Este otoño, Porsche AG, amplía su programa de personalización para sus vehículos deportivos todo-terreno. Esto incluye un incremento de potencia para el Cayenne Turbo y una cámara de marcha atrás desplegable automáticamente para las tres versiones de la gama. Además, se ofrece la posibilidad de equipar el Cayenne con un nuevo sistema de techo panorámico que, comparado con otros sistemas de techado acristalado, tiene aproximadamente un área de apertura cuatro veces mayor.
A partir de diciembre de 2004, Porsche ofrece la opción de solicitar el Cayenne Turbo con mayor potencia, a través del programa “Exclusive & Tequipment”. Esto incluye el aumento de potencia del motor desde 450 CV (331 kws) hasta 500 CV (368 kws), un sistema de freno reforzado y una suspensión adaptada. Así equipado, el Cayenne Turbo puede alcanzar una velocidad máxima de 270 Km/h (de serie: 266 Km/h). Acelera de cero a 100 Km/h en 5.3 segundos (de serie 5.6 segundos). El consumo de combustible, con 15,7 litros (promedio EU), es el mismo que en el vehículo con 450 CV.
El aumento de potencia de 50 CV se consigue mediante un diseño optimizado del flujo del intercooler combinado con la gestión electrónica del motor. En conjunción con algunos cambios en el pedal del acelerador, esto supone una optimización de la curva de par motor y un motor aún más deportivo. El par máximo ha aumentado de 620 a 700 Nw/m y está disponible entre 2,250 y 4,750 revoluciones por minuto.
Los frenos del eje delantero tienen una nueva pinza de aluminio de seis pistones monobloque así como un disco de freno ampliado de 380 mm de diámetro (de serie: 350 mm) y 38 mm de espesor (de serie: 34 mm). Además, los ingenieros han optimizado la ventilación de freno. También se ha adaptado el sistema de frenos del eje trasero, incorporando un disco de freno ampliado de 358 mm (de serie: 330 mm).
En Alemania, el Cayenne Turbo con aumento de potencia tiene un precio de 116.844 € incluyendo el IVA (de serie: 101,880 €) y en los EE.UU. 109.200 USD sin impuestos (de serie: 89,300 USD). La instalación como accesorio en modelos anteriores, a través del programa Tequipment, tiene un precio de 14.268 € (IVA incl.), más la mano de obra. En EE.UU. el coste es de 18.500 USD (sin impuestos)
Sistema techo panorámico variable para toda la Gama Cayenne
A partir de diciembre de 2004, los vehículos deportivos todo-terreno Cayenne, Cayenne S y Cayenne Turbo pueden ser personalizados con un sistema de techo panorámico de cristal inastillable laminado y controlado eléctricamente. Tiene una superficie de 1.4 m ² y es casi cuatro veces más grande que otros sistemas de techo corredizo. Desde ahora, es posible realizar pedidos del sistema de techo panorámico multiajustable de cristal a un precio de 3.190 € (incl. el IVA en Alemania) En los EE.UU., el precio es 3.900 USD (sin impuestos)
El sistema de techo panorámico se caracteriza por su notable versatilidad. Se compone de tres segmentos móviles y un segmento fijo. El segmento delantero se sitúa encima de la abertura y actúa como un deflector, que reduce al mínimo el ruido de viento y las turbulencias incluso a altas velocidades. Los dos segmentos centrales de cristal pueden ser abiertos separadamente para permitir una entrada dirigida de aire fresco, para el área delantera o la trasera. Con este propósito, estos dos segmentos pueden ser situados uno debajo del otro, y para una experiencia total al “aire libre” pueden llevarse directamente detrás. Además, es posible colocarlos en una posición elevada sobre el asiento trasero. En total, se pueden seleccionar hasta quince disposiciones diferentes del techo panorámico.
Además, una persiana enrollable eléctricamente protege el interior del vehículo de demasiada luz solar. El funcionamiento de techo panorámico, equipado con protección electrónica, con retorno automático si detecta un obstáculo, es simple: Se controla a través de un selector circular iluminado situado en la consola central en el techo.
Cámara de marcha atrás para maniobras precisas
También a partir de diciembre de 2004, se ofrecerá para toda la gama Cayenne una cámara desplegable automáticamente al precio de 1.612,40€ (incl. IVA en Alemania). En los EE.UU., este dispositivo sumamente útil para maniobras de marcha atrás estará disponible por 1.680 USD (sin impuestos).
La cámara, equipada con una lente gran angular, se abre automáticamente debajo de la luneta trasera cuando se selecciona la marcha atrás y proporciona al conductor una clara imagen de lo que ocurre detrás del coche en la pantalla color de 6.5 pulgadas del sistema PCM. Esta ayuda visual no sólo permite al aparcamiento marcha atrás exacto y el reconocimiento oportuno de cualquier obstáculo peligroso en la carretera o en campo abierto, sino además un enganche controlado del remolque, sin que el conductor necesite la ayuda de otra persona que le indique desde fuera las maniobras que debe realizar.
La cámara tan sólo se extiende unos centímetros y desaparece cuando se engrana otra marcha y en velocidades por encima de 15 Km/h bajo una discreta cubierta pintada en el color del coche. Así no puede ser dañada durante el viaje y al mismo tiempo queda protegida de la suciedad.
A partir de diciembre de 2004, Porsche ofrece la opción de solicitar el Cayenne Turbo con mayor potencia, a través del programa “Exclusive & Tequipment”. Esto incluye el aumento de potencia del motor desde 450 CV (331 kws) hasta 500 CV (368 kws), un sistema de freno reforzado y una suspensión adaptada. Así equipado, el Cayenne Turbo puede alcanzar una velocidad máxima de 270 Km/h (de serie: 266 Km/h). Acelera de cero a 100 Km/h en 5.3 segundos (de serie 5.6 segundos). El consumo de combustible, con 15,7 litros (promedio EU), es el mismo que en el vehículo con 450 CV.
El aumento de potencia de 50 CV se consigue mediante un diseño optimizado del flujo del intercooler combinado con la gestión electrónica del motor. En conjunción con algunos cambios en el pedal del acelerador, esto supone una optimización de la curva de par motor y un motor aún más deportivo. El par máximo ha aumentado de 620 a 700 Nw/m y está disponible entre 2,250 y 4,750 revoluciones por minuto.
Los frenos del eje delantero tienen una nueva pinza de aluminio de seis pistones monobloque así como un disco de freno ampliado de 380 mm de diámetro (de serie: 350 mm) y 38 mm de espesor (de serie: 34 mm). Además, los ingenieros han optimizado la ventilación de freno. También se ha adaptado el sistema de frenos del eje trasero, incorporando un disco de freno ampliado de 358 mm (de serie: 330 mm).
En Alemania, el Cayenne Turbo con aumento de potencia tiene un precio de 116.844 € incluyendo el IVA (de serie: 101,880 €) y en los EE.UU. 109.200 USD sin impuestos (de serie: 89,300 USD). La instalación como accesorio en modelos anteriores, a través del programa Tequipment, tiene un precio de 14.268 € (IVA incl.), más la mano de obra. En EE.UU. el coste es de 18.500 USD (sin impuestos)
Sistema techo panorámico variable para toda la Gama Cayenne
A partir de diciembre de 2004, los vehículos deportivos todo-terreno Cayenne, Cayenne S y Cayenne Turbo pueden ser personalizados con un sistema de techo panorámico de cristal inastillable laminado y controlado eléctricamente. Tiene una superficie de 1.4 m ² y es casi cuatro veces más grande que otros sistemas de techo corredizo. Desde ahora, es posible realizar pedidos del sistema de techo panorámico multiajustable de cristal a un precio de 3.190 € (incl. el IVA en Alemania) En los EE.UU., el precio es 3.900 USD (sin impuestos)
El sistema de techo panorámico se caracteriza por su notable versatilidad. Se compone de tres segmentos móviles y un segmento fijo. El segmento delantero se sitúa encima de la abertura y actúa como un deflector, que reduce al mínimo el ruido de viento y las turbulencias incluso a altas velocidades. Los dos segmentos centrales de cristal pueden ser abiertos separadamente para permitir una entrada dirigida de aire fresco, para el área delantera o la trasera. Con este propósito, estos dos segmentos pueden ser situados uno debajo del otro, y para una experiencia total al “aire libre” pueden llevarse directamente detrás. Además, es posible colocarlos en una posición elevada sobre el asiento trasero. En total, se pueden seleccionar hasta quince disposiciones diferentes del techo panorámico.
Además, una persiana enrollable eléctricamente protege el interior del vehículo de demasiada luz solar. El funcionamiento de techo panorámico, equipado con protección electrónica, con retorno automático si detecta un obstáculo, es simple: Se controla a través de un selector circular iluminado situado en la consola central en el techo.
Cámara de marcha atrás para maniobras precisas
También a partir de diciembre de 2004, se ofrecerá para toda la gama Cayenne una cámara desplegable automáticamente al precio de 1.612,40€ (incl. IVA en Alemania). En los EE.UU., este dispositivo sumamente útil para maniobras de marcha atrás estará disponible por 1.680 USD (sin impuestos).
La cámara, equipada con una lente gran angular, se abre automáticamente debajo de la luneta trasera cuando se selecciona la marcha atrás y proporciona al conductor una clara imagen de lo que ocurre detrás del coche en la pantalla color de 6.5 pulgadas del sistema PCM. Esta ayuda visual no sólo permite al aparcamiento marcha atrás exacto y el reconocimiento oportuno de cualquier obstáculo peligroso en la carretera o en campo abierto, sino además un enganche controlado del remolque, sin que el conductor necesite la ayuda de otra persona que le indique desde fuera las maniobras que debe realizar.
La cámara tan sólo se extiende unos centímetros y desaparece cuando se engrana otra marcha y en velocidades por encima de 15 Km/h bajo una discreta cubierta pintada en el color del coche. Así no puede ser dañada durante el viaje y al mismo tiempo queda protegida de la suciedad.
