Con una plataforma totalmente nueva basada en la nueva arquitectura de tracción trasera de la compañía, el nuevo Chrysler 300C muestra unas proporciones clásicas: largo capó, maletero corto y un pronunciado perfil acentuado por las disponibles llantas de 18" que completan la sorprendente presencia del Chrysler 300C.
El Chrysler 300C marca el retorno del motor HEMI® a un Chrysler. Su diseño original, que impulsó a los potentes Chrysler denominados con letras en los años '50, ha sido transformado en un motor moderno de altas prestaciones, gran eficacia de combustible y gran solidez. El nuevo motor 5.7 HEMI V8 ofrece 340 CV de potencia DIN y 525 Nm de par motor, impulsa al Chrysler 300C de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos (0-60 mph: 6,3 segundos) y le permite alcanzar la velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph).
El inicio de ventas en Europa y otros mercados internacionales está previsto para el verano de 2004. El Chrysler 300C es el primer vehículo contemporáneo producido en serie en Norteamérica que incorpora un sistema de desactivación parcial de cilindros. El Sistema de Cilindrada Múltiple (MDS) del Grupo Chrysler desactiva de forma imperceptible cuatro de los ocho cilindros del motor 5.7 HEMI cuando no es necesaria toda la potencia V8. Gracias a este sistema el Chrysler 300C logra conjugar excepcionales niveles de prestaciones, potencia y economía de consumo.
El Chrysler 300C marca el retorno del motor HEMI® a un Chrysler. Su diseño original, que impulsó a los potentes Chrysler denominados con letras en los años '50, ha sido transformado en un motor moderno de altas prestaciones, gran eficacia de combustible y gran solidez. El nuevo motor 5.7 HEMI V8 ofrece 340 CV de potencia DIN y 525 Nm de par motor, impulsa al Chrysler 300C de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos (0-60 mph: 6,3 segundos) y le permite alcanzar la velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph).
El inicio de ventas en Europa y otros mercados internacionales está previsto para el verano de 2004. El Chrysler 300C es el primer vehículo contemporáneo producido en serie en Norteamérica que incorpora un sistema de desactivación parcial de cilindros. El Sistema de Cilindrada Múltiple (MDS) del Grupo Chrysler desactiva de forma imperceptible cuatro de los ocho cilindros del motor 5.7 HEMI cuando no es necesaria toda la potencia V8. Gracias a este sistema el Chrysler 300C logra conjugar excepcionales niveles de prestaciones, potencia y economía de consumo.
