modelo híbrido. El concept demuestra una original fusión de tecnología híbrida avanzada y características de conducción de un vehículo deportivo. El Small Hybrid Sports Concept, que ha sido diseñado por Honda R&D; Europe en Offenbach, Alemania, explora la idea de que un coche puede conseguir un bajo impacto medioambiental y ofrecer a la vez la experiencia de conducción que se espera de un vehículo deportivo compacto.
El Honda FCX Concept, completamente listo para circular, refleja la avanzada tecnología de Honda en pila de combustible
El totalmente funcional Honda FCX Concept se expondrá por primera vez en Europa. El prototipo incorpora la pila de combustible de alto rendimiento y reducidas dimensiones Honda FC Stack desarrrollada por Honda, así como una carrocería de frontal corto y piso bajo. El vehículo cuenta con un habitáculo cómodo y espacioso, un diseño futurista e importantes mejoras en cuanto a aceleración y respeto al medio ambiente. El FCX Concept ofrece prácticas características de conducción, con un rango de autonomía de 570 kms (cálculos de Honda en modo de conducción LA4) y tiene una velocidad máxima de 160km/h. La comercialización limitada de un nuevo vehículo de pila de combustible basado en el FCX Concept dará comienzo en Japón y Estados Unidos en 2008.
Motor diesel limpio de nueva generación
La innovación tecnológica también estará representada en Ginebra por un motor diesel de nueva generación que utiliza un sistema innovador a escala mundial que reduce las emisiones de gases de combustión al mismo nivel que las de un motor de gasolina. El motor diésel de nueva generación de Honda emplea un revolucionario catalizador que permite una gran reducción de las emisiones de Nox (óxidos de nitrógeno), capaz ajustarse a los estrictos requisitos "Tier II Bin 5" de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE.UU.
Este catalizador cuenta con el primer sistema del mundo en utilizar la reacción reductora del amoníaco generado en el catalizador para "desintoxicar" los óxidos de nitrógeno (NOx) convirtiéndolos en nitrógeno inofensivo (N2). A diferencia de los sistemas de Catalizadores de Reducción Selectiva (SCR), que utilizan la inyección de urea, la innovadora tecnología de Honda utiliza el amoníaco que se genera en el catalizador.
Honda Small Hybrid Sports Concept
El Honda Small Hybrid Sports Concept representa la propuesta de Honda para un futuro modelo híbrido. El concept demuestra una original fusión de tecnología híbrida avanzada y características de conducción de un vehículo deportivo. El Small Hybrid Sports Concept, que ha sido diseñado por Honda R&D; Europe en Offenbach, Alemania, explora la idea de que un coche puede conseguir un bajo impacto medioambiental y ofrecer a la vez la experiencia de conducción que se espera de un vehículo deportivo compacto.
El Honda FCX Concept, completamente listo para circular, refleja la avanzada tecnología de Honda en pila de combustible
El totalmente funcional Honda FCX Concept se expondrá por primera vez en Europa. El prototipo incorpora la pila de combustible de alto rendimiento y reducidas dimensiones Honda FC Stack desarrrollada por Honda, así como una carrocería de frontal corto y piso bajo. El vehículo cuenta con un habitáculo cómodo y espacioso, un diseño futurista e importantes mejoras en cuanto a aceleración y respeto al medio ambiente. El FCX Concept ofrece prácticas características de conducción, con un rango de autonomía de 570 kms (cálculos de Honda en modo de conducción LA4) y tiene una velocidad máxima de 160km/h. La comercialización limitada de un nuevo vehículo de pila de combustible basado en el FCX Concept dará comienzo en Japón y Estados Unidos en 2008.
Motor diesel limpio de nueva generación
La innovación tecnológica también estará representada en Ginebra por un motor diesel de nueva generación que utiliza un sistema innovador a escala mundial que reduce las emisiones de gases de combustión al mismo nivel que las de un motor de gasolina. El motor diésel de nueva generación de Honda emplea un revolucionario catalizador que permite una gran reducción de las emisiones de Nox (óxidos de nitrógeno), capaz ajustarse a los estrictos requisitos "Tier II Bin 5" de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE.UU.
Este catalizador cuenta con el primer sistema del mundo en utilizar la reacción reductora del amoníaco generado en el catalizador para "desintoxicar" los óxidos de nitrógeno (NOx) convirtiéndolos en nitrógeno inofensivo (N2). A diferencia de los sistemas de Catalizadores de Reducción Selectiva (SCR), que utilizan la inyección de urea, la innovadora tecnología de Honda utiliza el amoníaco que se genera en el catalizador.
