Goodyear ha anunciado que se convertirá en la primera empresa de neumáticos en fabricar cubiertas antipinchazo en China. Concretamente canalizará una inversión de 18 millones de dólares hacia esta tecnología en su planta de neumáticos de Dalian.
Pierre Cohade, presidente de Goodyear para la región Asia-Pacífico, ha manifestado que los planes de inversión y posteriores actuaciones se centrarán en la fabricación de neumáticos Goodyear RunOnFlat para el equipo original y reposición tanto para China como para exportación. Los neumáticos RunOnFlat de la marca presentan flancos especialmente reforzados pero no requieren un montaje especial, a diferencia de otros sistemas de la competencia.
“Goodyear fue la compañía innovadora en los actuales neumáticos antipinchazo con la primera aplicación comercial en Estados Unidos, en 1994, en el Corvette, deportivo de altas prestaciones”, ha manifestado Cohade. “Somos también con gran diferencia, el líder mundial en cuota de mercado de este tipo de aplicaciones. Es lógico que encabecemos el sector como primer fabricante que fabrica neumáticos con tecnología antipinchazo en China.”
Cohade dijo que espera que la producción comience en 2007 y que el volumen anual de ventas en China y en exportaciones alcance 200.000 unidades en el plazo de cinco años. La empresa espera un crecimiento apreciable de la demanda de sus neumáticos Goodyear RunOnFlat en los próximos años a consecuencia del aumento gradual de la actividad en equipo original. Goodyear tiene actualmente más de 100 proyectos RunOnFlat.
“Nuestra organización europea ha actuado de manera muy incisiva para suministrar Goodyear RunOnFlat a fabricantes como BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen y Ferrari”, declara Cohade. “En 2004 Goodyear vendió más de 1,3 millones de neumáticos antipinchazo. En 2005 esperamos que el número se aproxime a los 2 millones.”
Las ventajas para el consumidor del neumático antipinchazo son evidentes y guardan relación tanto con la seguridad como con la comodidad, dice Cohade. “Como se puede recorrer como mínimo 80 km a 80 km/h con un neumático totalmente desinflado, se puede llegar al destino sin ningún problema y sin la preocupación de quedar tirado en una carretera solitaria o con tráfico intenso”, dice Cohade. “Cambiar un neumático en una carretera repleta de coches o en una zona insegura puede ser muy peligroso. Los neumáticos Goodyear RunOnFlat eliminan este tipo de situaciones.”
Por este motivo, el presidente de Goodyear para la región Asia-Pacífico es optimista con respecto al futuro de la tecnología antipinchazo, y a la posibilidad de suministrar este tipo de cubiertas desde Dalian. “Si bien Goodyear ya inventó esta tecnología hace más de 10 años, en este tiempo ha evolucionado considerablemente hasta el punto de que los fabricantes de automóviles aceptan el concepto RunOnFlat como una característica de sus vehículos que aporta muchas ventajas”, dice Cohade. “Además de seguridad y comodidad, elimina la necesidad de disponer de rueda de repuesto y habilita más espacio en el vehículo para pasajeros o bien para equipaje, además de reducir el peso total del vehículo.”
Goodyear es la mayor empresa de neumáticos del mundo. Con sede social en Akron (Ohio), EE.UU., fabrica neumáticos, así como productos y compuestos químicos derivados del caucho, en más de 80 centros repartidos por 28 países. Opera comercialmente en casi todo el mundo y cuenta con más de 80.000 empleados en todo el mundo.
Pierre Cohade, presidente de Goodyear para la región Asia-Pacífico, ha manifestado que los planes de inversión y posteriores actuaciones se centrarán en la fabricación de neumáticos Goodyear RunOnFlat para el equipo original y reposición tanto para China como para exportación. Los neumáticos RunOnFlat de la marca presentan flancos especialmente reforzados pero no requieren un montaje especial, a diferencia de otros sistemas de la competencia.
“Goodyear fue la compañía innovadora en los actuales neumáticos antipinchazo con la primera aplicación comercial en Estados Unidos, en 1994, en el Corvette, deportivo de altas prestaciones”, ha manifestado Cohade. “Somos también con gran diferencia, el líder mundial en cuota de mercado de este tipo de aplicaciones. Es lógico que encabecemos el sector como primer fabricante que fabrica neumáticos con tecnología antipinchazo en China.”
Cohade dijo que espera que la producción comience en 2007 y que el volumen anual de ventas en China y en exportaciones alcance 200.000 unidades en el plazo de cinco años. La empresa espera un crecimiento apreciable de la demanda de sus neumáticos Goodyear RunOnFlat en los próximos años a consecuencia del aumento gradual de la actividad en equipo original. Goodyear tiene actualmente más de 100 proyectos RunOnFlat.
“Nuestra organización europea ha actuado de manera muy incisiva para suministrar Goodyear RunOnFlat a fabricantes como BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen y Ferrari”, declara Cohade. “En 2004 Goodyear vendió más de 1,3 millones de neumáticos antipinchazo. En 2005 esperamos que el número se aproxime a los 2 millones.”
Las ventajas para el consumidor del neumático antipinchazo son evidentes y guardan relación tanto con la seguridad como con la comodidad, dice Cohade. “Como se puede recorrer como mínimo 80 km a 80 km/h con un neumático totalmente desinflado, se puede llegar al destino sin ningún problema y sin la preocupación de quedar tirado en una carretera solitaria o con tráfico intenso”, dice Cohade. “Cambiar un neumático en una carretera repleta de coches o en una zona insegura puede ser muy peligroso. Los neumáticos Goodyear RunOnFlat eliminan este tipo de situaciones.”
Por este motivo, el presidente de Goodyear para la región Asia-Pacífico es optimista con respecto al futuro de la tecnología antipinchazo, y a la posibilidad de suministrar este tipo de cubiertas desde Dalian. “Si bien Goodyear ya inventó esta tecnología hace más de 10 años, en este tiempo ha evolucionado considerablemente hasta el punto de que los fabricantes de automóviles aceptan el concepto RunOnFlat como una característica de sus vehículos que aporta muchas ventajas”, dice Cohade. “Además de seguridad y comodidad, elimina la necesidad de disponer de rueda de repuesto y habilita más espacio en el vehículo para pasajeros o bien para equipaje, además de reducir el peso total del vehículo.”
Goodyear es la mayor empresa de neumáticos del mundo. Con sede social en Akron (Ohio), EE.UU., fabrica neumáticos, así como productos y compuestos químicos derivados del caucho, en más de 80 centros repartidos por 28 países. Opera comercialmente en casi todo el mundo y cuenta con más de 80.000 empleados en todo el mundo.
