Honda Motor Co., Ltd. acaba de anunciar sus objetivos de negocio y algunas de las iniciativas del plan a medio plazo que comenzará con el próximo año fiscal, el 1 de abril de 2005.
Para la primera mitad del período, Honda se dedicará a “crear nuevas satisfacciones” y a seguir potenciando la originalidad de la marca. “Crear nuevas satisfacciones” significa proveer continuamente productos y servicios novedosos que superen las expectativas de los clientes. Para lograrlo, Honda se centrará, en este nuevo período, en los siguientes cuatro puntos fundamentales que caracterizan a empresa:
1) I+D: fortalecer la capacidad de crear nuevas tecnologías y productos, la razón principal del carácter excepcional de Honda.
2) Fabricación: crear sistemas dinámicos de producción, con una óptima calidad en todo el proceso de producción.
3) Ventas: potenciar las ventas y el servicio para lograr unas ventas estables y la total satisfacción del cliente.
4) Función principal de Honda Japón: reforzar la capacidad de Honda en Japón para crear nuevas tecnologías que apoyen el crecimiento de las operaciones en todo el mundo.
Motocicletas:
• Desarrollar nuevas tecnologías de fabricación para lograr reducir aun más los costes de las asequibles motocicletas Honda, las más vendidas actualmente a nivel mundial, con casi 10 millones de unidades.
• Mejorar la función principal de la fábrica de Kumamoto en la producción de ATV, así como el desarrollo de nuevas tecnologías de producción y apoyo a las operaciones en el extranjero.
Automóviles:
• Posicionar la innovadora tecnología SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive System) de Honda como una de las más avanzadas, que mejora y aumenta el placer de conducir, y seguir desarrollando esta tecnología para extender su uso a otros modelos.
Japón
• Atender el punto de vista y las exigencias de los clientes para lograr un nivel de completa satisfacción.
• Fortalecer la gama de monovolúmenes de Honda y renovar continua y totalmente los modelos o introducir un nuevo modelo cada año en esta categoría.
• Establecer un sistema para garantizar un mejor servicio integral a todos los clientes, estimulando la formación del personal y el desarrollo de sistemas informáticos.
• Mantener la cifra actual de 8,7 millones de clientes de la marca, y seguir ganando nuevos consumidores.
Norteamérica
• Continuar introduciendo nuevos productos en la categoría de vehículos todoterreno ligeros, incluido el nuevo Odyssey (otoño 2004), el Honda SUT (primavera 2005), y la gama SUV de Acura.
• Fortalecer la ventaja competitiva de la marca en la categoría de turismos con un Acura RL totalmente nuevo (otoño 2004) y la introducción de un nuevo modelo Honda (2006).
• Continuar introduciendo vehículos de alta eficiencia en el consumo de combustible, como el Accord híbrido (otoño 2004) y el Odyssey, totalmente nuevo y equipado con el sistema Variable Cylinder Management (VCM).
• Aumentar la flexibilidad de la capacidad de producción global de Honda en Norteamérica para satisfacer mejor las exigencias del mercado.
Europa
• Ampliar y fortalecer la gama de vehículos diesel de la marca con la inclusión del CR-V (a principios de 2005), el FR-V (conocido como Edix en Japón) y la próxima generación del Civic.
• Consolidar la producción de motores diesel aumentando la capacidad de moldeo y maquinado en el Centro de Ingeniería de Honda en Tochigi, y trasladando el proceso de ensamblaje a las plantas de Suzuka y Saitama (otoño 2004). Lograr la producción diaria de 300 unidades en la primavera de 2005. Comenzar el ensamblaje de motores diesel en la fábrica de Honda en el Reino Unido a finales de 2005.
China
• Además de la producción anual de Guangzhou Honda, de 240.000 unidades, se ampliará la capacidad de Dongfeng Honda (Wuhan) a 120.000 unidades en el curso de los tres próximos años.
• Guangzhou Honda comenzará la producción del Honda Fit 5 puertas en el otoño de 2004. Y se está considerando la ampliación de la gama de productos de Dongfeng Honda’s (Wuhan).
• Establecer Honda Engineering China Co., Ltd., una subsidiaria local de Honda Engineering Co., Ltd en agosto de 2004 (provisional) para fortalecer el apoyo a las plantas de producción del área a medida que aumenten su capacidad, añadir nuevos modelos y obtener equipos de producción.
Asia/Oceanía
• Ampliar la gama de productos, por el ejemplo la gama Jazz.
• Establecer un centro de formación en Tailandia (agosto 2004) para formar personal en las áreas de ventas y producción, y crear una base sólida que permita elevar la satisfacción del cliente.
Power Product
• Aumenta aún más la competitividad mediante el empleo de una nueva red mundial de suministro – se producen motores de la serie GS con fines comerciales en Tailandia y China, mientras que en los Estados Unidos y Europa estos motores son para uso interno.
• Fortalecer mucho más la ventaja competitiva de Honda en el área ecológica con el sistema de cogeneración de la marca, así como los motores náuticos y motores universales que sobrepasan los estándares medioambientales. Se seguirá trabajando en el desarrollo de motores más limpios.
Aeronáutica
• Establecer la empresa Honda Aero, Inc. en los Estados Unidos para supervisar el negocio de motores de aviación de la marca (julio 2004).
• Establecer el Centro de Investigación y Desarrollo de Wako Nishi para consolidar y fortalecer el desarrollo de motores de aviación (julio 2004).
Desarrollo futuro de la tecnología
• Los HRI (Instituto de Investigación de Honda) en Japón, Estados Unidos y Europa contratarán ingenieros de varias industrias y universidades y colaborarán con organizaciones externas, tales como universidades y sociedades mercantiles para dedicarse al desarrollo de nuevas tecnologías en nuevas áreas, como por ejemplo, nuevos materiales, sistemas intelectuales y genómica de plantas.
Robótica
• La invención por parte de Honda de la tecnología de control de la estabilidad recibió en 2004 el premio Invention Award del Ministro de Educación, Cultura, Deportes, Ciencia y Tecnología. Esta invención es fruto de la investigación de los robots bípedos. Honda aplicará esta tecnología en el futuro para desarrollar tecnologías para el control de la postura para motos, automóviles y otros vehículos.
Fórmula 1
• Honda se encuentra actualmente en las fases finales de renovación de su contrato con el equipo de Fórmula 1 British American Racing después del próximo año. Honda fortalecerá su escudería con un criterio a largo plazo para ganar el campeonato.
Para la primera mitad del período, Honda se dedicará a “crear nuevas satisfacciones” y a seguir potenciando la originalidad de la marca. “Crear nuevas satisfacciones” significa proveer continuamente productos y servicios novedosos que superen las expectativas de los clientes. Para lograrlo, Honda se centrará, en este nuevo período, en los siguientes cuatro puntos fundamentales que caracterizan a empresa:
1) I+D: fortalecer la capacidad de crear nuevas tecnologías y productos, la razón principal del carácter excepcional de Honda.
2) Fabricación: crear sistemas dinámicos de producción, con una óptima calidad en todo el proceso de producción.
3) Ventas: potenciar las ventas y el servicio para lograr unas ventas estables y la total satisfacción del cliente.
4) Función principal de Honda Japón: reforzar la capacidad de Honda en Japón para crear nuevas tecnologías que apoyen el crecimiento de las operaciones en todo el mundo.
Motocicletas:
• Desarrollar nuevas tecnologías de fabricación para lograr reducir aun más los costes de las asequibles motocicletas Honda, las más vendidas actualmente a nivel mundial, con casi 10 millones de unidades.
• Mejorar la función principal de la fábrica de Kumamoto en la producción de ATV, así como el desarrollo de nuevas tecnologías de producción y apoyo a las operaciones en el extranjero.
Automóviles:
• Posicionar la innovadora tecnología SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive System) de Honda como una de las más avanzadas, que mejora y aumenta el placer de conducir, y seguir desarrollando esta tecnología para extender su uso a otros modelos.
Japón
• Atender el punto de vista y las exigencias de los clientes para lograr un nivel de completa satisfacción.
• Fortalecer la gama de monovolúmenes de Honda y renovar continua y totalmente los modelos o introducir un nuevo modelo cada año en esta categoría.
• Establecer un sistema para garantizar un mejor servicio integral a todos los clientes, estimulando la formación del personal y el desarrollo de sistemas informáticos.
• Mantener la cifra actual de 8,7 millones de clientes de la marca, y seguir ganando nuevos consumidores.
Norteamérica
• Continuar introduciendo nuevos productos en la categoría de vehículos todoterreno ligeros, incluido el nuevo Odyssey (otoño 2004), el Honda SUT (primavera 2005), y la gama SUV de Acura.
• Fortalecer la ventaja competitiva de la marca en la categoría de turismos con un Acura RL totalmente nuevo (otoño 2004) y la introducción de un nuevo modelo Honda (2006).
• Continuar introduciendo vehículos de alta eficiencia en el consumo de combustible, como el Accord híbrido (otoño 2004) y el Odyssey, totalmente nuevo y equipado con el sistema Variable Cylinder Management (VCM).
• Aumentar la flexibilidad de la capacidad de producción global de Honda en Norteamérica para satisfacer mejor las exigencias del mercado.
Europa
• Ampliar y fortalecer la gama de vehículos diesel de la marca con la inclusión del CR-V (a principios de 2005), el FR-V (conocido como Edix en Japón) y la próxima generación del Civic.
• Consolidar la producción de motores diesel aumentando la capacidad de moldeo y maquinado en el Centro de Ingeniería de Honda en Tochigi, y trasladando el proceso de ensamblaje a las plantas de Suzuka y Saitama (otoño 2004). Lograr la producción diaria de 300 unidades en la primavera de 2005. Comenzar el ensamblaje de motores diesel en la fábrica de Honda en el Reino Unido a finales de 2005.
China
• Además de la producción anual de Guangzhou Honda, de 240.000 unidades, se ampliará la capacidad de Dongfeng Honda (Wuhan) a 120.000 unidades en el curso de los tres próximos años.
• Guangzhou Honda comenzará la producción del Honda Fit 5 puertas en el otoño de 2004. Y se está considerando la ampliación de la gama de productos de Dongfeng Honda’s (Wuhan).
• Establecer Honda Engineering China Co., Ltd., una subsidiaria local de Honda Engineering Co., Ltd en agosto de 2004 (provisional) para fortalecer el apoyo a las plantas de producción del área a medida que aumenten su capacidad, añadir nuevos modelos y obtener equipos de producción.
Asia/Oceanía
• Ampliar la gama de productos, por el ejemplo la gama Jazz.
• Establecer un centro de formación en Tailandia (agosto 2004) para formar personal en las áreas de ventas y producción, y crear una base sólida que permita elevar la satisfacción del cliente.
Power Product
• Aumenta aún más la competitividad mediante el empleo de una nueva red mundial de suministro – se producen motores de la serie GS con fines comerciales en Tailandia y China, mientras que en los Estados Unidos y Europa estos motores son para uso interno.
• Fortalecer mucho más la ventaja competitiva de Honda en el área ecológica con el sistema de cogeneración de la marca, así como los motores náuticos y motores universales que sobrepasan los estándares medioambientales. Se seguirá trabajando en el desarrollo de motores más limpios.
Aeronáutica
• Establecer la empresa Honda Aero, Inc. en los Estados Unidos para supervisar el negocio de motores de aviación de la marca (julio 2004).
• Establecer el Centro de Investigación y Desarrollo de Wako Nishi para consolidar y fortalecer el desarrollo de motores de aviación (julio 2004).
Desarrollo futuro de la tecnología
• Los HRI (Instituto de Investigación de Honda) en Japón, Estados Unidos y Europa contratarán ingenieros de varias industrias y universidades y colaborarán con organizaciones externas, tales como universidades y sociedades mercantiles para dedicarse al desarrollo de nuevas tecnologías en nuevas áreas, como por ejemplo, nuevos materiales, sistemas intelectuales y genómica de plantas.
Robótica
• La invención por parte de Honda de la tecnología de control de la estabilidad recibió en 2004 el premio Invention Award del Ministro de Educación, Cultura, Deportes, Ciencia y Tecnología. Esta invención es fruto de la investigación de los robots bípedos. Honda aplicará esta tecnología en el futuro para desarrollar tecnologías para el control de la postura para motos, automóviles y otros vehículos.
Fórmula 1
• Honda se encuentra actualmente en las fases finales de renovación de su contrato con el equipo de Fórmula 1 British American Racing después del próximo año. Honda fortalecerá su escudería con un criterio a largo plazo para ganar el campeonato.
