Porsche Boxster ha resultado ganador del reputado informe 2005 de la Asociación alemana de Inspecciones Técnicas (TÜV). Con un porcentaje de fallos del 2,6 por ciento, el deportivo de motor central muestra los valores más bajos en defectos significativos en una de las principales inspecciones TÜV. Por esta razón, los ingenieros de la Asociación han calificado al Porsche Boxster como "Defect Challenger” así como el mejor coche en el grupo de vehículos de dos a tres años. La segunda y tercera posición de esta categoría fueron para el Mazda Demio (con un porcentaje de fallos del 2,8) y el Audi A4 (con un 3,2 por ciento). Por otro lado, y por segundo año consecutivo, el Porsche 911 quedó primero en el grupo de ocho a nueve años así como en el de coches con diez y once años de antigüedad.
El informe TÜV analiza los resultados basándose en los datos obtenidos durante 7,65 millones de inspecciones realizadas por los ingenieros de la Asociación en turismos certificados en Alemania en 2004. Aunque aproximadamente en el 81 por ciento de todos los vehículos examinados no se hallaron defectos significativos, el 18,7 % de los vehículos inspeccionados sí tenía algún fallo importante y representaba un peligro para la seguridad vial.
"Para nosotros, este resultado es la recompensa y la prueba de nuestros esfuerzos por mejorar la calidad durante los últimos años. Nuestro objetivo es asegurar un alto estándar de calidad no sólo en la producción, sino además llevar a cabo este esfuerzo desde las primeras fases de desarrollo de un producto de alta calidad" dijo Wolfgang Dürheimer, miembro del Consejo de Dirección para la Investigación y el Desarrollo, con respeto al funcionamiento de la marca con base en Stuttgart.
El informe TÜV analiza los resultados basándose en los datos obtenidos durante 7,65 millones de inspecciones realizadas por los ingenieros de la Asociación en turismos certificados en Alemania en 2004. Aunque aproximadamente en el 81 por ciento de todos los vehículos examinados no se hallaron defectos significativos, el 18,7 % de los vehículos inspeccionados sí tenía algún fallo importante y representaba un peligro para la seguridad vial.
"Para nosotros, este resultado es la recompensa y la prueba de nuestros esfuerzos por mejorar la calidad durante los últimos años. Nuestro objetivo es asegurar un alto estándar de calidad no sólo en la producción, sino además llevar a cabo este esfuerzo desde las primeras fases de desarrollo de un producto de alta calidad" dijo Wolfgang Dürheimer, miembro del Consejo de Dirección para la Investigación y el Desarrollo, con respeto al funcionamiento de la marca con base en Stuttgart.
