El premio “Car of the Year 2008”, entregado este año al Fiat 500, fue recogido anoche por Sergio Marchionne en una ceremonia celebrada en Berlín.
Esta es la segunda vez –la primera fue con el Fiat Panda en 2004- que un automóvil del segmento A es reconocido con el galardón más prestigioso del sector en el mundo. Fiat Group Automobiles tiene también el record como el grupo automovilístico que más veces ha obtenido este premio. En total, las marcas del Grupo Fiat han sido distinguidas en doce ocasiones, con los siguientes modelos: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) y Fiat 500 (2008).
En la entrega del premio, Sergio Marchionne, Consejero Delegado de Fiat Group Automobiles, destacó la positiva evolución de la Marca Fiat: “Hemos avanzado un largo camino en un breve periodo de tiempo. Estoy orgulloso de destacar que Fiat fue el año pasado la marca con mayor dinamismo del mercado europeo. El Fiat 500 no es sólo el último lanzamiento de Fiat, es también el primer paso en el desarrollo de la Nueva Fiat. Por eso vemos al 500 no sólo como un coche, sino como un ‘cuaderno de viaje’ de todo lo que queremos alcanzar”.
El Fiat 500 es la expresión de la excelencia estilística industrial y tecnológica de la Marca Fiat. Introduce, de esta manera, importantes novedades en su segmento, aportando contenidos hasta ahora desconocidos. Es, por ejemplo, el primer coche de su tamaño (3,55 metros) con las 5 estrellas EuroNcap, siendo la primera vez también que un vehículo de esta categoría incluye en su equipamiento de serie 7 airbags (es el único también en ofrecer airbag de rodilla). Asimismo ofrece, para todas las versiones y motores, la posibilidad de montar ESP (de serie, en cualquier caso, en los modelos equipados con el propulsor de gasolina 1.4 de 100 CV).
Además, se trata de la primera vez que todas las motorizaciones de un mismo automóvil (1.2 69 CV, 1.3 diesel MTJ 75 CV con filtro de partículas y 1.4 16v 100 CV) ya respetan los límites de emisiones de la futura normativa Euro 5, que entrará en vigor dentro de dos años. El Fiat 500 también resulta innovador por la capacidad de personalización y la gama ofrecida a los clientes.
Esta es la segunda vez –la primera fue con el Fiat Panda en 2004- que un automóvil del segmento A es reconocido con el galardón más prestigioso del sector en el mundo. Fiat Group Automobiles tiene también el record como el grupo automovilístico que más veces ha obtenido este premio. En total, las marcas del Grupo Fiat han sido distinguidas en doce ocasiones, con los siguientes modelos: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) y Fiat 500 (2008).
En la entrega del premio, Sergio Marchionne, Consejero Delegado de Fiat Group Automobiles, destacó la positiva evolución de la Marca Fiat: “Hemos avanzado un largo camino en un breve periodo de tiempo. Estoy orgulloso de destacar que Fiat fue el año pasado la marca con mayor dinamismo del mercado europeo. El Fiat 500 no es sólo el último lanzamiento de Fiat, es también el primer paso en el desarrollo de la Nueva Fiat. Por eso vemos al 500 no sólo como un coche, sino como un ‘cuaderno de viaje’ de todo lo que queremos alcanzar”.
El Fiat 500 es la expresión de la excelencia estilística industrial y tecnológica de la Marca Fiat. Introduce, de esta manera, importantes novedades en su segmento, aportando contenidos hasta ahora desconocidos. Es, por ejemplo, el primer coche de su tamaño (3,55 metros) con las 5 estrellas EuroNcap, siendo la primera vez también que un vehículo de esta categoría incluye en su equipamiento de serie 7 airbags (es el único también en ofrecer airbag de rodilla). Asimismo ofrece, para todas las versiones y motores, la posibilidad de montar ESP (de serie, en cualquier caso, en los modelos equipados con el propulsor de gasolina 1.4 de 100 CV).
Además, se trata de la primera vez que todas las motorizaciones de un mismo automóvil (1.2 69 CV, 1.3 diesel MTJ 75 CV con filtro de partículas y 1.4 16v 100 CV) ya respetan los límites de emisiones de la futura normativa Euro 5, que entrará en vigor dentro de dos años. El Fiat 500 también resulta innovador por la capacidad de personalización y la gama ofrecida a los clientes.
