El Grande Punto, el Panda Cross, Sedici y Fiat Croma son los protagonistas del estand de Fiat en la muestra automovilística de la ciudad suiza.
Desde su lanzamiento en Octubre del 2005 el Grande Punto ha cosechado record en ventas ya que a tan solo cuatro meses después de su lanzamiento es el líder de ventas en Europa. Con el Grande Punto Fiat presenta la tecnología Blue&Me;, un sistema sofisticado nacido entre la colaboración de Fiat Auto y Microsoft basado en Windows Mobile y que permite realizar llamadas y escuchar música mientras se conduce de manera segura, gracias a la tecnología Bluetooth. Además, como novedad, incorpora la conexión USB para escuchar música en formato MP3 directamente sin necesidad de usar el tradicional cd.
Ha sido y será uno de los modelos más característicos de la marca por sus prestaciones. Ahora Fiat ha realizado un Panda mucho más funcional, el Panda Cross, un todo terreno capaz de desenvolverse en cualquier situación ya sea en campo ó en ciudad y que añade a la gama 4x4 un toque de deportividad y estilismo. La novedad mecánica es que aporta de serie el bloqueo diferencial electrónico con la función LD que actúa a menos de 30 Km./h haciendo frenar las ruedas que patinan, ideal para conducción sobre hielo o fango aportando adherencia al suelo. Fiat ha puesto a disposición del usuario la más avanzada tecnología en los pequeños turbodiesel, de esta manera ha adaptado el motor 1.3 Multijet de 70 CV al Fiat Panda. Este propulsor desarrolla una potencia máxima de 70 cv y 5 velocidades de dimensiones reducidas. Acelera de 0 a 100 en 18 seg y alcanza una velocidad máxima de 150 Km/h. Pero además de mecánica sofisticada encontramos el confort a bordo. A pesar de sus dimensiones exteriores reducidas, ofrece un coeficiente de habitabilidad global superior al 68%. El interior es como una pequeña sala de estar donde todo está al alcance de la mano: volante y asientos regulables, elevalunas eléctricos, mando a distancia, dirección asistida, espejos eléctricos y volante en piel.
El Panda Monster es una serie especial realizada para este automóvil. Se trata de una serie limitada con tan solo una producción de 620 ejemplares. Lleva un revestimiento interno de color negro y otros detalles también del mismo color, como las molduras, las barras del techo ó los marcos de los faros. La calandra y el escudo son de color metalizados y las llantas de aleación llevan las pinzas de los frenos pintadas en color oro.
El Panda MultiEco será presentado en primicia mundial en Ginebra 2006 como representante del futuro de los automóviles de mínimo impacto medioambiental. Este modelo asegura una drástica reducción de emisiones. Es un proyecto realizado por Fiat Auto, Fiat Powertrain Technologies y Centro de Investigación Fiat. Está equipado con un motor FIRE de doble alimentación de metano y de gasolina, que en estudios llevados a cabo a medio plazo también permitirá una mezcla metano/hidrógeno. Con el desarrollo de este proyecto queda patente el interés de Fiat en lo que se refiere a la protección del medio ambiente.
Oltre Fiat. El Show car confirma la excelencia y la superioridad tecnológica del Grupo Fiat en el campo de las tracciones totales y de los todo terreno de grandes dimensiones. Constituye la combinación perfecta entre la sensación de dominio del terreno en el interior del cómodo habitáculo y la sobriedad de un puro pick up. Es un vehículo pesado destinado principalmente a tareas militares, su peso alcanza las siete toneladas y puede acoger a 4 ó 5 personas, dependiendo del equipamiento interno. Es un serio competidor del Hummer estadounidense. Este proyecto ha sido realizado con la colaboración de Pirelli, Sabelt y Alpine
Fiat Sedici, Su nombre lo indica, 4x4 = tracción total. Nacido del proyecto industrial entre Fiat Auto y Suzuki y desarrollado por Fiat en colaboración con el Italdesgin Giorgetto Giugiaro. Podremos disfrutar de dos versiones: Dynamic y Emotion con dos motores un 1.6 16v de 107 CV 7 un 1.9 Multijet de 120cv. Este modelo combina la maniobrabilidad de una berlina con las cualidades todo terreno de un SUV. Las dimensiones del Sedici le hace diferenciarse del resto de sus competidores y ser único en su segmento, tiene 11 CMS menos que los SUV compactos y es 10 CMS más bajo, pero su línea esbelta le hace más parecido a una berlina compacta.
Fiat Croma. La última versión de este modelo de 200 CV se presentará como novedad en el stand Fiat del Salón. Hay que destacar que el Croma ha conquistado recientemente las prestigiosas cinco estrellas EuroNcap y ofrece los niveles más elevados de calidad, habitabilidad interna e innovación tecnológica en el campo de los propulsores diesel y en el ámbito de la seguridad. Además del motores de gasolina 2.2 16v de 147 CV, propone tres turbodiesel Multijet: 1.9 de 120 ó 150 CV y otro de 200 CV. Todos ellos cumplen los límites de emisiones CEE Fase 4. El Croma adopta 5 tipos de cambio. Todas las motorizaciones de gasolina disponen de cambios de 5 velocidades, con posibilidad de obtener un cambio automático secuencial en el 2.2 16 v, mientras que todos los propulsores diesel tiene cambios de 6 velocidades con el cambio automático secuencial como alternativa al manual en el 1.9 Multijet de 150 CV y como única elección en el potente 2.4 Multijet de 200 CV.
Desde su lanzamiento en Octubre del 2005 el Grande Punto ha cosechado record en ventas ya que a tan solo cuatro meses después de su lanzamiento es el líder de ventas en Europa. Con el Grande Punto Fiat presenta la tecnología Blue&Me;, un sistema sofisticado nacido entre la colaboración de Fiat Auto y Microsoft basado en Windows Mobile y que permite realizar llamadas y escuchar música mientras se conduce de manera segura, gracias a la tecnología Bluetooth. Además, como novedad, incorpora la conexión USB para escuchar música en formato MP3 directamente sin necesidad de usar el tradicional cd.
Ha sido y será uno de los modelos más característicos de la marca por sus prestaciones. Ahora Fiat ha realizado un Panda mucho más funcional, el Panda Cross, un todo terreno capaz de desenvolverse en cualquier situación ya sea en campo ó en ciudad y que añade a la gama 4x4 un toque de deportividad y estilismo. La novedad mecánica es que aporta de serie el bloqueo diferencial electrónico con la función LD que actúa a menos de 30 Km./h haciendo frenar las ruedas que patinan, ideal para conducción sobre hielo o fango aportando adherencia al suelo. Fiat ha puesto a disposición del usuario la más avanzada tecnología en los pequeños turbodiesel, de esta manera ha adaptado el motor 1.3 Multijet de 70 CV al Fiat Panda. Este propulsor desarrolla una potencia máxima de 70 cv y 5 velocidades de dimensiones reducidas. Acelera de 0 a 100 en 18 seg y alcanza una velocidad máxima de 150 Km/h. Pero además de mecánica sofisticada encontramos el confort a bordo. A pesar de sus dimensiones exteriores reducidas, ofrece un coeficiente de habitabilidad global superior al 68%. El interior es como una pequeña sala de estar donde todo está al alcance de la mano: volante y asientos regulables, elevalunas eléctricos, mando a distancia, dirección asistida, espejos eléctricos y volante en piel.
El Panda Monster es una serie especial realizada para este automóvil. Se trata de una serie limitada con tan solo una producción de 620 ejemplares. Lleva un revestimiento interno de color negro y otros detalles también del mismo color, como las molduras, las barras del techo ó los marcos de los faros. La calandra y el escudo son de color metalizados y las llantas de aleación llevan las pinzas de los frenos pintadas en color oro.
El Panda MultiEco será presentado en primicia mundial en Ginebra 2006 como representante del futuro de los automóviles de mínimo impacto medioambiental. Este modelo asegura una drástica reducción de emisiones. Es un proyecto realizado por Fiat Auto, Fiat Powertrain Technologies y Centro de Investigación Fiat. Está equipado con un motor FIRE de doble alimentación de metano y de gasolina, que en estudios llevados a cabo a medio plazo también permitirá una mezcla metano/hidrógeno. Con el desarrollo de este proyecto queda patente el interés de Fiat en lo que se refiere a la protección del medio ambiente.
Oltre Fiat. El Show car confirma la excelencia y la superioridad tecnológica del Grupo Fiat en el campo de las tracciones totales y de los todo terreno de grandes dimensiones. Constituye la combinación perfecta entre la sensación de dominio del terreno en el interior del cómodo habitáculo y la sobriedad de un puro pick up. Es un vehículo pesado destinado principalmente a tareas militares, su peso alcanza las siete toneladas y puede acoger a 4 ó 5 personas, dependiendo del equipamiento interno. Es un serio competidor del Hummer estadounidense. Este proyecto ha sido realizado con la colaboración de Pirelli, Sabelt y Alpine
Fiat Sedici, Su nombre lo indica, 4x4 = tracción total. Nacido del proyecto industrial entre Fiat Auto y Suzuki y desarrollado por Fiat en colaboración con el Italdesgin Giorgetto Giugiaro. Podremos disfrutar de dos versiones: Dynamic y Emotion con dos motores un 1.6 16v de 107 CV 7 un 1.9 Multijet de 120cv. Este modelo combina la maniobrabilidad de una berlina con las cualidades todo terreno de un SUV. Las dimensiones del Sedici le hace diferenciarse del resto de sus competidores y ser único en su segmento, tiene 11 CMS menos que los SUV compactos y es 10 CMS más bajo, pero su línea esbelta le hace más parecido a una berlina compacta.
Fiat Croma. La última versión de este modelo de 200 CV se presentará como novedad en el stand Fiat del Salón. Hay que destacar que el Croma ha conquistado recientemente las prestigiosas cinco estrellas EuroNcap y ofrece los niveles más elevados de calidad, habitabilidad interna e innovación tecnológica en el campo de los propulsores diesel y en el ámbito de la seguridad. Además del motores de gasolina 2.2 16v de 147 CV, propone tres turbodiesel Multijet: 1.9 de 120 ó 150 CV y otro de 200 CV. Todos ellos cumplen los límites de emisiones CEE Fase 4. El Croma adopta 5 tipos de cambio. Todas las motorizaciones de gasolina disponen de cambios de 5 velocidades, con posibilidad de obtener un cambio automático secuencial en el 2.2 16 v, mientras que todos los propulsores diesel tiene cambios de 6 velocidades con el cambio automático secuencial como alternativa al manual en el 1.9 Multijet de 150 CV y como única elección en el potente 2.4 Multijet de 200 CV.
