Fiat Professional estará presente en la 63 edición del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt que tendrá lugar del 17 al 27 de septiembre 2009. En esta ocasión, Fiat Professional presentará en el Stand de Fiat el “Fiat Qubo Trekking con sistema “Traction +” “, una nueva interpretación del “free space” de Fiat destinado a los amantes de la naturaleza, de los deportes y de las actividades al aire libre.
Equipado con el brillante 1.3 Multijet de 75 CV, el nuevo Qubo Trekking ofrece prestaciones similares a las de un “light crossover” –gracias al nuevo sistema “Traction +”- con las ventajas de un vehículo 4X2 diésel tanto en el aspecto económico (27 Km con un litro de gasóleo en el ciclo extra urbano), como en el plano de medioambiental (115 g/km de CO2).
El nuevo Qubo Trekking incorpora un parachoques delantero específico con escudo de protección y altura realzada de 20 mm (10 mm corresponden a las suspensiones para afrontar recorridos irregulares). Además, incorpora de serie: barras longitudinales en el techo, cristales posteriores tintados y embellecedores de rueda específicos con neumáticos mixtos 185/65 R15 M+S.
Peculiaridad de esta nueva versión es el uso del “Traction +”, un innovador sistema de control que por una parte, aumenta la motricidad del vehículo en los terrenos difíciles y de escasa adherencia y, por otra, se confirma como una solución de menor coste respecto a una tracción 4x4. En este sentido, el sistema “Traction +” sintoniza perfectamente con el concepto de Qubo: un vehículo polivalente, de fácil conducción como un city-car y además espacioso y confortable como un monovolumen, pero con un precio muy ventajoso, e igual versatilidad con dimensiones exteriores mucho más compactas.
En síntesis, el nuevo sistema “Traction +” aprovecha el hardware presente en los coches con ESP, siendo su eficacia superior a la de una simple función agregada a dicho sistema. La centralita de control simula electrónicamente el comportamiento de un diferencial autobloqueante electromecánico y la optimización del software y el hecho que la acción de las fuerzas se aplique a través del circuito normal de frenos (por acción hidráulica) permiten una intervención más gradual respecto a los sistemas tradicionales, con prestaciones igualmente eficaces pero con menor peso. Además, el sistema se activa mediante un botón específico ubicado en el salpicadero que funciona a partir de los 30 km/h de velocidad.
Cómo funciona. En caso de falta total o parcial de adherencia en una rueda motriz, la centralita detecta el deslizamiento gestionando el circuito hidráulico para obtener una acción de frenado en la rueda de menor adherencia; de este modo, se transmite par motriz a la rueda de mayor adherencia sobre el firme. En consecuencia, se obtiene una mayor estabilidad y maniobrabilidad del vehículo, asegurando una mejor tracción incluso en los terrenos más irregulares y resbaladizos.
Además el nuevo Qubo Trekking ha demostrado ser un vehículo único en su categoría gracias a su original concepto “free space”, que combina diversas configuraciones de los asientos con la racionalidad y regularidad de las formas del habitáculo. De esta forma se obtiene un excepcional espacio aprovechable en cuanto a volumen y flexibilidad: por ejemplo, con los asientos en posición normal, el maletero es de 330 litros (hasta la altura de la bandeja) y de 650 litros hasta el techo. En cambio, retirando los asientos traseros y plegando el del pasajero delantero, se obtiene un volumen total de 2.500 litros (el mejor de su categoría) y un maletero capaz de albergar objetos de casi 2,5 metros de longitud (un verdadero récord, si se considera que la longitud del vehículo es de sólo 3,9 m).
El Qubo Trekking hereda el completo equipamiento de la versión Dynamic que inclluye el ABS con EBD, los faros antiniebla, los cinturones de 3 puntos con pretensor y limitador de carga, la dirección asistida hidráulica y los airbags delanteros y laterales. A estos contenidos la nueva versión agrega el ESP y el sistema Traction +. Por último, están disponibles el sistema Blu&Me; con la aplicación “eco:Drive”, los sensores de aparcamiento y la radio CD/Mp3 con mandos en el volante.
