Llega un nuevo Ford RS de la mano del nuevo Focus RS. Un prototipo del Focus más rápido que haya existido hasta la fecha, está sometiéndose a pruebas de rendimiento y durabilidad en el circuito alemán de Nürburgring de cara a su lanzamiento el año que viene.
El nuevo Focus RS cuenta con una versión especialmente desarrollada del motor Duratec 2.5 litros turbo empleada en el Focus ST, pero revisado para que supere los 280 cv y los 400 Nm de par, consiguiendo así una excelente relación peso potencia.
El equipo RS, con sede en Colonia, y el Centro Avanzado de Ingeniería de Ford en Aachen colaboran para poner a punto las diversas innovaciones introducidas en el chasis. Su objetivo principal es conseguir mejorar las dinámicas de conducción y las prestaciones en carretera a través de una avanzada tecnología de tracción delantera, combinada con un diferencial autoblocante.
Ford Focus- Un gran punto de partida
El Ford Focus de serie es una base excelente para conseguir un coche de altas prestaciones; ágil, con tacto y estable. Mientras que el actual Focus ST ya lo ha demostrado, el nuevo Focus RS elevará esta cualidad a un nivel superior, beneficiándose del extenso conocimiento en ingeniería conseguido a través de los programas Motorsport de la Compañía, particularmente los que se refieren al Focus World Rally Car.
El programa de prueba y desarrollo del nuevo Focus RS está en proceso y continuará durante varios meses, antes de que el coche esté preparado para su fabricación a principios de 2009.
A pesar de que Internet y las revistas de coches en todo el mundo han estado opinando acerca de la apariencia y conducción del nuevo coche, los clientes no podrán verlo por primera vez hasta su estreno mundial que se celebrará en el Salón de Automóvil de Londres, a finales de julio.
El nuevo Focus RS cuenta con una versión especialmente desarrollada del motor Duratec 2.5 litros turbo empleada en el Focus ST, pero revisado para que supere los 280 cv y los 400 Nm de par, consiguiendo así una excelente relación peso potencia.
El equipo RS, con sede en Colonia, y el Centro Avanzado de Ingeniería de Ford en Aachen colaboran para poner a punto las diversas innovaciones introducidas en el chasis. Su objetivo principal es conseguir mejorar las dinámicas de conducción y las prestaciones en carretera a través de una avanzada tecnología de tracción delantera, combinada con un diferencial autoblocante.
Ford Focus- Un gran punto de partida
El Ford Focus de serie es una base excelente para conseguir un coche de altas prestaciones; ágil, con tacto y estable. Mientras que el actual Focus ST ya lo ha demostrado, el nuevo Focus RS elevará esta cualidad a un nivel superior, beneficiándose del extenso conocimiento en ingeniería conseguido a través de los programas Motorsport de la Compañía, particularmente los que se refieren al Focus World Rally Car.
El programa de prueba y desarrollo del nuevo Focus RS está en proceso y continuará durante varios meses, antes de que el coche esté preparado para su fabricación a principios de 2009.
A pesar de que Internet y las revistas de coches en todo el mundo han estado opinando acerca de la apariencia y conducción del nuevo coche, los clientes no podrán verlo por primera vez hasta su estreno mundial que se celebrará en el Salón de Automóvil de Londres, a finales de julio.
