La sexta generación del familiar del Passat combina funcionalidad con un diseño convincente y el máximo confort
Como era de esperar, unas semanas después del lanzamiento del nuevo Passat, le toca el turno a la versión Variant, que llegará al mercado español en los primeros días del mes de Octubre. Se trata de la sexta generación del familiar del Passat, de la que se han vendido en Europa 4,3 millones de unidades y cuya versión anterior ha sido durante seis años consecutivos, el familiar más vendido en el Continente.
El nuevo Variant es más grande, más alto, más ancho y más capaz, pero sobre todo, un vehículo diseñado para satisfacer las necesidades de quienes necesiten gran habitabilidad, versatilidad, funcionalidad y dinamismo, en un diseño que combina el clasicismo con la vanguardia. En definitiva, un vehículo con las prestaciones y el equipamiento de una categoría superior con el precio de una berlina de gama media.
Si ya la berlina Passat de sexta generación incorpora elementos innovadores (freno de estacionamiento eléctrico, ausencia de llave de contacto convencional, faros direccionales, etc?), la versión Variant añade, a este excepcional equipamiento elementos específicamente desarrollados para un vehículo de estas características. Por ejemplo, las sillas para niños, integradas en los asientos traseros, con sujeción lateral y de cabeza; control automático de la distancia de seguridad, con reducción del tiempo de en la frenada; regulación automática de la altura de la carrocería, con independencia de la carga; sistema variable de sujeción de la carga del maletero; portón posterior de accionamiento eléctrico con dispositivo de seguridad y con variación continua del ángulo de apertura; y un ingenioso y cómodo sistema de sujeción para bicicletas que sin duda será muy apreciado para los muchos practicantes de este deporte.
Desde el punto de vista mecánico, el nuevo Passat Variant incorpora las motorizaciones ya conocidas en la berlina. Inicialmente, dispone de cinco motores distintos, todos ellos de cuatro cilindros y con sistema de inyección directa de combustible. Dos de gasolina FSI (1.6 de 115 caballos y 2.0 de 150 caballos) y tres turbodiesel (1.9 de 105 caballos, 2.0 de 140 caballos y 2.0 piezoeléctrico de 170 caballos) con sistema bomba-inyector. En fechas muy próximas estará disponible también el motor FSI Turbo de 200 caballos de potencia y más adelante el nuevo motor V6 3,2 de 250 caballos de potencia máxima que culmina la gama, dotando al Variant de un comportamiento excepcional y constituyéndose como uno de los vehículos de carrocería familiar más dinámicos del mercado. Señalar que los motores diesel están disponibles también con el filtro de partículas DPF, lo que confirma al nuevo modelo de Volkswagen como uno de los vehículos más respetuosos con el medio ambiente. Toda la gama Variant cumple con las severas normas Euro4.
Toda esta tecnología se incorpora en un nuevo Passat Variant que también estrena medidas, con 4,77 metros de largo (9,2 cm más largo que su predecesor) y 1,82 de ancho ((7,4 cm más ancho). Crece así el espacio de carga, ofreciendo un volumen de maletero de 603 litros, que se amplía a 1.731 litros con los asientos abatidos.
La gama se articula en cuatro versiones: Trendline, Advance, Sportline y Highline. Desde la de entrada de gama se dispone de un equipamiento excepcional: barras de techo, intermitentes traseros con tecnología LED, freno de estacionamiento electrónico con activación automática en caso de pendiente ?Auto Hold?, intermitentes integrados en los retrovisores, guantera con llave y refrigeración, apoyabrazos central posterior, compartimento portaobjetos en la consola del techo, seis airbags, resposacabezas activos delanteros, ESP, ABS, EDS, ADR y asistente de frenada, aire acondicionado semiautomático y una larga lista de elementos habitualmente ofrecidos sólo en vehículos del segmento superior.
A partir del advance, las llantas son de aleación y las barras del techo cromadas, asientos de regulación eléctrica, Climatronic bizona, control de velocidad (Tempomat) y luces dobles de lectura trasera. La versión más alta de la gama, el Highline añade al excepcional equipamiento elementos como los faros antiniebla delanteros, marcos de ventana cromados, borde cromado de la parrilla del radiador, tapicería Alcántara, inserciones de aluminio o madera, parasoles delanteros dobles (cubren el lateral y el frontal), eyectores de limpiaparabrisas calefactados, sensor de lluvia, encendido automático de luces y tren de rodaje deportivo (altura rebajada en 15 mm).
Los precios de los nuevos Passat Variant en Euros son:
Trendline
1.6 FSI 115 cv - 23.800
1.9 TDI 105 cv - 25.130
2.0 TDI 140 cv - 27.170
Advance
1.6 FSI 115 cv - 26.040
2.0 FSI 150 cv - 28.730
1.9 TDI 105 cv - 27.370
2.0 TDI 140 cv - 29.410
2.0 TDI 140 cv DSG - 31.450
Sportline
2.0 FSI 150 cv - 29.220
2.0 TDI 140 cv - 29.880
2.0 TDI 140 cv DSG - 31.920
Highline
2.0 FSI 150 cv - 30.470
2.0 TDI 140 cv - 31.090
2.0 TDI 140 cv DSG - 33.130
Como era de esperar, unas semanas después del lanzamiento del nuevo Passat, le toca el turno a la versión Variant, que llegará al mercado español en los primeros días del mes de Octubre. Se trata de la sexta generación del familiar del Passat, de la que se han vendido en Europa 4,3 millones de unidades y cuya versión anterior ha sido durante seis años consecutivos, el familiar más vendido en el Continente.
El nuevo Variant es más grande, más alto, más ancho y más capaz, pero sobre todo, un vehículo diseñado para satisfacer las necesidades de quienes necesiten gran habitabilidad, versatilidad, funcionalidad y dinamismo, en un diseño que combina el clasicismo con la vanguardia. En definitiva, un vehículo con las prestaciones y el equipamiento de una categoría superior con el precio de una berlina de gama media.
Si ya la berlina Passat de sexta generación incorpora elementos innovadores (freno de estacionamiento eléctrico, ausencia de llave de contacto convencional, faros direccionales, etc?), la versión Variant añade, a este excepcional equipamiento elementos específicamente desarrollados para un vehículo de estas características. Por ejemplo, las sillas para niños, integradas en los asientos traseros, con sujeción lateral y de cabeza; control automático de la distancia de seguridad, con reducción del tiempo de en la frenada; regulación automática de la altura de la carrocería, con independencia de la carga; sistema variable de sujeción de la carga del maletero; portón posterior de accionamiento eléctrico con dispositivo de seguridad y con variación continua del ángulo de apertura; y un ingenioso y cómodo sistema de sujeción para bicicletas que sin duda será muy apreciado para los muchos practicantes de este deporte.
Desde el punto de vista mecánico, el nuevo Passat Variant incorpora las motorizaciones ya conocidas en la berlina. Inicialmente, dispone de cinco motores distintos, todos ellos de cuatro cilindros y con sistema de inyección directa de combustible. Dos de gasolina FSI (1.6 de 115 caballos y 2.0 de 150 caballos) y tres turbodiesel (1.9 de 105 caballos, 2.0 de 140 caballos y 2.0 piezoeléctrico de 170 caballos) con sistema bomba-inyector. En fechas muy próximas estará disponible también el motor FSI Turbo de 200 caballos de potencia y más adelante el nuevo motor V6 3,2 de 250 caballos de potencia máxima que culmina la gama, dotando al Variant de un comportamiento excepcional y constituyéndose como uno de los vehículos de carrocería familiar más dinámicos del mercado. Señalar que los motores diesel están disponibles también con el filtro de partículas DPF, lo que confirma al nuevo modelo de Volkswagen como uno de los vehículos más respetuosos con el medio ambiente. Toda la gama Variant cumple con las severas normas Euro4.
Toda esta tecnología se incorpora en un nuevo Passat Variant que también estrena medidas, con 4,77 metros de largo (9,2 cm más largo que su predecesor) y 1,82 de ancho ((7,4 cm más ancho). Crece así el espacio de carga, ofreciendo un volumen de maletero de 603 litros, que se amplía a 1.731 litros con los asientos abatidos.
La gama se articula en cuatro versiones: Trendline, Advance, Sportline y Highline. Desde la de entrada de gama se dispone de un equipamiento excepcional: barras de techo, intermitentes traseros con tecnología LED, freno de estacionamiento electrónico con activación automática en caso de pendiente ?Auto Hold?, intermitentes integrados en los retrovisores, guantera con llave y refrigeración, apoyabrazos central posterior, compartimento portaobjetos en la consola del techo, seis airbags, resposacabezas activos delanteros, ESP, ABS, EDS, ADR y asistente de frenada, aire acondicionado semiautomático y una larga lista de elementos habitualmente ofrecidos sólo en vehículos del segmento superior.
A partir del advance, las llantas son de aleación y las barras del techo cromadas, asientos de regulación eléctrica, Climatronic bizona, control de velocidad (Tempomat) y luces dobles de lectura trasera. La versión más alta de la gama, el Highline añade al excepcional equipamiento elementos como los faros antiniebla delanteros, marcos de ventana cromados, borde cromado de la parrilla del radiador, tapicería Alcántara, inserciones de aluminio o madera, parasoles delanteros dobles (cubren el lateral y el frontal), eyectores de limpiaparabrisas calefactados, sensor de lluvia, encendido automático de luces y tren de rodaje deportivo (altura rebajada en 15 mm).
Los precios de los nuevos Passat Variant en Euros son:
Trendline
1.6 FSI 115 cv - 23.800
1.9 TDI 105 cv - 25.130
2.0 TDI 140 cv - 27.170
Advance
1.6 FSI 115 cv - 26.040
2.0 FSI 150 cv - 28.730
1.9 TDI 105 cv - 27.370
2.0 TDI 140 cv - 29.410
2.0 TDI 140 cv DSG - 31.450
Sportline
2.0 FSI 150 cv - 29.220
2.0 TDI 140 cv - 29.880
2.0 TDI 140 cv DSG - 31.920
Highline
2.0 FSI 150 cv - 30.470
2.0 TDI 140 cv - 31.090
2.0 TDI 140 cv DSG - 33.130
