El nuevo i40 de Hyundai llegará tras el Salón de Barcelona

Hyundai entra en un nuevo segmento con el i40

En el pasado salón de Ginebra tuvimos un avance del nuevo i40, y en un par de meses en el de Barcelona tendremos todos los detalles.

El i40 entra en un segmento nuevo para la marca coreana, se coloca de pleno en el segmento D. En principio la primera carrocería que llegará será el Wagon que siempre es algo más largo y alcanza los 4,7 metros, en la talla de un Opel Astra ST, de un Mazda6 o de un Passat Variant.

Como Break estará por encima del i30 en un tamaño poco frecuentado por coches de 5 puertas, en los que aparecen el Octavia, Delta y poco más.

El nuevo i40 producido en la factoría de Hyundai en Alemania, se ha fabricado con nuevos estándares de sonoridad, en principio llegará la carrocería Wagon, en la que se ha maximizado la carga con más de 1.700 litros de capacidad máxima, su batalla alcaza los 277 cm.

En cuanto a motores dos para cada tipo de combustible, las potencias oscilan entre los 115 CV y 177 CV. Se ofrecerán las transmisiones manuales y automáticas.

Estrena el motor GDI de 2 litros denominado "Nu", con 1.999 CC 177 CV y 213 Nm de par máximo, con cambio manual de 6 velocidades tiene un consumo promediado de 6,7 l y 156 gramos de emisiones.

Contará con las últimas tecnologías desarrolladas dentro del eco-programa de Hyundai Blue Drive™, incluyendo Stop & Go Integrado (ISG), neumáticos de baja resistencia y un sistema de gestión del alternador (AMS). Combinando esto con el motor diesel U-II de 1,7 litros de 115 CV, hacen que el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se sitúen en 4,3 l/100km y 113 g/km.

Tras su presentación en mayo en el Salón de Barcelona su venta en la carrocería Wagon será inminente y en noviembre aparecerá el break.