Honda Motor Co., Ltd. acaba de anunciar que el FCX es el primer vehículo de pila de combustible en obtener la certificación del Ministerio de Tierra, Infrastructuras y Transporte de Japón como vehículo de producción en serie. Con fecha 31 de marzo de 2005, el Ministerio japonés se convirtió en el primer estamento en fijar los estándares de seguridad y ambientales para los vehículos impulsados por hidrógeno, y el FCX recibió la immediata certificación. Hasta ahora, las certificaciones de dicho Ministerio se concedían a vehículos de pila de combustible de manera individual para ser testados en carreteras públicas. Con esta certificación, que se concede a vehículos para la venta al público, el FCX ha dado otro paso más hacia la producción en serie.
Honda ha entregado un total de 19 unidades de FCX a clientes de Estados Unidos y Japón desde diciembre de 2002. Honda también ha cedido vehículos en régimen de arrendamiento al Estado de Nueva York y a la Prefectura de Hokkaido al norte de Japón, regiones en que son habituales las temperaturas bajo cero, lo que demuestra la practicidad del FCX en un rango extenso de condiciones.
El FCX es el único vehículo de pila de combustible del mundo que ha recibido, en julio de 2002, tanto la certificación de la EPA (Environmental Protection Agency) como de la CARB (California Air Resources Board), lo cual es un prerequisito para el uso comercial en Estados Unidos. Honda planea para este año la posibilidad de arrendar el FCX a particulares en Estados Unidos.
Honda ha entregado un total de 19 unidades de FCX a clientes de Estados Unidos y Japón desde diciembre de 2002. Honda también ha cedido vehículos en régimen de arrendamiento al Estado de Nueva York y a la Prefectura de Hokkaido al norte de Japón, regiones en que son habituales las temperaturas bajo cero, lo que demuestra la practicidad del FCX en un rango extenso de condiciones.
El FCX es el único vehículo de pila de combustible del mundo que ha recibido, en julio de 2002, tanto la certificación de la EPA (Environmental Protection Agency) como de la CARB (California Air Resources Board), lo cual es un prerequisito para el uso comercial en Estados Unidos. Honda planea para este año la posibilidad de arrendar el FCX a particulares en Estados Unidos.
