Motor diesel i-DTEC de 180 CV para Accord y Accord Tourer
El Salón de Ginebra 2009 será el escenario de la introducción del nuevo motor diesel de Honda de 180 CV, derivado del i-DTEC. Esta nueva variante de mayor potencia entrega 180 CV a 4.000 rpm, lo que supone un aumento de 30 CV respecto al motor diesel i-DTEC incoporado por primera vez en el Accord a mediados de 2008. El par también se ha incrementado en 30 Nm hasta los 380 Nm a 2.000 rpm.
Este nuevo motor también equipará al nuevo Accord, y aunque mantiene la misma capacidad de 2.2 litros, obtiene la potencia adicional mediante la revisión del turbo, la culata y un intercooler mayor. Respecto a su comercialización en España, las primeras unidades se entregarán a clientes en septiembre de 2009.
S2000 Ultimate Edition
La última versión del S2000: la Ultimate Edition que saldrá a la venta en España a partir del mes de marzo de 2009. El lanzamiento de esta edición limitada marca el final de la producción de este emblemático deportivo biplaza.
El S2000 Ultimate Edition mantiene el motor VTEC 2.0 litros y lo combina con una carrocería en color blanco Grand Prix, y llantas de color grafito, evocando el primer monoplaza de F1 de Honda de 1964, y a otros modelos deportivos de la marca.
El exterior blanco se complementa con un interior en piel de color rojo, e incluye una placa numerada que indica la posición en la serie Ultimate Edition.
Tal como sugiere su nombre, el Honda S2000 Ultimate Edition será la última versión antes de que la producción global de este modelo finalice a finales de junio de 2009.
Honda Insight por primera vez en un Salón europeo
El nuevo Insight, que debuta en un Salón europeo, se ha diseñado para ofrecer un vehículo compacto de cinco plazas a un precio que permitirá popularizar esta tecnología entre los clientes y con un buen consumo de combustible y bajas emisiones de CO2.
El último híbrido de Honda rememora el nombre del primer híbrido lanzado por la compañía en 1999. Y marca también el regreso de Honda a la fabricación de híbridos con carrocería específica, en este caso diseñada para optimizar las prestaciones de un eficiente conjunto híbrido gasolina-eléctrico.
El Insight combina un motor i-VTEC 1.3 litros con un compacto motor eléctrico. Este ofrece asistencia al motor de combustión cuando es necesario, y actúa como generador de energía durante las deceleraciones y frenadas. También puede operar sólo en modo eléctrico cuando se cumplen determinadas condiciones de conducción a bajas y medias velocidades.
El Insight ha sido diseñado para obtener buenas cifras de emisiones y consumo de combustible en el mundo real. Para ello, su elemento clave es el Eco Assist, un sistema de ayuda a la conducción ecológica. Pero también contribuyen su estilo y su perfil aerodinámico, que hacen que el Insight obtenga unas buenas cifras de emisiones de CO2, de 101g/km, y de consumo de combustible, de 4,4l/100km.
El Insight saldrá a la venta en España durante el mes de marzo de 2009, y su precio será anunciado en el Salón de Ginebra.
El futuro de Honda: CR-Z Concept y FCX Clarity
En el Salón de Ginebra Honda también expone el CR-Z Hybrid Sports Concept, que ofrece una idea del modelo que se incorporará a la gama híbrida junto con el Civic Hybrid y el Insight. El modelo de producción en serie tomará como base este deportivo 2+2, y ofrecerá algo completamente nuevo en el mercado de los híbridos cuando se inicie su comercialización.
Junto con el CR-Z, también se mostrará el vehículo de pila de combustible de producción en serie más avanzado del mundo, el Honda FCX Clarity, ahora ya en manos de clientes en Estados Unidos, entre los que se encuentran el productor cinematográfico Ron Yerxa y la actriz Jamie Lee Curtis.
