Volkswagen presenta sus novedades más innovadoras en el Auto Mobil International (AMI) de Leipzig, que tiene lugar del 14 al 22 de abril. El nuevo Golf Variant, el Passat BlueMotion y el Phaeton equipado con un motor V6 TDI que ya cumple con los requisitos del Euro 5, son los protagonistas de la marca en este salón.
La tercera generación de Golf Variant será el centro de atención del Salón de Leipzig. Destaca por su versatilidad, sus equilibradas dimensiones exteriores e interiores, y su gama de motores de consumos contenidos. Además con su nuevo diseño, ofrece una imagen más dinámica que nunca, con una atractiva trasera que gracias a la nueva disposición de los faros y a la generosa puerta del maletero, facilita enormemente el acceso al espacio de carga.
En cuanto a su espacio interior, incluso con cinco pasajeros a bordo, este vehículo puede cargar hasta 690 litros de equipaje en su maletero con la red separadora colocada, si se utiliza el espacio que existe hasta la parte superior de la ventana (sin contar el espacio que ocupa la rueda de repuesto, que es de tamaño convencional). El volumen bajo la bandeja flexible, es de 505 litros, a lo que se unen unos compartimentos bajo el suelo. Además, una vez abatidos los asientos posteriores, que dejan un piso de carga totalmente plano, la capacidad de carga aumenta hasta los 1.550 litros.
El Golf Variant, que se lanzará al mercado en verano, se ofrece con dos versiones de gasolina y dos diesel. El motor de acceso a la gama de gasolina tiene una potencia de 102 cv. El innovador motor de inyección de gasolina TSI, de 140cv con Twincharger, estará también disponible desde el lanzamiento, ofreciendo una inigualable relación entre comportamiento dinámico y ahorro de combustible. Los dos motores diesel se caracterizan por sus altas prestaciones combinadas con un excepcional bajo consumo: el de 105 cv consume únicamente 5,2 litros a los 100 kilómetros, y el TDI de 140 cv, tiene un consumo medio de 5,6 litros y además unas bajas emisiones de CO2 de 148g/km.
Otra de las novedades de este salón es el Passat BlueMotion, la demostración de que se pueden lograr bajos consumos en un vehículo de gama alta. Pese a poder alcanzar los 193 km/h si es preciso, la versión más económica del Passat diseñada hasta el momento, ofrece un consumo medio de tan sólo 5,1 litros, que llega a los 5,2 en el caso del Variant. Este modelo, con filtro para partículas de serie, ofrece una potencia de 105 cv, y mejora el consumo del modelo base en 0,5 litros en la versión berlina, y 0,6 litros en el caso del Variant. Hasta el momento, estos niveles de ahorro de combustible sólo podían lograrse con vehículos considerablemente más pequeños. Además, al igual que el consumo, las emisiones de CO2 también han descendido para situarse en los 136 g/km (- 15g/km) en la berlina y 137 g/km (- 19 g/km) en el Variant.
La tercera novedad destacada de Volkswagen en el AMI es el Phaeton V6 TDI, otro importante desarrollo tecnológico en cuanto a mecánicas diesel se refiere que llegará al mercado a principios de verano. Esta berlina de lujo, que ofrece 233 cv de potencia, cumple ya con los requisitos del Euro 5, norma que entrará en vigor en 2009, según la cual las emisiones de partículas de hollín permitidas por la actual normativa Euro 4, se tienen que reducir en un 80%. Además se han diseñado e incorporado otros avances tecnológicos a todas las versiones del Phaeton, como el control de distancia de frenado “Front Scan”, el asistente para cambio de carril “Side Scan”, así como faros bi-xenon con LED para luz diurna y un nuevo sistema de navegación.
La tercera generación de Golf Variant será el centro de atención del Salón de Leipzig. Destaca por su versatilidad, sus equilibradas dimensiones exteriores e interiores, y su gama de motores de consumos contenidos. Además con su nuevo diseño, ofrece una imagen más dinámica que nunca, con una atractiva trasera que gracias a la nueva disposición de los faros y a la generosa puerta del maletero, facilita enormemente el acceso al espacio de carga.
En cuanto a su espacio interior, incluso con cinco pasajeros a bordo, este vehículo puede cargar hasta 690 litros de equipaje en su maletero con la red separadora colocada, si se utiliza el espacio que existe hasta la parte superior de la ventana (sin contar el espacio que ocupa la rueda de repuesto, que es de tamaño convencional). El volumen bajo la bandeja flexible, es de 505 litros, a lo que se unen unos compartimentos bajo el suelo. Además, una vez abatidos los asientos posteriores, que dejan un piso de carga totalmente plano, la capacidad de carga aumenta hasta los 1.550 litros.
El Golf Variant, que se lanzará al mercado en verano, se ofrece con dos versiones de gasolina y dos diesel. El motor de acceso a la gama de gasolina tiene una potencia de 102 cv. El innovador motor de inyección de gasolina TSI, de 140cv con Twincharger, estará también disponible desde el lanzamiento, ofreciendo una inigualable relación entre comportamiento dinámico y ahorro de combustible. Los dos motores diesel se caracterizan por sus altas prestaciones combinadas con un excepcional bajo consumo: el de 105 cv consume únicamente 5,2 litros a los 100 kilómetros, y el TDI de 140 cv, tiene un consumo medio de 5,6 litros y además unas bajas emisiones de CO2 de 148g/km.
Otra de las novedades de este salón es el Passat BlueMotion, la demostración de que se pueden lograr bajos consumos en un vehículo de gama alta. Pese a poder alcanzar los 193 km/h si es preciso, la versión más económica del Passat diseñada hasta el momento, ofrece un consumo medio de tan sólo 5,1 litros, que llega a los 5,2 en el caso del Variant. Este modelo, con filtro para partículas de serie, ofrece una potencia de 105 cv, y mejora el consumo del modelo base en 0,5 litros en la versión berlina, y 0,6 litros en el caso del Variant. Hasta el momento, estos niveles de ahorro de combustible sólo podían lograrse con vehículos considerablemente más pequeños. Además, al igual que el consumo, las emisiones de CO2 también han descendido para situarse en los 136 g/km (- 15g/km) en la berlina y 137 g/km (- 19 g/km) en el Variant.
La tercera novedad destacada de Volkswagen en el AMI es el Phaeton V6 TDI, otro importante desarrollo tecnológico en cuanto a mecánicas diesel se refiere que llegará al mercado a principios de verano. Esta berlina de lujo, que ofrece 233 cv de potencia, cumple ya con los requisitos del Euro 5, norma que entrará en vigor en 2009, según la cual las emisiones de partículas de hollín permitidas por la actual normativa Euro 4, se tienen que reducir en un 80%. Además se han diseñado e incorporado otros avances tecnológicos a todas las versiones del Phaeton, como el control de distancia de frenado “Front Scan”, el asistente para cambio de carril “Side Scan”, así como faros bi-xenon con LED para luz diurna y un nuevo sistema de navegación.
