El Avensis 2007, que saldrá a la venta en toda Europa en Junio de 2006, acrecentará el éxito del modelo actual, ofreciendo a los clientes unos niveles más altos de calidad, rendimiento y placer de conducción. Este vehículo se caracteriza por una gama totalmente competitiva de motores diesel, incluyendo un nuevo motor 2.0 D-4D 126cv, un diseño exterior e interior vigoroso y una suspensión y una dirección significativas, puestas a punto para unas condiciones de marcha y de manejo aun mejores.
El lanzamiento del motor diesel 2.0 D-4D 126cv es otro paso significativo en la estrategia diesel Clean Power de Toyota para Europa. Esta nueva generación de motores diesel D-4D impulsará el crecimiento de Toyota en el mercado europeo.
Los atributos clave del Avensis 2007 son:
Paquete de calidad premium: el diseño exterior e interior vigoroso aporta un carácter más dinámico y deportivo, la ergonomía y la mejora del panel de instrumentos incrementan el placer de la conducción, mejora de los niveles de equipamiento en toda la gama, el nuevo acabado Sport, con motor 2.2 D-4D de 177cv, consigue un guarnecido exterior e interior exclusivo.
Gama diesel totalmente competitiva: el nuevo 2.0 D-4D 126cv, se une a los 2.2 D-4D 150cv y 2.2 D-4D 177cv de la línea, un peso bajo, una potencia alta para un placer de conducción excelente, orientación especial hacia unos niveles de ruido, vibraciones y de comportamiento áspero, muy bajos, caja de cambios manual de seis velocidades estándar (en los motores diesel).
Línea completa de motores de gasolina: gama completa de motores de gasolina de alta tecnología (1,8, 2,0, 2,4 litros), VVT-i o inyección directa para una economía y una potencia excelentes, opción de caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de cuatro o cinco velocidades (en el 2,4 litros), puesta a punto complementaria de la suspensión para una gran comodidad de marcha, mejora en la respuesta y en la sensación de la dirección, mejora del rendimiento aerodinámico, orientación especial hacia un nivel de ruido bajo en carretera.
Seguridad y coste de posesión excelentes: clasificación de cinco estrellas en EuroNCAP, nueve airbags, incluyendo el de protección de las rodillas del conductor, control de la tracción y la estabilidad estándar en la mayoría de los tipos, bajo coste de reparación y mantenimiento, valor residual alto en los 4 mercados principales.
El lanzamiento del motor diesel 2.0 D-4D 126cv es otro paso significativo en la estrategia diesel Clean Power de Toyota para Europa. Esta nueva generación de motores diesel D-4D impulsará el crecimiento de Toyota en el mercado europeo.
Los atributos clave del Avensis 2007 son:
Paquete de calidad premium: el diseño exterior e interior vigoroso aporta un carácter más dinámico y deportivo, la ergonomía y la mejora del panel de instrumentos incrementan el placer de la conducción, mejora de los niveles de equipamiento en toda la gama, el nuevo acabado Sport, con motor 2.2 D-4D de 177cv, consigue un guarnecido exterior e interior exclusivo.
Gama diesel totalmente competitiva: el nuevo 2.0 D-4D 126cv, se une a los 2.2 D-4D 150cv y 2.2 D-4D 177cv de la línea, un peso bajo, una potencia alta para un placer de conducción excelente, orientación especial hacia unos niveles de ruido, vibraciones y de comportamiento áspero, muy bajos, caja de cambios manual de seis velocidades estándar (en los motores diesel).
Línea completa de motores de gasolina: gama completa de motores de gasolina de alta tecnología (1,8, 2,0, 2,4 litros), VVT-i o inyección directa para una economía y una potencia excelentes, opción de caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de cuatro o cinco velocidades (en el 2,4 litros), puesta a punto complementaria de la suspensión para una gran comodidad de marcha, mejora en la respuesta y en la sensación de la dirección, mejora del rendimiento aerodinámico, orientación especial hacia un nivel de ruido bajo en carretera.
Seguridad y coste de posesión excelentes: clasificación de cinco estrellas en EuroNCAP, nueve airbags, incluyendo el de protección de las rodillas del conductor, control de la tracción y la estabilidad estándar en la mayoría de los tipos, bajo coste de reparación y mantenimiento, valor residual alto en los 4 mercados principales.
