Bajo el lema La Collection Focus, en París se mostrarán por primera vez las versiones de 3, 4 y 5 puertas y familiar
Ford presentará mundialmente el nuevo Focus con motivo del Salón del Automóvil de París 2004. Seis años después de su lanzamiento y tras cuatro millones de unidades vendidas en todo el mundo, Ford presenta bajo el lema La Collection Focus todas las carrocerías del sucesor del coche más vendido en el mundo los años 2001 y 2002 y líder en su segmento en cuanto a confort, refinamiento y calidad de conducción. De esta forma, en París estarán presentes las versiones de 3, 4, 5 puertas y familiar que, junto a las ya existentes del Focus C-MAX, conforman una dinámica y extensa familia.
Versiones y acabados para el Focus que viene
El nuevo Ford Focus estará disponible inicialmente en cinco niveles de acabado (dos de los cuales son totalmente novedosos): Ambiente, Trend, Sport, Ghia y Titanium, y en tres versiones de carrocería: 3 y 5 puertas y familiar. La versión 4 puertas verá la luz a principios de 2005.
Junto con el recién estrenado vehículo multiusos –y éxito de ventas– Focus C-MAX, los nuevos Focus en versión de 3 y 5 puertas cuentan con un perfil estilo coupé, mientras que la opción de carrocería familiar disfruta de un marcado estilo deportivo que, junto a la futura y a la vez elegante versión de cuatro puertas, completan la moderna gama de vehículos Ford del segmento C, todos ellos compartiendo ADN e incorporando las últimas tecnologías del mercado.
Muchas novedades en Fiesta, Fusion, Mondeo y Transit
La presentación al completo de La Collection Focus irá acompañada de un buen número de novedades Ford, en especial para la gama Fiesta y Fusion (nuevas versiones deportivas y un nuevo motor TDCi 1.6) y Mondeo (nuevas versiones y motores diesel y gasolina) Estos son los lanzamientos en París:
* Ford Fiesta ST (de Sport Technologies). Versión deportiva desarrollada por el Ford TeamRS y equipada con un motor Duratec 2.0 16V de 150 CV, es la oferta más equilibrada de su clase, con una dinámica de conducción sin rival.
* Ford Fiesta S (de Sport). Derivado deportivo y hermano pequeño del Ford Fiesta ST. Puede equipar dos motores, el Duratec 1.6 16V de 100 CV o el nuevo Duratorq TDCi 1.6 16V de 90 CV, con una configuración única de chasis y reglajes de suspensión que le dan personalidad propia. A la vez, comparte las características visuales y dinámicas del ST.
* Nuevo motor Duratorq TDCi 1.6 16V para Fiesta y Fusion. La gama Fiesta y Fusion incorpora una nueva y eficaz motorización TDCi diesel de 1.6 litros y 16V con turbocompresor e intercooler. Esta nueva motorización se une al cada vez más numeroso mercado de pequeños y rápidos vehículos diesel.
* Dos nuevos motores para el Ford Mondeo. Lanzados en una serie exclusiva y de producción limitada llamada Titanium X, el Mondeo de 2005 incorpora dos nuevos motores; el propulsor diesel Duratorq TDCi de 2.2 litros y 155 CV, que ofrece la mayor potencia y par motor de su clase en un motor de 4 cilindros, y una nueva versión de gasolina Duratec 3.0 V6 de 204 CV derivado del Mondeo ST220. Ambas motorizaciones, que disponen de una caja de cambios manual de 6 velocidades, reforzarán la ya fuerte presencia del Ford Mondeo en el mercado europeo de berlinas grandes.
Ford presentará mundialmente el nuevo Focus con motivo del Salón del Automóvil de París 2004. Seis años después de su lanzamiento y tras cuatro millones de unidades vendidas en todo el mundo, Ford presenta bajo el lema La Collection Focus todas las carrocerías del sucesor del coche más vendido en el mundo los años 2001 y 2002 y líder en su segmento en cuanto a confort, refinamiento y calidad de conducción. De esta forma, en París estarán presentes las versiones de 3, 4, 5 puertas y familiar que, junto a las ya existentes del Focus C-MAX, conforman una dinámica y extensa familia.
Versiones y acabados para el Focus que viene
El nuevo Ford Focus estará disponible inicialmente en cinco niveles de acabado (dos de los cuales son totalmente novedosos): Ambiente, Trend, Sport, Ghia y Titanium, y en tres versiones de carrocería: 3 y 5 puertas y familiar. La versión 4 puertas verá la luz a principios de 2005.
Junto con el recién estrenado vehículo multiusos –y éxito de ventas– Focus C-MAX, los nuevos Focus en versión de 3 y 5 puertas cuentan con un perfil estilo coupé, mientras que la opción de carrocería familiar disfruta de un marcado estilo deportivo que, junto a la futura y a la vez elegante versión de cuatro puertas, completan la moderna gama de vehículos Ford del segmento C, todos ellos compartiendo ADN e incorporando las últimas tecnologías del mercado.
Muchas novedades en Fiesta, Fusion, Mondeo y Transit
La presentación al completo de La Collection Focus irá acompañada de un buen número de novedades Ford, en especial para la gama Fiesta y Fusion (nuevas versiones deportivas y un nuevo motor TDCi 1.6) y Mondeo (nuevas versiones y motores diesel y gasolina) Estos son los lanzamientos en París:
* Ford Fiesta ST (de Sport Technologies). Versión deportiva desarrollada por el Ford TeamRS y equipada con un motor Duratec 2.0 16V de 150 CV, es la oferta más equilibrada de su clase, con una dinámica de conducción sin rival.
* Ford Fiesta S (de Sport). Derivado deportivo y hermano pequeño del Ford Fiesta ST. Puede equipar dos motores, el Duratec 1.6 16V de 100 CV o el nuevo Duratorq TDCi 1.6 16V de 90 CV, con una configuración única de chasis y reglajes de suspensión que le dan personalidad propia. A la vez, comparte las características visuales y dinámicas del ST.
* Nuevo motor Duratorq TDCi 1.6 16V para Fiesta y Fusion. La gama Fiesta y Fusion incorpora una nueva y eficaz motorización TDCi diesel de 1.6 litros y 16V con turbocompresor e intercooler. Esta nueva motorización se une al cada vez más numeroso mercado de pequeños y rápidos vehículos diesel.
* Dos nuevos motores para el Ford Mondeo. Lanzados en una serie exclusiva y de producción limitada llamada Titanium X, el Mondeo de 2005 incorpora dos nuevos motores; el propulsor diesel Duratorq TDCi de 2.2 litros y 155 CV, que ofrece la mayor potencia y par motor de su clase en un motor de 4 cilindros, y una nueva versión de gasolina Duratec 3.0 V6 de 204 CV derivado del Mondeo ST220. Ambas motorizaciones, que disponen de una caja de cambios manual de 6 velocidades, reforzarán la ya fuerte presencia del Ford Mondeo en el mercado europeo de berlinas grandes.
