Ya es oficial. Tanto la página web de Fernando Alonso como la del equipo Renault anunciaban el final del complicado acuerdo que ha tenido en tensión a toda la familia de la Fórmula 1 desde que el asturiano finalizara su tormentosa relación con McLaren el pasado mes de noviembre. Alonso será de nuevo piloto de Renault durante las dos próximas temporadas.
La página web de Renault lo anunciaba a bombo y platillo “ING Renault F1 Team está muy feliz de poder presentar para la temporada de Fórmula 1 2008 un tándem de pilotos ambicioso. El año próximo, Fernando Alonso, doble campeón del mundo, y Nelson Piquet Jr llevarán los colores de la escudería del Rombo. El joven francés Romain Grosjean, nacido del programa Renault Driver Development y Campeón de Fórmula 3 Euroseries 2007, estará en su lado como piloto probador”.
El acuerdo de Alonso con Renault se ha hecho público tras la decisión de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) de no sancionar a Renault por el presunto espionaje a McLaren.
Por su parte, Alonso declaraba en la página web de la escudería francesa que “"Estoy muy feliz por haber firmado con Renault. Todo el mundo sabe que es un gran equipo, que conoce el camino de la victoria. Quiero dar las gracias a todos los equipos que han mostrado su interés por mí, pero opté por Renault por su compromiso con el deporte y por su gran historial”.
Fernando Alonso comentaba también los pormenores de la espera hasta que el acuerdo con Renault se ha hecho público. "Para ser honesto, las tres primeras semanas del mes de noviembre, estuve de vacaciones, porque las necesitaba, y completamente desconectado de la Fórmula Uno. La decisión de elegir un equipo no me llevó más de una semana, porque tanto yo como mi gente teníamos muy claro lo que queríamos”.
Vea el texto completo de la
Flavio Briatore, Director general de Renault F1 Team, ha confirmado que “Estamos encantados de acoger a Fernando, de vuelta en el equipo con el que tuvo tantos éxitos. Sus calidades como piloto y como líder son bien conocidas y tenemos prisa por poner en marcha una nueva colaboración que esperamos que sea exitosa. Además, el conoce nuestro modo de trabajar y a todos los miembros del equipo por lo que se sentirá cómodo desde el principio”.
En cuanto al contenido del contrato, se desconocen los términos exactos, pero los rumores desde el paddock apuntan a que podría ser uno de los más sustanciosos de la historia de la Fórmula 1, alcanzando los 35 millones de euros por temporada, más derechos de publicidad e imagen, y un buen puñado de puntos sobre el desarrollo deportivo del monoplaza. Asimismo, se especula con que contiene una cláusula que permitirá al campeón asturiano desvincularse de la marca francesa si Ferrari requiere de sus servicios en la próxima temporada.
Alonso corrió para Renault desde el 2003 hasta el 2006, temporadas en las cuales consiguió 15 Gran Premios y consiguió dos coronas mundiales en 2005 y 2006.
La presentación oficial del monoplaza de Renault para el Mundial 2008 se efectuará el 31 de enero, aunque Alonso se subirá a su nuevo coche unos días antes en Valencia, en el circuito de Cheste.
La página web de Renault lo anunciaba a bombo y platillo “ING Renault F1 Team está muy feliz de poder presentar para la temporada de Fórmula 1 2008 un tándem de pilotos ambicioso. El año próximo, Fernando Alonso, doble campeón del mundo, y Nelson Piquet Jr llevarán los colores de la escudería del Rombo. El joven francés Romain Grosjean, nacido del programa Renault Driver Development y Campeón de Fórmula 3 Euroseries 2007, estará en su lado como piloto probador”.
El acuerdo de Alonso con Renault se ha hecho público tras la decisión de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) de no sancionar a Renault por el presunto espionaje a McLaren.
Por su parte, Alonso declaraba en la página web de la escudería francesa que “"Estoy muy feliz por haber firmado con Renault. Todo el mundo sabe que es un gran equipo, que conoce el camino de la victoria. Quiero dar las gracias a todos los equipos que han mostrado su interés por mí, pero opté por Renault por su compromiso con el deporte y por su gran historial”.
Fernando Alonso comentaba también los pormenores de la espera hasta que el acuerdo con Renault se ha hecho público. "Para ser honesto, las tres primeras semanas del mes de noviembre, estuve de vacaciones, porque las necesitaba, y completamente desconectado de la Fórmula Uno. La decisión de elegir un equipo no me llevó más de una semana, porque tanto yo como mi gente teníamos muy claro lo que queríamos”.
Vea el texto completo de la
Flavio Briatore, Director general de Renault F1 Team, ha confirmado que “Estamos encantados de acoger a Fernando, de vuelta en el equipo con el que tuvo tantos éxitos. Sus calidades como piloto y como líder son bien conocidas y tenemos prisa por poner en marcha una nueva colaboración que esperamos que sea exitosa. Además, el conoce nuestro modo de trabajar y a todos los miembros del equipo por lo que se sentirá cómodo desde el principio”.
En cuanto al contenido del contrato, se desconocen los términos exactos, pero los rumores desde el paddock apuntan a que podría ser uno de los más sustanciosos de la historia de la Fórmula 1, alcanzando los 35 millones de euros por temporada, más derechos de publicidad e imagen, y un buen puñado de puntos sobre el desarrollo deportivo del monoplaza. Asimismo, se especula con que contiene una cláusula que permitirá al campeón asturiano desvincularse de la marca francesa si Ferrari requiere de sus servicios en la próxima temporada.
Alonso corrió para Renault desde el 2003 hasta el 2006, temporadas en las cuales consiguió 15 Gran Premios y consiguió dos coronas mundiales en 2005 y 2006.
La presentación oficial del monoplaza de Renault para el Mundial 2008 se efectuará el 31 de enero, aunque Alonso se subirá a su nuevo coche unos días antes en Valencia, en el circuito de Cheste.
