Con la victoria de Marcus Gronholm en el pasado Rally de Nueva Zelanda y, cuando todavía queda por celebrar el rallye de Gran Bretaña, Ford ha obtenido matemáticamente la victoria en el Campeonato del Mundo de Marcas de Rallyes. Este triunfo viene a constatar la dedicación que la marca ha volcado en el automovilismo deportivo y muy particularmente en los rallyes. A lo largo de los más de cien años de historia, la deportividad ha sido una de las características intrínsecas de los productos Ford. Ahora, para celebrar este nuevo Campeonato de Marcas, la gama de la cual deriva el coche ganador, el Focus se viste de atleta con sus versiones deportivas.
La Gama de deportivos Focus está estructurada en tres niveles: XR, S y ST, cada uno de ellos pensado para un tipo de conductor, pero todos con la esencia de Focus que los hace coches con una gran calidad de conducción y un estilo personal y deportivo.
En un primer nivel se encuentra el Focus XR, disponible en carrocería Coupé y Sportbreak. Los XR están impulsados por motores de 115 CV, bien el 1.6 Ti VCT de gasolina o el 1.8 TDCi diesel. Entre su equipamiento cabe destacar un kit deportivo que comprende un nuevo frontal semejante al que monta el Focus Coupé Cabriolet, el paragolpes posterior de nuevo diseño, perfiles laterales, alerón posterior alargado de color de la carrocería y llantas de aleación de cinco radios. Además, en el interior, los XR cuentan con un equipamiento opcional que incluye el sistema V2C de control por voz, bluetooth, Radio Sony CD/MP3 y faros adaptativos.
El siguiente escalón de la gama son los "S". Una nueva gama que resulta una alternativa para aquellos que buscan una imagen radical y deportiva como la del ST, pero con la economía de funcionamiento de un diesel. Los "S" están disponibles con el motor 2.0 TDCi de 136 caballos, tanto en carrocería Coupé como Sportbreak. Los Focus S disponen de un equipo exterior similar al del ST con su frontal característico, estribos laterales, y alerón en el color de la carrocería. En el interior, el volante, el pomo del cambio, la palanca del freno de mano y las llantas de aleación de 17 pulgadas, son de tipo deportivo y, opcionalmente, se pueden montar unas llantas de 18 pulgadas con los radios en forma de Y. El Focus Sportbreak S resulta el coche ideal para los aficionados al deporte que quieren capacidad y funcionalidad sin renunciar a la deportividad.
Como máxima expresión de la deportividad, está el modelo del cual deriva directamente el coche ganador del Mundial de Rallyes: el Focus ST. Un deportivo radical en su aspecto, pero perfectamente utilizable en la conducción diaria. Su motor de 225 caballos y su bastidor, cuidadosamente puesto a punto, ofrecen unas posibilidades capaces de colmar las aspiraciones del conductor más exigente. Los ST están disponibles en carrocería Coupé y Berlina.
La Gama de deportivos Focus está estructurada en tres niveles: XR, S y ST, cada uno de ellos pensado para un tipo de conductor, pero todos con la esencia de Focus que los hace coches con una gran calidad de conducción y un estilo personal y deportivo.
En un primer nivel se encuentra el Focus XR, disponible en carrocería Coupé y Sportbreak. Los XR están impulsados por motores de 115 CV, bien el 1.6 Ti VCT de gasolina o el 1.8 TDCi diesel. Entre su equipamiento cabe destacar un kit deportivo que comprende un nuevo frontal semejante al que monta el Focus Coupé Cabriolet, el paragolpes posterior de nuevo diseño, perfiles laterales, alerón posterior alargado de color de la carrocería y llantas de aleación de cinco radios. Además, en el interior, los XR cuentan con un equipamiento opcional que incluye el sistema V2C de control por voz, bluetooth, Radio Sony CD/MP3 y faros adaptativos.
El siguiente escalón de la gama son los "S". Una nueva gama que resulta una alternativa para aquellos que buscan una imagen radical y deportiva como la del ST, pero con la economía de funcionamiento de un diesel. Los "S" están disponibles con el motor 2.0 TDCi de 136 caballos, tanto en carrocería Coupé como Sportbreak. Los Focus S disponen de un equipo exterior similar al del ST con su frontal característico, estribos laterales, y alerón en el color de la carrocería. En el interior, el volante, el pomo del cambio, la palanca del freno de mano y las llantas de aleación de 17 pulgadas, son de tipo deportivo y, opcionalmente, se pueden montar unas llantas de 18 pulgadas con los radios en forma de Y. El Focus Sportbreak S resulta el coche ideal para los aficionados al deporte que quieren capacidad y funcionalidad sin renunciar a la deportividad.
Como máxima expresión de la deportividad, está el modelo del cual deriva directamente el coche ganador del Mundial de Rallyes: el Focus ST. Un deportivo radical en su aspecto, pero perfectamente utilizable en la conducción diaria. Su motor de 225 caballos y su bastidor, cuidadosamente puesto a punto, ofrecen unas posibilidades capaces de colmar las aspiraciones del conductor más exigente. Los ST están disponibles en carrocería Coupé y Berlina.
