Elección rápida de coches
Elige Marca >
Elige modelo >
Ver
  • Abarth
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Corvette
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Mahindra
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

    El motor Boxer de Subaru gana el Premio Internacional al Motor del Año

    25 de mayo de 2006
    Es la primera vez que un motor boxer consigue esta distinción

    Fuji Heavy Industries, empresa matriz de Subaru, anuncia que su motor boxer turbo de 2.5 litros ha ganado el Premio Internacional al Motor del Año 2006 (International Engine of the Year) en la clase 2 a 2.5 litros.

    Un jurado compuesto por 61 periodistas de 29 países eligió al motor boxer en el certamen organizado por UKIP Media & Events. Los jueces aplicaron sus conocimientos técnicos puntuando los apartados de potencia, par, manejabilidad, consumo de combustible y refinamiento. En función de estas calificaciones se otorgaban los premios a los mejores motores en ocho cilindradas distintas y tres premios más en otras categorías técnicas.

    La ceremonia de entrega se celebró el pasado 11 de mayo en la Exposición de Motores de Stuttgart, Alemania. El galardón concedido a este motor de Subaru, y que montan los modelos Impreza y Forester, marca un hito al ser la primera vez que un motor boxer (de cilindros horizontalmente opuestos) es condecorado en estos prestigiosos premios anuales.

    Subaru lleva desarrollando motores boxer desde hace 40 años. El ahora internacionalmente premiado, el motor turbo de 2.5 litros, se desarrolló inicialmente en 2003. El pasado año fue mejorado para conseguir una potencia y un empuje excepcional manteniendo siempre un gran respeto por el medio ambiente. Con el uso de un sistema de toma de aire secundario, se mejoró el sistema de control sobre la combustión reduciendo los niveles de emisiones del vehículo a la atmósfera.

    El motor alcanza un óptimo equilibrio entre una respuesta ágil a bajo régimen y una gran salida de potencia en alta gracias al nuevo diseño en la refrigeración líquida del cilindro y las modificaciones en la salida de gases del motor para mantener constante su fluido hacia el exterior del automóvil. Estos refinamientos y mejoras han sido reconocidos por los jueces otorgándole a Subaru su primer premio en el certamen. 
    Vota este articulo
    (0 votos)