Ford ha anunciado hoy que su nuevo modelo pequeño mantendrá el nombre de "Fiesta" en todo el mundo y confirma su fabricación en la fabrica de Valencia (España) en 2009 además de en la de Colonia (Alemania).
El Fiesta se comenzó a fabricar en Valencia en 1976. Desde que saliera de la línea de producción la primera unidad hace treinta y dos años las ventas en todo el mundo han superado los 12 millones de unidades.
El nuevo modelo mantiene intacto el innovador diseño del Concept Verve que se presentó en el Salón del Automóvil de Francfort en otoño de 2007, demostrando así que los diseños conceptuales se pueden trasladar a la producción dotando al vehículo de estilo, sofisticación y emoción. El nuevo Fiesta será presentado oficialmente en el próximo Salón de Ginebra.
“Este nuevo coche expresa la pura esencia de Fiesta – diversión, vitalidad y emoción,” dijo John Fleming, presidente de Ford Europa. “Sabemos que no existe un mejor nombre para este nuevo modelo y también debemos tener en cuenta los más de treinta años de inversión en el nombre Fiesta." Diseñado y desarrollado en Europa, el nuevo Fiesta es el primer producto del nuevo proceso global de desarrollo de productos de Ford.
El nuevo Fiesta encarna claramente los aspectos característicos del ‘kinetic design’, que tan claramente ha infundido emoción en el corazón de la gama Ford en Europa. El nuevo modelo tendrá un carácter dinámico acorde con su elegante estilo ‘kinetic design’, que apunta a la energía en movimiento. Los ingenieros de dinámica de conducción también trabajaron duro para mejorar el confort de rodadura del Fiesta y aislar la sonoridad de la carretera, el viento y la mecánica del habitáculo, y darle al nuevo modelo una impresionantemente silenciosa calidad de conducción para un coche pequeño.
Con una amplia gama de motores, el nuevo Fiesta es un coche de prestaciones ágiles pero eficientes. Una novedad en la gama Fiesta para el mercado europeo es el popular motor Ford Duratec 1.6 Ti-VCT. Este motor de 115 CV, con distribución variable, proporciona una mezcla bien equilibrada de prestaciones y economía. Presenta un aumento de prestaciones de 15 CV con respecto al Fiesta anterior sin que esto represente una penalización en el consumo.
La gama Fiesta también ofrece:
• Motores gasolina Duratec 1.25 (60 y 80 CV) y 1.4 (91 CV)
• Los dos motores diesel common rail Duratorq TDCi, el 1.4 (68 CV) y el 1.6 (90 CV), que se han visto mejorados con una revisada tecnología de inyección y una electrónica más avanzada.
• El Fiesta se ofrecerá con una transmisión manual Ford Durashift de 5 velocidades o la Durashift 4 marchas automática, disponible con el motor 1.4 Duratec de 91 cv con una excelente eficacia y calidad de cambios.
El Fiesta se comenzó a fabricar en Valencia en 1976. Desde que saliera de la línea de producción la primera unidad hace treinta y dos años las ventas en todo el mundo han superado los 12 millones de unidades.
El nuevo modelo mantiene intacto el innovador diseño del Concept Verve que se presentó en el Salón del Automóvil de Francfort en otoño de 2007, demostrando así que los diseños conceptuales se pueden trasladar a la producción dotando al vehículo de estilo, sofisticación y emoción. El nuevo Fiesta será presentado oficialmente en el próximo Salón de Ginebra.
“Este nuevo coche expresa la pura esencia de Fiesta – diversión, vitalidad y emoción,” dijo John Fleming, presidente de Ford Europa. “Sabemos que no existe un mejor nombre para este nuevo modelo y también debemos tener en cuenta los más de treinta años de inversión en el nombre Fiesta." Diseñado y desarrollado en Europa, el nuevo Fiesta es el primer producto del nuevo proceso global de desarrollo de productos de Ford.
El nuevo Fiesta encarna claramente los aspectos característicos del ‘kinetic design’, que tan claramente ha infundido emoción en el corazón de la gama Ford en Europa. El nuevo modelo tendrá un carácter dinámico acorde con su elegante estilo ‘kinetic design’, que apunta a la energía en movimiento. Los ingenieros de dinámica de conducción también trabajaron duro para mejorar el confort de rodadura del Fiesta y aislar la sonoridad de la carretera, el viento y la mecánica del habitáculo, y darle al nuevo modelo una impresionantemente silenciosa calidad de conducción para un coche pequeño.
Con una amplia gama de motores, el nuevo Fiesta es un coche de prestaciones ágiles pero eficientes. Una novedad en la gama Fiesta para el mercado europeo es el popular motor Ford Duratec 1.6 Ti-VCT. Este motor de 115 CV, con distribución variable, proporciona una mezcla bien equilibrada de prestaciones y economía. Presenta un aumento de prestaciones de 15 CV con respecto al Fiesta anterior sin que esto represente una penalización en el consumo.
La gama Fiesta también ofrece:
• Motores gasolina Duratec 1.25 (60 y 80 CV) y 1.4 (91 CV)
• Los dos motores diesel common rail Duratorq TDCi, el 1.4 (68 CV) y el 1.6 (90 CV), que se han visto mejorados con una revisada tecnología de inyección y una electrónica más avanzada.
• El Fiesta se ofrecerá con una transmisión manual Ford Durashift de 5 velocidades o la Durashift 4 marchas automática, disponible con el motor 1.4 Duratec de 91 cv con una excelente eficacia y calidad de cambios.
