El circuito de Jerez fue el escenario en el que se desarrolló la segunda cita del año del Racing & Tuning Festival, promovida por GT Sport e inscrita dentro del programa que incluía la disputa del Campeonato de España de Fórmula 3, la nueva Copa Hyundai, la Superfund Fórmula 3000 y la Copa Honda Jerez, los pasados 5 y 6 de junio.
Después del primer encuentro, que tuvo lugar en Albacete, la acogida en Andalucía fue excepcional, con 200 inscritos, y un nivel altísimo en la calidad de los coches presentados. El espectáculo de este Racing & Tuning Festival fue ambientado con música, disc-jockeys y animadoras.
Paralelas a las competiciones, los aficionados al tuning pudieron disfrutar de diferentes actividades. De este modo, tuvieron lugar pruebas de aceleración sobre la recta de 400 metros del circuito jerezano, con diferentes clasificaciones según categorías (Diésel, Turbo Diésel, de hasta 1.6 litros, de hasta 2 litros y de más de litros de capacidad del motor. Los Turbo multiplican su cilindrada por el coeficiente 1.3 para obtener su categoría). El concurso de neones también tuvo gran aceptación entre asistentes y participantes, culminándose con el espectáculo de luces que los coches produjeron dando dos vueltas al circuito en la noche del sábado.
Además, los coches de los inscritos optaban a diferentes galardones, los que premiaban a la mejor iluminación, interior, aerodinámica, motor, audio, pintura y llanta más grande. Asimismo, se constituyeron dos clasificaciones generales para los mejores automóviles: el Top 15 Iniciado y el Top 15 Pro.
Para complementar la actividad de este segundo meeting del Racing & Tuning Festival se otorgaron otros galardones que distinguían no sólo al coche de los participantes, sino a su atuendo o a los concursantes que más kilómetros realizaron para acudir a Jerez (llegados desde Calpe, en Alicante, o desde Ceuta). Así, se premió, entre otras cosas, al participante con un peinado más acorde a la moda tuning, así como al tatuaje, a la ropa o a la máscota más tuning. Como colofón a la fiesta del Racing & Tuning Festival los participantes salieron a rodar en el trazado del circuito de Jerez.
Después del primer encuentro, que tuvo lugar en Albacete, la acogida en Andalucía fue excepcional, con 200 inscritos, y un nivel altísimo en la calidad de los coches presentados. El espectáculo de este Racing & Tuning Festival fue ambientado con música, disc-jockeys y animadoras.
Paralelas a las competiciones, los aficionados al tuning pudieron disfrutar de diferentes actividades. De este modo, tuvieron lugar pruebas de aceleración sobre la recta de 400 metros del circuito jerezano, con diferentes clasificaciones según categorías (Diésel, Turbo Diésel, de hasta 1.6 litros, de hasta 2 litros y de más de litros de capacidad del motor. Los Turbo multiplican su cilindrada por el coeficiente 1.3 para obtener su categoría). El concurso de neones también tuvo gran aceptación entre asistentes y participantes, culminándose con el espectáculo de luces que los coches produjeron dando dos vueltas al circuito en la noche del sábado.
Además, los coches de los inscritos optaban a diferentes galardones, los que premiaban a la mejor iluminación, interior, aerodinámica, motor, audio, pintura y llanta más grande. Asimismo, se constituyeron dos clasificaciones generales para los mejores automóviles: el Top 15 Iniciado y el Top 15 Pro.
Para complementar la actividad de este segundo meeting del Racing & Tuning Festival se otorgaron otros galardones que distinguían no sólo al coche de los participantes, sino a su atuendo o a los concursantes que más kilómetros realizaron para acudir a Jerez (llegados desde Calpe, en Alicante, o desde Ceuta). Así, se premió, entre otras cosas, al participante con un peinado más acorde a la moda tuning, así como al tatuaje, a la ropa o a la máscota más tuning. Como colofón a la fiesta del Racing & Tuning Festival los participantes salieron a rodar en el trazado del circuito de Jerez.
