El ZR, el pequeño deportivo de MG, es el coche más vendido de la compañía. 2004 ha sido el primer año en el que un modelo MG supera en ventas a un Rover desde que se inició la expansión de la marca en 2001, si bien ésta sigue dominando en popularidad, con un 65% de las cifras de venta totales de la empresa. Este deportivo ocupa el primer puesto en los mercados italiano y del Reino Unido y muestra buen comportamiento en España, Irlanda y Portugal.
Refiriéndose a su nueva posición de número uno, Rod Ramsay, director de marketing y ventas, señala, “La popularidad del MG ZR sigue creciendo y representa el carácter siempre joven de la marca. Aunque el ZR 160 lidera la gama en términos de rendimiento, con 7,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 211 km/h, es el ZR 105, el modelo básico, el que verdaderamente levanta pasiones a su paso. Con un precio atractivo, prestaciones incomparables y una completa especificación, se ha hecho con dos tercios de las cifras de ventas”.
El MG ZR 2004 se caracteriza por un nuevo exterior, con paragolpes de nuevo diseño, faros halógenos y rejilla frontal integrada que recuerda, en gran medida, a la del supercoche MG SV. Ofrece una experiencia de conducción incomparable gracias a su dinámica mejorada. En el interior, el elegante y lujoso habitáculo ha sido objeto de revisión y ahora incorpora salpicadero de nuevo diseño, entradas de aire circulares, nueva consola central, interruptores de tacto suave y numerosas y avanzadas características tecnológicas.
Refiriéndose a su nueva posición de número uno, Rod Ramsay, director de marketing y ventas, señala, “La popularidad del MG ZR sigue creciendo y representa el carácter siempre joven de la marca. Aunque el ZR 160 lidera la gama en términos de rendimiento, con 7,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 211 km/h, es el ZR 105, el modelo básico, el que verdaderamente levanta pasiones a su paso. Con un precio atractivo, prestaciones incomparables y una completa especificación, se ha hecho con dos tercios de las cifras de ventas”.
El MG ZR 2004 se caracteriza por un nuevo exterior, con paragolpes de nuevo diseño, faros halógenos y rejilla frontal integrada que recuerda, en gran medida, a la del supercoche MG SV. Ofrece una experiencia de conducción incomparable gracias a su dinámica mejorada. En el interior, el elegante y lujoso habitáculo ha sido objeto de revisión y ahora incorpora salpicadero de nuevo diseño, entradas de aire circulares, nueva consola central, interruptores de tacto suave y numerosas y avanzadas características tecnológicas.
