La creciente congestión de tráfico, especialmente en torno a los grandes núcleos urbanos, está generando una creciente demanda de sistemas que vayan más allá del tradicional navegador GPS o la ayuda de la radio. ¿Ha cambiado alguna vez de itinerario cuando va a su trabajo para evitar un atasco?, y ¿cuantas veces acabó en otro peor ya que otros miles de personas tuvieron, como usted, la misma idea? El Centro de Investigación de Ford en Europa, situado en Aquisgrán (Alemania), ha desarrollado un nuevo sistema de navegación telemática que evita este problema ofreciendo rutas individualmente diseñadas para cada conductor.
La creciente presión sobre la infraestructura de carreteras y autopistas europeas está creando la necesidad de sistemas de gestión del tráfico más inteligentes. Los sistemas convencionales, como los boletines de radio, ofrecen la información sobre el tráfico y las carreteras a todos los conductores. Con frecuencia, el resultado es que los atascos simplemente cambian de un sitio a otro.
En el futuro, sin embargo, los sistemas interactivos dinámicos descargarán rutas personalizadas al sistema de navegación del vehículo, a partir de bases de datos centralizadas. Además de las autopistas, el sistema incluye también información sobre las calles de las ciudades. Esta recomendación de rutas personalizada, además tendrá en cuenta las estrategias públicas de gestión de tráfico que toman en consideración temas tales como las zonas escolares, los proyectos de construcción o eventos.
Los investigadores de Ford han desarrollado este sistema de ruta dinámico y los componentes de hardware relacionados en el vehículo. El sistema se ha instalado en un Ford Galaxy y se ha probado con éxito en diversas ciudades de Alemania.
“Esto contribuirá de forma sustancial a nuestros esfuerzos por reducir la congestión del tráfico, así como el ruido y la contaminación ambiental que se derivan de ella. Al mismo tiempo, la productividad global se verá mejorada si la gente pasa menos tiempo detenida en atascos de tráfico. Consideramos que la navegación dinámica es un hito hacia una gestión del tráfico inteligente y efectiva”, explicó Rudi Kunze, Director jefe técnico de Ford Europa y Director del Centro de Investigación de Ford en Aquisgrán.
Además de la información de ruta individual, el innovador sistema telemático permite que el prototipo Ford Galaxy reciba alertas en tiempo real. Este sistema ofrece avisos inmediatos al conductor sobre temas como vehículos circulando en dirección contraria al tráfico en autopistas o de accidentes situados en su ruta, permitiéndole evitar situaciones críticas. El sistema de ruta dinámico también ofrecerá otras informaciones relevantes al conductor, como las condiciones de tiempo locales.
Para conseguir una buena comunicación entre el servidor estacionario de información y la plataforma de información móvil en el vehículo respectivo, el Centro de Investigación de Ford ha desarrollado dos protocolos y métodos de transmisión diferentes de gran fiabilidad e inmunes a las interferencias, tanto en software como en hardware.
Este innovador sistema telemático se presentó en la conferencia de prensa final del programa de investigación “Tecnología de tráfico inteligente y fácil de usar”, patrocinado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación de Alemania y desarrollado durante cuatro años. Los 24 socios de instituciones públicas, industria y comercio de toda Alemania trabajaron en proyectos para elaborar exhaustivas estrategias de gestión de tráfico y sistemas de vehículo relacionados, además de sistemas de seguridad activa.
La creciente presión sobre la infraestructura de carreteras y autopistas europeas está creando la necesidad de sistemas de gestión del tráfico más inteligentes. Los sistemas convencionales, como los boletines de radio, ofrecen la información sobre el tráfico y las carreteras a todos los conductores. Con frecuencia, el resultado es que los atascos simplemente cambian de un sitio a otro.
En el futuro, sin embargo, los sistemas interactivos dinámicos descargarán rutas personalizadas al sistema de navegación del vehículo, a partir de bases de datos centralizadas. Además de las autopistas, el sistema incluye también información sobre las calles de las ciudades. Esta recomendación de rutas personalizada, además tendrá en cuenta las estrategias públicas de gestión de tráfico que toman en consideración temas tales como las zonas escolares, los proyectos de construcción o eventos.
Los investigadores de Ford han desarrollado este sistema de ruta dinámico y los componentes de hardware relacionados en el vehículo. El sistema se ha instalado en un Ford Galaxy y se ha probado con éxito en diversas ciudades de Alemania.
“Esto contribuirá de forma sustancial a nuestros esfuerzos por reducir la congestión del tráfico, así como el ruido y la contaminación ambiental que se derivan de ella. Al mismo tiempo, la productividad global se verá mejorada si la gente pasa menos tiempo detenida en atascos de tráfico. Consideramos que la navegación dinámica es un hito hacia una gestión del tráfico inteligente y efectiva”, explicó Rudi Kunze, Director jefe técnico de Ford Europa y Director del Centro de Investigación de Ford en Aquisgrán.
Además de la información de ruta individual, el innovador sistema telemático permite que el prototipo Ford Galaxy reciba alertas en tiempo real. Este sistema ofrece avisos inmediatos al conductor sobre temas como vehículos circulando en dirección contraria al tráfico en autopistas o de accidentes situados en su ruta, permitiéndole evitar situaciones críticas. El sistema de ruta dinámico también ofrecerá otras informaciones relevantes al conductor, como las condiciones de tiempo locales.
Para conseguir una buena comunicación entre el servidor estacionario de información y la plataforma de información móvil en el vehículo respectivo, el Centro de Investigación de Ford ha desarrollado dos protocolos y métodos de transmisión diferentes de gran fiabilidad e inmunes a las interferencias, tanto en software como en hardware.
Este innovador sistema telemático se presentó en la conferencia de prensa final del programa de investigación “Tecnología de tráfico inteligente y fácil de usar”, patrocinado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación de Alemania y desarrollado durante cuatro años. Los 24 socios de instituciones públicas, industria y comercio de toda Alemania trabajaron en proyectos para elaborar exhaustivas estrategias de gestión de tráfico y sistemas de vehículo relacionados, además de sistemas de seguridad activa.
