Volkswagen presenta el revolucionario cambio DSG en su gama Golf y Touran, en combinación con los motores 1.9 TDI de 105 y el deportivo 2.0 TDI de 140 cv de potencia. Este innovador cambio destaca por un extraordinario confort de uso y una incomparable sensación de dinamismo y agilidad, capaz de combinarse con los ajustados valores de consumo propios de cambios manuales.
El resultado de la combinación del cambio DSG con estos motores, y en especial con el más potente de 140 cv de nuevo desarrollo, que ya se ha convertido en la nueva referencia dentro de la gama diesel, se traduce en un vehículo que ofrece las mejores cualidades dinámicas, el máximo confort de rodaje y un consumo claramente reducido.
La búsqueda de la reducción de consumos y emisiones hace que los motores modernos obtengan su mayor eficiencia únicamente en regímenes relativamente limitados; en los que la curva de par es más ‘plana’. Esta situación se compensa utilizando cajas de cambio con más relaciones para aprovechar precisamente esta gama de regímenes en la que el motor es más eficiente. Las cajas de 4 velocidades han desaparecido prácticamente; las de cinco son habituales y las de seis proliferan en los coches de prestaciones medias y altas.
Es evidente que para sacar el máximo partido de una caja con más relaciones. Habría que utilizar el cambio más a menudo. Por esta razón, las cajas de cambio automáticas o pilotadas se están imponiendo. Los avances de este tipo de transmisiones en los últimos años son realmente espectaculares y hoy día, los cambios automáticos no sólo proporcionan consumos de combustible reducidos, sino una suavidad y confort de marcha inimaginables hace tan sólo unos años.
El resultado de la combinación del cambio DSG con estos motores, y en especial con el más potente de 140 cv de nuevo desarrollo, que ya se ha convertido en la nueva referencia dentro de la gama diesel, se traduce en un vehículo que ofrece las mejores cualidades dinámicas, el máximo confort de rodaje y un consumo claramente reducido.
La búsqueda de la reducción de consumos y emisiones hace que los motores modernos obtengan su mayor eficiencia únicamente en regímenes relativamente limitados; en los que la curva de par es más ‘plana’. Esta situación se compensa utilizando cajas de cambio con más relaciones para aprovechar precisamente esta gama de regímenes en la que el motor es más eficiente. Las cajas de 4 velocidades han desaparecido prácticamente; las de cinco son habituales y las de seis proliferan en los coches de prestaciones medias y altas.
Es evidente que para sacar el máximo partido de una caja con más relaciones. Habría que utilizar el cambio más a menudo. Por esta razón, las cajas de cambio automáticas o pilotadas se están imponiendo. Los avances de este tipo de transmisiones en los últimos años son realmente espectaculares y hoy día, los cambios automáticos no sólo proporcionan consumos de combustible reducidos, sino una suavidad y confort de marcha inimaginables hace tan sólo unos años.
