La energía del Grande Punto
Frankfurt acoge el nuevo Grande Punto recién llegado de su presentación mundial. Unico en su segmento, el Grande Punto ha sido pensado y realizado para ser la nueva referencia en materia de diseño, introduciendo un concepto de “dimensiones” hasta ahora no alcanzado. El modelo alcanza unos estándares de seguridad y calidad superiores por su categoría, ofrece la mejor gama de motorizaciones diesel y, por último, propone una relación precio/contenidos muy competitiva. Gracias a todas estas peculiaridades destacan tres cualidades fundamentales: belleza, solidez y brillantez. Belleza representada por una línea externa moderna y distinguida por una inconfundible “italianeidad”. El interior de presenta más evolucionado gracias a la calidad de los materiales y al cuidado por los detalles. El resultado es un ambiente luminoso, acogedor y funcional.
La solidez viene derivada de excelentes estándares de calidad avalados por las cinco estrellas EURONCAP en seguridad obtenidas en los días previos al lanzamiento. Las dimensiones exteriores lo sitúan en la cima de su categoría: 403 centímetros de longitud, 168 cm de anchura, 149 cm de altura y una batalla de 2 metros y 51 centímetros por lo que se traduce en una extraordinaria habitabilidad interna.
Propone asimismo una amplia gama de motores que combinan excelentes prestaciones, consumos reducidos y un absoluto respeto por el medio ambiente (son todos Euro 4). Dos son de gasolina (1.2 8v de 65 CV y el nuevo 1.4 8v de 77 CV) y cuatro turbodiesel: 1.9 Multijet de 120 CV y 130, 1.3 Multijet 16v de 75 CV y el inédito 1.3 Multijet 16v de 90 CV con turbina de geometría variable.
Los cuatro acabados que conforman la gama, (Active, Dynamic, Emotion y Sport) permiten elegir entre 19 versiones resultantes de combinar 2 cuerpos de automóvil (3 ó 5 puertas), 4 niveles de acabado, 6 motorizaciones, 13 colores exteriores y 12 tipologías de interiores, satisfaciendo de esta manera a un segmento muy amplio del público.
La nueva imagen del Fiat Idea
En el Salón de Frankfurt, no podía faltar el monovolumen compacto completamente renovado, tanto en su exterior como interior, y que estará a la venta a partir de finales de año. El Fiat Idea, propone para todas las versiones numerosas novedades estilísticas y de contenidos que sabrán satisfacer al cliente más exigente.
El restyling ha conseguido que el frontal sea más elegante y “limpio”, destacado por el contraste cromático de las partes brillantes y reflectantes con el color de la carrocería. Así lo demuestran las dos molduras paragolpes del color de la carrocería, mientras que el fondo de la calandra está pintada en tonalidad Chrome Shadow.
Siempre en el mismo color de carrocería se presenta la moldura del paragolpes trasero (la parte inferior ahora es negra), mientras que la rejilla central de los faros traseros es cromada. Resumiendo, en perfecta sintonía con las intervenciones efectuadas en la parte delantera, las novedades estéticas en la parte trasera del automóvil acentúan visualmente los hombros confiriéndoles un mayor rasgo estilístico propio de los SUV.
Por último, sólo las versiones Dynamic y Emotion presentan retoques en la vista lateral. De hecho, el revestimiento exterior de los montantes de las puertas es brillante, mientras que las manetas externas y las molduras laterales de las puertas están pintadas a tono con la carrocería y añaden una inserción de cromo brillante.
Destacar los 4 nuevos colores de carrocería (dos tonalidades de azul y dos de gris).El interior se presenta en tres colores inéditos para los asientos con los que combinan también los revestimientos de los paneles para hacer el habitáculo todavía más elegante; las versiones Dynamic y Emotion adoptan un nuevo tejido Inox. de aspecto tecnológico y moderno tanto para los revestimientos de los paneles como para los asientos (disponibles en las tonalidades del negro/azul claro, negro/bronce y negro/acero) embellecidos con motivos electrosoldados y con las molduras laterales negras (Dynamic) o en piel (Emotion)
Los propulsores disponibles son un 1.4 16v de 90 CV de gasolina y un 1.3 16v Multijet de 70 CV (a partir de finales de año también en la versión de 90 CV), todos acoplados a un cambio manual o robotizado "Dualogic"; un 1.9 Multijet de 100 CV, un 1.4 8v gasolina de 77 CV y un 1.2 16v gasolina de 80 CV con cambio manual. Además, todos los motores son también especialmente silenciosos, gracias a los sistemas de escape optimizados en la disposición y en la configuración.
La diversión del Panda 4x4 1.3 Multijet
También en Frankfurt debuta el Panda 4x4 equipado con el 1.3 Multijet de 70 CV (51 kW) a 4.000 r.p.m. y un par de 14,8 kgm (145 Nm) a 1.500 r.p.m. El revolucionario propulsor turbodiesel, que respeta los límites de la normativa Euro 4, empuja el automóvil hasta los 150 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 km/h en 18 segundos. Todo ello frente a consumos reducidos: en el ciclo mixto registra 5,3 litros para 100 kilómetros. También son óptimos los valores del otro motor disponible, este último también en fase Euro 4: el probado 1.2 Fire desarrolla una potencia de 60 CV (44 kW) a 5.000 r.p.m. y un par de 10,4 kgm (102 Nm) a 2.500 r.p.m., y permite al automóvil acelerar de 0 a 100 km/h en 20 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h.
Por lo tanto, la introducción del 1.3 Multijet de 70 CV completa la gama de la original versión con tracción total. De manera detallada, la oferta se compone de dos motores (el 1.3 Multijet de 70 CV y el 1.2 de 60 CV), dos versiones (Panda 4x4 y Panda 4x4 Climbing), dos interiores específicos y once colores de carrocería.
Para esta versión las ruedas delanteras adoptan discos ventilados de 257 mm de diámetro, mientras que los de las ruedas traseras son macizos y de 240 mm.
De serie, el Panda 4x4 ofrece el ABS con EBD que incluye la función de antideslizamiento en deceleración (MSR) y la dirección asistida eléctrica Dualdrive. En función de las versiones, están disponibles el sistema infotelemático CONNECT Nav Plus, los lavafaros, el climatizador automático y el techo practicable, para citar algunos de los numerosos contenidos con los que personalizar el automóvil.
La esencia del Nuevo Croma
Concepto evolucionado de Station Wagon, se caracteriza por una gran habitabilidad interior para un confort excepcional, fuerte innovación tecnológica en el campo de los propulsores diese y calidad superior para un producto de serie.
El Croma se presenta como el automóvil más espacioso de su segmento: propuesto con un solo cuerpo, las dimensiones del Nuevo Croma son 475 centímetros de longitud, 177 cm de anchura, 160 cm de altura y una batalla de 2 metros y 70 centímetros, medidas que se traducen en una extraordinaria habitabilidad interna. Con respecto a los mejores automóviles de la competencia, el modelo está en cabeza en materia de longitud y anchura; mientras que resulta aprox. 10 centímetros más alto.
En el campo de los propulsores, el Nuevo Croma propone, además de los dos brillantes motores de gasolina (2.2 16v de 147 CV y 1.8 16v de 140 CV), tres turbodiesel Multijet (1.9 de 120 ó 150 CV y el inédito 2.4 de 200 CV) que una vez más demuestran la absoluta superioridad tecnológica de Fiat Auto en este ámbito. Para aprovechar plenamente las prestaciones de sus motores - todos cumplen los límites de emisiones CEE Fase 4, los motores diesel están dotados de filtro para partículas sólidas - el Nuevo Croma adopta 5 tipos de cambio: todas las motorizaciones de gasolina disponen de cambios de 5 velocidades, con la posibilidad de disponer del cambio automático secuencial en el 2.2 16v, mientras que todas las motorizaciones diesel tienen cambios de 6 velocidades, con el cambio automático secuencial como alternativa al manual en el 1.9 Multijet de 150 CV y como única opción en el potente 2.4 Multijet 20V da 200 CV.
Frankfurt acoge el nuevo Grande Punto recién llegado de su presentación mundial. Unico en su segmento, el Grande Punto ha sido pensado y realizado para ser la nueva referencia en materia de diseño, introduciendo un concepto de “dimensiones” hasta ahora no alcanzado. El modelo alcanza unos estándares de seguridad y calidad superiores por su categoría, ofrece la mejor gama de motorizaciones diesel y, por último, propone una relación precio/contenidos muy competitiva. Gracias a todas estas peculiaridades destacan tres cualidades fundamentales: belleza, solidez y brillantez. Belleza representada por una línea externa moderna y distinguida por una inconfundible “italianeidad”. El interior de presenta más evolucionado gracias a la calidad de los materiales y al cuidado por los detalles. El resultado es un ambiente luminoso, acogedor y funcional.
La solidez viene derivada de excelentes estándares de calidad avalados por las cinco estrellas EURONCAP en seguridad obtenidas en los días previos al lanzamiento. Las dimensiones exteriores lo sitúan en la cima de su categoría: 403 centímetros de longitud, 168 cm de anchura, 149 cm de altura y una batalla de 2 metros y 51 centímetros por lo que se traduce en una extraordinaria habitabilidad interna.
Propone asimismo una amplia gama de motores que combinan excelentes prestaciones, consumos reducidos y un absoluto respeto por el medio ambiente (son todos Euro 4). Dos son de gasolina (1.2 8v de 65 CV y el nuevo 1.4 8v de 77 CV) y cuatro turbodiesel: 1.9 Multijet de 120 CV y 130, 1.3 Multijet 16v de 75 CV y el inédito 1.3 Multijet 16v de 90 CV con turbina de geometría variable.
Los cuatro acabados que conforman la gama, (Active, Dynamic, Emotion y Sport) permiten elegir entre 19 versiones resultantes de combinar 2 cuerpos de automóvil (3 ó 5 puertas), 4 niveles de acabado, 6 motorizaciones, 13 colores exteriores y 12 tipologías de interiores, satisfaciendo de esta manera a un segmento muy amplio del público.
La nueva imagen del Fiat Idea
En el Salón de Frankfurt, no podía faltar el monovolumen compacto completamente renovado, tanto en su exterior como interior, y que estará a la venta a partir de finales de año. El Fiat Idea, propone para todas las versiones numerosas novedades estilísticas y de contenidos que sabrán satisfacer al cliente más exigente.
El restyling ha conseguido que el frontal sea más elegante y “limpio”, destacado por el contraste cromático de las partes brillantes y reflectantes con el color de la carrocería. Así lo demuestran las dos molduras paragolpes del color de la carrocería, mientras que el fondo de la calandra está pintada en tonalidad Chrome Shadow.
Siempre en el mismo color de carrocería se presenta la moldura del paragolpes trasero (la parte inferior ahora es negra), mientras que la rejilla central de los faros traseros es cromada. Resumiendo, en perfecta sintonía con las intervenciones efectuadas en la parte delantera, las novedades estéticas en la parte trasera del automóvil acentúan visualmente los hombros confiriéndoles un mayor rasgo estilístico propio de los SUV.
Por último, sólo las versiones Dynamic y Emotion presentan retoques en la vista lateral. De hecho, el revestimiento exterior de los montantes de las puertas es brillante, mientras que las manetas externas y las molduras laterales de las puertas están pintadas a tono con la carrocería y añaden una inserción de cromo brillante.
Destacar los 4 nuevos colores de carrocería (dos tonalidades de azul y dos de gris).El interior se presenta en tres colores inéditos para los asientos con los que combinan también los revestimientos de los paneles para hacer el habitáculo todavía más elegante; las versiones Dynamic y Emotion adoptan un nuevo tejido Inox. de aspecto tecnológico y moderno tanto para los revestimientos de los paneles como para los asientos (disponibles en las tonalidades del negro/azul claro, negro/bronce y negro/acero) embellecidos con motivos electrosoldados y con las molduras laterales negras (Dynamic) o en piel (Emotion)
Los propulsores disponibles son un 1.4 16v de 90 CV de gasolina y un 1.3 16v Multijet de 70 CV (a partir de finales de año también en la versión de 90 CV), todos acoplados a un cambio manual o robotizado "Dualogic"; un 1.9 Multijet de 100 CV, un 1.4 8v gasolina de 77 CV y un 1.2 16v gasolina de 80 CV con cambio manual. Además, todos los motores son también especialmente silenciosos, gracias a los sistemas de escape optimizados en la disposición y en la configuración.
La diversión del Panda 4x4 1.3 Multijet
También en Frankfurt debuta el Panda 4x4 equipado con el 1.3 Multijet de 70 CV (51 kW) a 4.000 r.p.m. y un par de 14,8 kgm (145 Nm) a 1.500 r.p.m. El revolucionario propulsor turbodiesel, que respeta los límites de la normativa Euro 4, empuja el automóvil hasta los 150 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 km/h en 18 segundos. Todo ello frente a consumos reducidos: en el ciclo mixto registra 5,3 litros para 100 kilómetros. También son óptimos los valores del otro motor disponible, este último también en fase Euro 4: el probado 1.2 Fire desarrolla una potencia de 60 CV (44 kW) a 5.000 r.p.m. y un par de 10,4 kgm (102 Nm) a 2.500 r.p.m., y permite al automóvil acelerar de 0 a 100 km/h en 20 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h.
Por lo tanto, la introducción del 1.3 Multijet de 70 CV completa la gama de la original versión con tracción total. De manera detallada, la oferta se compone de dos motores (el 1.3 Multijet de 70 CV y el 1.2 de 60 CV), dos versiones (Panda 4x4 y Panda 4x4 Climbing), dos interiores específicos y once colores de carrocería.
Para esta versión las ruedas delanteras adoptan discos ventilados de 257 mm de diámetro, mientras que los de las ruedas traseras son macizos y de 240 mm.
De serie, el Panda 4x4 ofrece el ABS con EBD que incluye la función de antideslizamiento en deceleración (MSR) y la dirección asistida eléctrica Dualdrive. En función de las versiones, están disponibles el sistema infotelemático CONNECT Nav Plus, los lavafaros, el climatizador automático y el techo practicable, para citar algunos de los numerosos contenidos con los que personalizar el automóvil.
La esencia del Nuevo Croma
Concepto evolucionado de Station Wagon, se caracteriza por una gran habitabilidad interior para un confort excepcional, fuerte innovación tecnológica en el campo de los propulsores diese y calidad superior para un producto de serie.
El Croma se presenta como el automóvil más espacioso de su segmento: propuesto con un solo cuerpo, las dimensiones del Nuevo Croma son 475 centímetros de longitud, 177 cm de anchura, 160 cm de altura y una batalla de 2 metros y 70 centímetros, medidas que se traducen en una extraordinaria habitabilidad interna. Con respecto a los mejores automóviles de la competencia, el modelo está en cabeza en materia de longitud y anchura; mientras que resulta aprox. 10 centímetros más alto.
En el campo de los propulsores, el Nuevo Croma propone, además de los dos brillantes motores de gasolina (2.2 16v de 147 CV y 1.8 16v de 140 CV), tres turbodiesel Multijet (1.9 de 120 ó 150 CV y el inédito 2.4 de 200 CV) que una vez más demuestran la absoluta superioridad tecnológica de Fiat Auto en este ámbito. Para aprovechar plenamente las prestaciones de sus motores - todos cumplen los límites de emisiones CEE Fase 4, los motores diesel están dotados de filtro para partículas sólidas - el Nuevo Croma adopta 5 tipos de cambio: todas las motorizaciones de gasolina disponen de cambios de 5 velocidades, con la posibilidad de disponer del cambio automático secuencial en el 2.2 16v, mientras que todas las motorizaciones diesel tienen cambios de 6 velocidades, con el cambio automático secuencial como alternativa al manual en el 1.9 Multijet de 150 CV y como única opción en el potente 2.4 Multijet 20V da 200 CV.
