Elección rápida de coches
Elige Marca >
Elige modelo >
Ver
  • Abarth
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Corvette
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Mahindra
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

    Fabricar componentes en China puede no resultar tan rentable como las multinacionales esperan

    1 de junio de 2004
    Un estudio realizado sobre la implantación de fabricantes de componentes en el mercado chino muestra que, en los próximos años, se podría dar a lugar a una intensa batalla entre empresas, puesto que será complicado compensar a medio plazo las inversiones realizadas con el crecimiento de la demanda.

    El trabajo, realizado por The Economist Network et IBM, señala aumentos medios en la producción de más del 20 por ciento cada año, a pesar de que muchos de los fabricantes son conscientes de que será difícil que el mercado crezca en la misma medida. Las sociedades conjuntas entre multinacionales occidentales y empresas chinas son las más optimistas, mientras que las empresas de capital local se muestran mucho más cautas sobre su evolución.

    El estudio muestra también que las exportaciones de componentes para automoción chinas son pequeñas: tan sólo un 10 por ciento de la producción. 
    Vota este articulo
    (0 votos)