Desde hoy comienzan a funcionar, aunque durante el mes de julio las infracciones detectadas no serán denunciadas
La Dirección General de Tráfico como desarrollo del Plan de Instalación de Radares Fijos, pone hoy en servicio los primeros 37 radares de los 500 que el plan prevé. Esta primera tanda de radares empieza a funcionar, con el objetivo de servir como medida preventiva en la reducción de accidentes en los que la velocidad excesiva es el factor determinante.
Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores infractores recibirán un aviso de la comisión de dicha infracción en su domicilio, aunque no habrá sanción. Las denuncias se comenzarán a tramitar a partir del 1 de agosto.
NUEVOS RADARES FIJOS
Los nuevos radares fijos están instalados en los siguientes puntos:
• A-1 en P.K. 138,150 (Segovia) - C
• A-2 en P.K. 111,348 ( Guadalajara) - C
• A-2 en P.K. 202,650 (Zaragoza) - C
• A-2 en P.K. 272,950 (Zaragoza) - D
• A-3 en P.K. 16,379 (Madrid) - C
• A-3 en P.K. 135,973 (Cuenca) - D
• A-3 en P.K. 156,559 ( Cuenca) - C
• A-3 en P.K. 314,878 ( Valencia) - C
• A-4 en P.K. 67,610 (Toledo) - C
• A-4 en P.K. 177,570 (Ciudad Real) - D
• A-4 en P.K. 403,000 (Cordoba) - C
• A-5 en P.K. 11,800 (Madrid) - D
• A-5 en P.K 179,125 (Cáceres) - D
• A-5 en P.K. 183,820 (Cáceres) - C
• A-5 en P.K. 366,760 (Badajoz) - D
• A-5 en P.K. 379,020 (Badajoz) - C
• A-6 en P.K. 262,350 (Zamora) - C
• A-6 en P.K. 397,638 (León) - C
• A-6 en P.K. 470,054 (Lugo) - C
• A-7 en P.K. 246,050 (Málaga) - C
• A-30 en P.K. 375,930 (Murcia) - C
• A-31 en P.K. 67,075 (Alicante) - C
• A-31/N-430 en P.K. 567,006 (Albacete) - C
• A-31/N-430 en P.K. 577,895 (Albacete) - D
• A-42 en P.K. 13,065 (Madrid) - C
• A-45 en P.K. 165,700 (Málaga) - C
• A-49 en P.K. 46,300 (Huelva) - C
• A-52 en P.K. 222,000 (Ourense) - C
• A-52 en P.K. 254,100 (Ourense) - D
• A-55 en P.K. 5,606 (Pontevedra) - C
• A-62 en P.K. 57,300 (Palencia) - D
• A-62 en P.K. 116,350 (Valladolid) - C
• M-40 en P.K. 23,200 (Madrid) - D
• M-50 en P.K. 35,851 (Madrid) - C
• M-50 en P.K. 42,827 (Madrid) - D
• M-111 en P.K. 4,000 (Madrid) - C
• M-111 en P.K. 6,000 (Madrid) - D
(C significa sentido creciente en los kilómetros de la carretera, y D decreciente).
Estos radares están instalados:
- Sobre la estructuras existentes en las carreteras, como son los pórticos de señalización.
- O en lo márgenes de las carreteras, en cabinas blindadas.
Considerando que el objetivo que se persigue con la instalación de radares fijos es la reducción de la siniestralidad, estos se han colocado en los puntos “sensibles”, tramos en donde la velocidad es la causa fundamental de los accidentes y en zonas de concentración de accidentes.
Estos puntos son designados por las Jefaturas Provinciales de Tráfico y los Subsectores de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
La Dirección General de Tráfico como desarrollo del Plan de Instalación de Radares Fijos, pone hoy en servicio los primeros 37 radares de los 500 que el plan prevé. Esta primera tanda de radares empieza a funcionar, con el objetivo de servir como medida preventiva en la reducción de accidentes en los que la velocidad excesiva es el factor determinante.
Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores infractores recibirán un aviso de la comisión de dicha infracción en su domicilio, aunque no habrá sanción. Las denuncias se comenzarán a tramitar a partir del 1 de agosto.
NUEVOS RADARES FIJOS
Los nuevos radares fijos están instalados en los siguientes puntos:
• A-1 en P.K. 138,150 (Segovia) - C
• A-2 en P.K. 111,348 ( Guadalajara) - C
• A-2 en P.K. 202,650 (Zaragoza) - C
• A-2 en P.K. 272,950 (Zaragoza) - D
• A-3 en P.K. 16,379 (Madrid) - C
• A-3 en P.K. 135,973 (Cuenca) - D
• A-3 en P.K. 156,559 ( Cuenca) - C
• A-3 en P.K. 314,878 ( Valencia) - C
• A-4 en P.K. 67,610 (Toledo) - C
• A-4 en P.K. 177,570 (Ciudad Real) - D
• A-4 en P.K. 403,000 (Cordoba) - C
• A-5 en P.K. 11,800 (Madrid) - D
• A-5 en P.K 179,125 (Cáceres) - D
• A-5 en P.K. 183,820 (Cáceres) - C
• A-5 en P.K. 366,760 (Badajoz) - D
• A-5 en P.K. 379,020 (Badajoz) - C
• A-6 en P.K. 262,350 (Zamora) - C
• A-6 en P.K. 397,638 (León) - C
• A-6 en P.K. 470,054 (Lugo) - C
• A-7 en P.K. 246,050 (Málaga) - C
• A-30 en P.K. 375,930 (Murcia) - C
• A-31 en P.K. 67,075 (Alicante) - C
• A-31/N-430 en P.K. 567,006 (Albacete) - C
• A-31/N-430 en P.K. 577,895 (Albacete) - D
• A-42 en P.K. 13,065 (Madrid) - C
• A-45 en P.K. 165,700 (Málaga) - C
• A-49 en P.K. 46,300 (Huelva) - C
• A-52 en P.K. 222,000 (Ourense) - C
• A-52 en P.K. 254,100 (Ourense) - D
• A-55 en P.K. 5,606 (Pontevedra) - C
• A-62 en P.K. 57,300 (Palencia) - D
• A-62 en P.K. 116,350 (Valladolid) - C
• M-40 en P.K. 23,200 (Madrid) - D
• M-50 en P.K. 35,851 (Madrid) - C
• M-50 en P.K. 42,827 (Madrid) - D
• M-111 en P.K. 4,000 (Madrid) - C
• M-111 en P.K. 6,000 (Madrid) - D
(C significa sentido creciente en los kilómetros de la carretera, y D decreciente).
Estos radares están instalados:
- Sobre la estructuras existentes en las carreteras, como son los pórticos de señalización.
- O en lo márgenes de las carreteras, en cabinas blindadas.
Considerando que el objetivo que se persigue con la instalación de radares fijos es la reducción de la siniestralidad, estos se han colocado en los puntos “sensibles”, tramos en donde la velocidad es la causa fundamental de los accidentes y en zonas de concentración de accidentes.
Estos puntos son designados por las Jefaturas Provinciales de Tráfico y los Subsectores de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
